Cape May County na pobřeží New Jersey je nízké místo. Jeho nejvyšším bodem ve skutečnosti může být místní skládka. Geologicky to bylo asi tak daleko na jih, jak ledovce cestovaly v poslední době ledové. Nemáme kámen a hlínu, jako mají v Pensylvánii na našem severu a západě, a nemáme kamenitý ledovec, dokud se nenachází v Nové Anglii. Ale máme velmi pěkný plážový písek a spoustu toho. Tento písek je docela dobrý základ, na kterém se dá stavět-dokud se nevymyje.
spirálové vs. dřevěné pilíře
s těmito půdními podmínkami Podporujeme většinu našich budov pilíři. Obvykle je poháněna zkušební hromada a inženýr určuje, jak hluboko musí jít, aby dosáhl požadované únosnosti. Cílem je řídit hromadění spornou půdou, dokud nenarazí na půdu, která nabízí podstatnější podporu. U většiny našich projektů usilujeme o nosnost 10 až 12 tun.
pilíře novostaveb jsou obvykle vyrobeny z tlakově ošetřeného dřeva. Do určitého bodu jsou zasunuty do země a poté zbytek cesty s hromadným kladivem zavěšeným na jeřábu. Instalace dřevěných pilířů lze provést velmi rychle a snadno, když jsou vloženy před stavbou struktury.
dřevěné pilíře však mohou být při renovačních pracích problematické. Začít s, jsou dlouhé-nejkratší jsou 12 zápatí, a některé jsou tak dlouhé jako 30 chodidla. Jejich instalace vyžaduje velké vybavení s dostatkem režijní vůle, a proces je tak hlučný a nepříjemný, že některé obce v turistické sezóně zakazují hromadnou jízdu.
pokud jsou pilíře vyžadovány pro renovaci v naší oblasti-nebo v jakékoli oblasti, která má půdu s pochybnou únosností-mohou být spirálové pilíře lepší volbou. Šroubové pilíře jsou zkroucené nebo“ zašroubované “ do země pomocí hydraulického zařízení. „Závity“ pilířů jsou spirálovité desky, nazývané „šroubovice“, které jsou přivařeny k ocelové hřídeli. Průměr použitých desek se mění podle únosnosti, která je potřebná, a stejně jako u dřevěných pilířů se celková délka a šířka spirálové hromady mění v závislosti na půdních podmínkách a požadované únosnosti pilířů. Ale na rozdíl od dřevěných pilířů mohou být spirálové piloty instalovány ve více omezených prostorech. Přicházejí v kratších úsecích, a jakmile je počáteční část se šroubovice poháněna, další délky hřídele jsou jednoduše přišroubovány a poháněny po jednom.
projekt pro Helicals
letos v létě jsem byl najat, abych přestavěl verandu na domě, který byl postaven na počátku 1960ů. rámování paluby v prvním patře konzolové kolem základů pár stop na přední a zadní straně domu a při renovaci 1980 byla dvoupodlažní Veranda přestavěna s rámem připojeným k konzolové podlaze. Konzola začala selhat—nosníky 2×12 vyvinuly háček dolů, kde visely kolem základové zdi.
místo toho, abych použil konzolu na podporu zatížení nové verandy, doporučil jsem majiteli a architektovi, abychom postavili základovou zeď, která podepře převis zespodu. V podstatě bychom se zbavili konzoly a vytvořili přímou cestu zatížení po vnější stěně. Nejpraktičtějším způsobem, jak tuto zeď podepřít, by bylo postavit blokovou stěnu na železobetonový nosník. A nejpraktičtější způsob, jak podpořit nosník třídy, by byl s řadou spirálových pilot (viz dodatečná podpora konzoly, níže).
zobrazit větší verzi
šroubování v hromadách
prvním krokem bylo odstranění původní paluby, která byla přidána do domu. Ukázalo se, že rámování paluby bylo vroubkováno na piloty ošetřeného dřeva, které byly stále v dobrém stavu. Rozhodli jsme se, že je můžeme použít k podpoře vnějšího okraje dvoupodlažní verandy.
