uhlí kanystr, také známý jako EVAP kanystr, je pravděpodobně něco, co jste slyšeli o dříve, ale nikdy opravdu dát hodně úsilí do pochopení toho, co to je.
není příliš běžné, že nádoba na dřevěné uhlí selže a je často skryta pod vozidlem, takže není tak divné, že se na ni někdy zapomene.
ale co se vlastně stane, když tato podivná část selže a kolik to bude stát? Pojďme se podívat na společné znaky, které je třeba hledat:
nejčastějším příznakem špatné nádoby na dřevěné uhlí je kontrolka motoru na palubní desce. Může být také obtížné naplnit palivovou nádrž na čerpací stanici, aniž byste udělali nepořádek. Při otevírání víčka palivové nádrže můžete také slyšet syčivý zvuk.
zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků špatné nádoby na uhlí:
- příznaky špatné nádoby na dřevěné uhlí
- zkontrolujte kontrolku motoru
- problémy s naplněním palivové nádrže
- syčivý hluk při otevření uzávěru palivové nádrže
- zápach paliva
- test selhání emisí
- nadměrný kouř z výfuku
- funkce nádoby na dřevěné uhlí
- umístění nádoby na dřevěné uhlí
- náklady na výměnu nádoby na uhlí
příznaky špatné nádoby na dřevěné uhlí
zkontrolujte kontrolku motoru
řídicí jednotka motoru neustále sleduje všechny senzory v motoru automobilu, a pokud selže, uloží chybový kód a na palubní desce zobrazí kontrolku motoru, která vás upozorní, že něco není tak, jak by mělo být.
to je přesně to, co se může stát, pokud se nádoba na dřevěné uhlí pokazí. Systém EVAP je uzavřený systém, který musí držet specifický tlak. Pokud řídicí jednotka motoru zjistí, že v systému dochází k úniku nebo je ucpaný – rozsvítí se kontrolka kontrolky motoru.
Chcete-li přesně vědět, proč se kontrolka kontrolního motoru zobrazuje, musíte pomocí diagnostického skeneru zkontrolovat chybové kódy.
problémy s naplněním palivové nádrže
palivové výpary procházejí nádobou na dřevěné uhlí, a pokud je nádoba ucpaná-výpary se budou snažit projít a vytvoří vysoký tlak v palivové nádrži.
totéž platí, když tankujete své auto. Palivo jde do nádrže,a proto musí plyny a vzduch jít ven.
pokud je nádoba na dřevěné uhlí nebo odvzdušňovací potrubí palivových par ucpané, vzduch nebude schopen vytékat, když naléváte palivo – a to způsobí vypnutí trysky palivové hadice a může dokonce způsobit vylévání paliva všude kromě palivové nádrže.
syčivý hluk při otevření uzávěru palivové nádrže
, protože ze stejného důvodu, jaký jsme zmínili dříve, když je nádoba na dřevěné uhlí ucpaná, vytvoří v palivové nádrži vyšší přetlak nebo podtlak než obvykle.
to je nejvíce patrné, když se chystáte natankovat auto, a když otevřete víčko palivové nádrže, uslyšíte hodně vzduchu vystupujícího nebo do palivové nádrže, což vytváří syčivý zvuk.
trochu pod nebo přetlaku v palivové nádrži je v pořádku-ale pokud se zdá, že je mnohem více než obvykle, pravděpodobně máte problém se systémem EVAP.
zápach paliva
pokud má vaše nádoba na dřevěné uhlí v těle rozštěp, může to způsobit ztrátu uložené palivové páry. Místo toho, aby byl uložen uvnitř nádoby před odesláním odvzdušňovacím potrubím a proplachovacím ventilem, poškozené tělo nádoby by mohlo mít za následek uvolnění páry do atmosféry.
tato pára paliva má silný zápach, který bude patrný při běžícím motoru a také při vypnutém motoru.
pokud si všimnete silného zápachu paliva z vašeho vozidla, i když neběží, pak je vaše nádoba na dřevěné uhlí dobrým místem pro zahájení diagnostického procesu.
