bod kousání spojky je technika ovládání spojky, která poskytuje řidiči větší kontrolu nad vozem, často nutnou k rozjezdu do kopce.
bod kousání spojky znamená
jako jednoduché vysvětlení, pokud si představujete spojku jako dvě kruhové desky, jedna z desek je spojena s hnacími koly a druhá s motorem. Když řidič umístí nohu a sešlápne spojkový pedál, desky se oddělí, a tak uvolní motor od kol, což umožní vozidlu zastavit nebo změnit rychlostní stupeň.
když je pedál uvolněn, desky jsou tlačeny dohromady a spojují motor s hnacími koly.
součástí první lekce řízení je poskytnout řidiči, který se učí, vysvětlení toho, co je bod kousání spojky a jak jej fyzicky najít. Bod kousnutí je obvykle kolem poloviny cesty spojkami pracovní cesty (kolem poloviny cesty od plně stlačeného k úplnému uvolnění).
se však trochu liší od auta k autu. Zkušený řidič bude mít malou potřebu používat bod kousnutí, s výjimkou velmi pomalého pohybu a pohybu na kopci. Řidič žáka může zjistit, že použití bod kousnutí v obecné jízdě pomáhá snížit zastavení.
jak najít bod kousání
cvičte na tiché, rovné silnici, ujistěte se, že je ruční brzda zapnutá, úplně sešlápněte pedál spojky a vyberte první rychlostní stupeň. Budete muset poskytnout nějaký výkon motoru jemným stisknutím akcelerátoru na šířku £1 mince. Bodové otáčky by měly být na otáčkoměru zhruba 1500 ot / min. Snažte se zůstat na zhruba 1500 ot / min a velmi pomalu zvedněte spojku.
při poslechu zvuku motoru, když se bod kousnutí začne zabírat, uslyšíte nižší tón motoru. Je to proto, že spojkové desky se právě začínají spojovat a připojovat motor ke kolům a motor se snaží řídit auto dopředu.
vůz se nebude pohybovat, když je ruční brzda zapnutá, takže jakmile uslyšíte tuto změnu tónu motoru, držte spojku v této poloze. Pokud auto příliš vrčí nebo sténá, lehce stiskněte spojku. Nyní jste našli bod kousání auta.
Výhody použití bodu kousnutí
nalezení bodu kousnutí před odjezdem vozidla ze stacionární polohy výrazně snižuje šance na zastavení. Mnoho řidičů náchylných k zastavení, zejména řidiči žáků, mají značně přehnaný strach ze zastavení vozu, z nichž většina je zmírněna nalezením místa kousnutí. Další informace naleznete v části Jak zastavit zastavení automobilu.
kdy použít bod kousání
řidič nebo řidič, který má problémy se zastavením vozidla, může najít použití bodu kousání prospěšné pro:
- přemístění vozu ze stojícího zaparkovaného místa
- přemístění vozu z čekací polohy, která vyžaduje rychlost, jako jsou kruhové objezdy a křižovatky
- vyjetí vozidla z kopce, aby se zabránilo zpětnému převrácení
- použití při manévrech při zkoušce jízdy
bod kousání a při zkoušce jízdy
není pro zkoušejícího řidiče žádný rozdíl, pokud řidič student používá spojka kousání bod na autě, nebo ne. Zkoušející je prostě tam, aby posoudil, že můžete bezpečně řídit, mít dobrý ohled na ostatní účastníky silničního provozu a mít dobrou kontrolu nad vozem.
často je výhodné použít bod kousání během zkušebních manévrů, jako je zatáčka na silnici. Odbočka na silnici může být často požadována na silnici se strmými ohyby a nalezení místa kousnutí eliminuje možnost zasažení obrubníku.
bod kousání na kopci
Všichni řidiči se musí seznámit s bodem kousání spojky, pokud jsou v kopcovitých oblastech. Řidičský test bude téměř jistě zahrnovat sjíždění a zastavení na kopci, pokud umístění testovacího centra poskytuje takový úkol.
problémy s kousnutím
neustálé používání bodu kousnutí výrazně zvyšuje opotřebení spojkových desek a může zkrátit životnost spojky. I když je důležité naučit se bod kousnutí a pochopit, kdy jej použít, z dlouhodobého hlediska je výhodné získat se spojkou odbornost a důvěru, takže bod kousnutí se používá pouze příležitostně, jako je start do kopce. Jediným bodem, ve kterém se spojka nosí, je právě to, jak se desky scházejí, což je přesně to, co je bod kousnutí.
vysoký bod kousnutí
bod kousnutí, který je vysoko nad spojkami pracovní pojezd (v blízkosti místa, kde se spojka zastaví před sejmutím nohy), může znamenat, že spojka je opotřebovaná a je třeba ji vyměnit. To je však pouze indikace, protože to může jednoduše potřebovat úpravu, protože každý bod kousnutí aut je na jiném místě.
nízký bod kousání
nízký bod kousání, kdy spojka zabírá velmi brzy poté, co se pedál začne zvedat, může být problémem s uvolňovacím mechanismem spojky, opět se však může jednat pouze o seřízení.
spojka kousání bod související vodítka
- auto spojka vysvětlil
- uklouznutí spojky
- ovládání spojky
- jízda spojky
- co je dojezd
- jak zastavit zastavení