podle doporučení inženýra, rozložil jsem osm míst pro pilíře podél okraje domu kolem 7 nohy ve středu. Konzola byla asi 2 stop nad stupněm, a spirálové pilíře byly 4 nohy dlouhé. Abychom se vypořádali s těsným prostorem pod konzolou, použili jsme malý smykem řízený stroj vybavený kbelíkem k vykopání díry v každém z pilotových míst. To nám dalo více prostoru a umožnilo montérům zahájit pilíře o něco níže. Po výkopu, členové posádky měli více než 5 stopy vůle od spodní strany konzoly ke dnu díry.
i když jsem byl obeznámen se spirálovými piloty, bylo to poprvé, co jsem je měl možnost použít. Pro instalaci spirálových pilířů jsme najali Audubon Environmental, místní společnost s více než 25 lety zkušeností s tímto typem provozu. Jeho posádka použila druhý smykový volant vybavený rotující hydraulickou hlavou, která otočila hřídel pilíře a zašroubovala ji do země. Malý stroj fungoval dobře pro řízení pilot v těsných mezích pod okrajem domu.
pro tento projekt měla každá počáteční část hromady šroubovice o průměru 8 palců poblíž dna hřídele a 10palcovou šroubovice asi 2 stopy nad tím. Každá hromada byla vedena přímo pod vnější okraj konzolové stěny ve vykopaném otvoru. Jak se hřídel otáčela, šroubovice vytáhly hromádku do půdy. Když byl jen konec hřídele ponechán odkrytý ve spodní části otvoru, k hřídeli byla přišroubována další část o délce 4 stop a jízda pokračovala. Tento proces se opakoval, dokud dno hřídele nedosáhlo hloubky 16 stop, hloubky zkušební hromady.
vzhledem k tomu, že nový nosník třídy by zapouzdřil vrcholy pilot, nebylo kritické je řídit do přesné hloubky. Montéři jednoduše změřili spodní stranu domu, aby nastavili hloubku.
dále vložili PVC trubku o průměru 6 palců jako injektážní trubku kolem hřídele spirálové hromady a tlačili trubku do půdy asi 18 palců za linii podzemní vody(asi 2 stopy pod dnem otvoru). Horní část trubky byla odříznuta 4 na 6 palce pod horní částí hřídele. Posádka vyčistila písek zevnitř potrubí vysokotlakým vodním paprskem a poté potrubí naplnila cementovou zálivkou. Jakmile se spárovací hmota vytvrdila, přivařili 8palcové horizontální ocelové desky o rozměrech 10 palců k vrcholům každé spirálové hřídele.
stavba nosníku třídy
po instalaci všech pilířů dorazil zedník Mark McPherson, aby vykopal příkop pro nosník třídy. Smykové řízení s kbelíkem provedlo tento krok rychle. Půda na místě byla dostatečně tuhá, aby fungovala jako forma pro paprsek, takže nebyly potřeba žádné další formy. A pod domem, výkop se rozšířil na původní základ, který fungoval jako forma pro tuto stranu trámu. Původní základ byl vysoký tři bloky, ale Mark se rozhodl nastavit horní část nosníku na dva a půl bloku, aby mohl paprsek upravit tak, aby odpovídal osídlení a přídi konzoly. Jako výsledek, stupeň paprsek zapouzdřil původní základ.
také jsme vykopali příkop pro nosník třídy, který by podporoval novou verandu, a spojili jsme dva zákopy na koncích domu. Po vykopání příkopu pro verandu jsme odřízli dřevěné piloty několik centimetrů nad dnem příkopu.
Mark vytvořil souvislou klec, která prodloužila celou délku obou nosníků. Klec byl připínáček přivařen k ocelovým deskám na vrcholu spirálových pilot a připoután k vrcholkům dřevěných pilot. Nalévání bylo jednoduché a zákopy byly snadno přístupné.
po vytvrzení betonu a před tím, než se Mark vrátil, aby provedl blokové práce, posádka nainstalovala nové prahové desky na spodní stranu konzolových trámů. Mark pak dokončil projekt položením bloku až na spodní stranu parapetních desek.
nesnažili jsme se opravit příď v trámech, které byly v pracích více než 50 let. Místo toho Mark položil svůj blok na spodní stranu parapetních desek, který podporoval konzolu a zabránil tomu, aby se uklonil. Připojili jsme zápisník verandy k původnímu nosníku kapely, ale tentokrát byla Veranda pevně podepřena základovou stěnou a nevytáhla by s ní podlahové trámy.
všechny fotografie od Nathaniel Eldon