test selhání emisí
mnoho zemí a států má roční emisní testy, které musíte projít, aby vaše auto bylo legální na ulicích. Během této zkoušky se kontrolují úrovně emisí vašeho vozidla, aby se zajistilo, že výpary, které vystupují z výfuku, splňují předpisy.
pokud je vaše nádrž na palivo vadná, mohlo by dojít k nesprávnému doplňování paliva, a proto by vaše vozidlo v důsledku toho selhalo při zkoušce emisí.
to může být obtížné najít, protože nádoba na palivo má tendenci pracovat pouze pasivně. Můžete zkusit zaslepit odvzdušňovací potrubí palivové nádoby a zjistit, zda to ovlivňuje emise vašeho vozidla. Pokud ano, znamenalo by to vadný kanystr na palivo, který je třeba vyměnit, aby vaše vozidlo spadalo pod emisní předpisy.
nadměrný kouř z výfuku
stejně jako u jakékoli poruchy na vašem vozidle, která způsobuje nesprávné palivo motoru, váš výfuk často zhasne různé barvy kouře v závislosti na tom, co je chyba. Pokud váš výfuk začal nadměrně kouřit, mohlo by to znamenat, že váš motor je nesprávně palivován.
toto nesprávné doplňování paliva může být důsledkem toho, že vaše nádoba na dřevěné uhlí nefunguje tak, jak je navržena. I když je neobvyklé, že nádoba na dřevěné uhlí způsobuje nadměrný kouř, bylo by špatné říci, že se to nikdy nestane!
snadnou zkouškou by bylo vyprázdnit odvzdušňovací potrubí z nádoby na dřevěné uhlí a zjistit, zda se výfukový kouř mění. Pokud ano, pak by to také ukazovalo na poruchu nádoby.
funkce nádoby na dřevěné uhlí
kanystr na dřevěné uhlí nebo kanystr na páru funguje tak, že absorbuje výpary, které palivo ve vaší nádrži produkuje jako vedlejší produkt. Místo toho, aby tyto výpary byly odvzdušněny do atmosféry-což není příliš šetrné k životnímu prostředí – jsou absorbovány vaší nádobou na dřevěné uhlí. Dřevěné uhlí v nádobě bylo navrženo tak, aby bylo extra absorpční, takže je zvláště účinné při absorpci páry vydávané vaším palivem.
jak se tato pára v průběhu času hromadí uvnitř nádoby, dosáhne bodu, kdy potřebuje uvolnit část. Tato uvolněná pára se protlačí odvzdušňovacím potrubím nádoby a proplachovacím ventilem do motoru, kde se pára spálí.
umístění nádoby na dřevěné uhlí
nádoba na dřevěné uhlí nebo nádoba na páru se obvykle nachází pod vozidlem, často velmi blízko palivové nádrže. Často se skrývá pod plastovými kryty, takže může být obtížné jej najít. Někdy může být také umístěn v motorovém prostoru, zejména u evropských automobilů.
umístění vaší nádoby na dřevěné uhlí se však může značně lišit v závislosti na značce/modelu vašeho vozidla.
stojí za zmínku, že jsem našel tyto kanystry v podbězích kol u některých evropských značek.
pokud se snažíte najít, vaše místní obchodní zastoupení by mělo být schopno poskytnout Vám umístění komponenty.
průměrné náklady na výměnu nádoby na uhlí se pohybují mezi 130 a 300 USD, v závislosti na modelu automobilu. Kanystr na dřevěné uhlí stojí 80 až 150 dolarů. Práce stojí 50 až 150 dolarů.
šance na výměnu palivové nádoby jsou velmi malé, ale rozhodně se to stane, pokud máte auto s vysokým počtem najetých kilometrů.
samotná nádoba na dřevěné uhlí je často relativně levná a často ji najdete kolem 100 dolarů.
výměna je často poměrně snadná a často to někdy můžete udělat s některými základními znalostmi během hodiny. Na některých autech je umístěn opravdu špatně,takže je třeba jej zkontrolovat před výměnou.
