Vad orsakar ingen kompression i en Cylinder och fixar – Rx Mechanic

ditt fordons cylinder är en viktig komponent som spelar en viktig roll i förbränningsprocessen i motorrummet; därför driver den fordonets motor så att den kan köras effektivt.

om det inte finns någon kompression i en cylinder, kan du möta en allvarlig utmaning med att köra bilens motor smidigt eftersom det skulle misslyckas, bland andra symtom.

därför måste du hålla utkik efter en blåst topplockspackning och någon annan faktor som kan orsaka någon av bilens cylindrar att uppleva någon kompression och det bästa möjliga sättet att åtgärda problemet. De efterföljande sessionerna i denna artikel behandlar dessa frågor i stor utsträckning.

Vad Orsakar Ingen Kompression I En Cylinder?

följande är några orsaker till ingen kompression i en cylinder i fordonets motorrum.

tappad ventil

det finns metallventilhållare i likhet med två stycken halvmåne som är ansvariga för att hålla ventilen på plats genom att låsa in i ventilhållaren.

om det finns en defekt i dessa ventilhållare kan de hoppa ut ur hållaren; sedan skapa utrymme för ventilen att falla (släppa) in i cylindern och etablera kontakt med kolven.

tappad ventilsäte

vissa cylinderhuvuden är konstruerade med aluminium och de expanderar i olika takt jämfört med metallventilsätet. Variansen mellan cylinderhuvudena och metallventilsätet kan få sätet att falla ut ur huvudet.

om detta händer kommer det inte att finnas mer kompression i cylindern på grund av luftens utflöde i ventilens port.

Kolvskador

skadade eller dåliga kolvringar kan vara en annan anledning till att din bil kanske inte får någon kompression i en cylinder. Den överdrivna värmen som avger från ett fordons förbränningskammare kan leda till kolvskador.

när kolven har bränts verkar den smälta eller ha ett hål bränt genom kolvens topp. Förtändning eller detonation är vanligtvis orsaken till detta problem.

trasig ventil

ventilens huvud är tänkt att täta mot ventilsätet. Om ventilen är trasig kan huvudet inte längre vara i linje med stammen; därför kommer ventilens huvud att falla in i cylindern.

när ventilhuvudet faller in i cylindern kommer kompressionen nödvändigtvis att läcka från den cylindern och därigenom orsaka allvarliga skador på cylinderhuvudet och kolven.

trasig ventilfjäder

ventilfjädern är avsedd att stänga avgasventilen och intaget när kamaxeln öppnar dem. På grund av tidens gång kan ventilfjädern bryta; när detta händer kommer ventilen nödvändigtvis att hänga öppen, vilket resulterar i kompressionsläckage.

under tiden, om det inte finns någon kompression i alla cylindrar, kan du ha ett trasigt kuggrem eller kedja. Bilens kuggrem håller kamaxeln och vevaxeln i korrelation.

om kuggremmen går sönder kan kamaxeln inte längre fungera som den borde; och felet för kamaxeln att rotera kommer att förändra motorkompressionen i alla cylindrar. En trasig kamaxel kan också resultera i ingen motorkompression i alla cylindrar. Därför, om du har en trasig tidkedja, försök att få den fixad av en mekaniker.

Vad Händer Om En Cylinder Går Dåligt?

följande erfarenheter låter dig veta om en av bilens motorcylindrar är dålig.

förlust av effekt

om en cylinder går dåligt bland de komponenter som gör att fordonets motor att köra effektivt, kommer du att uppleva återkommande motorfel, knackar och detta kan leda till en proportionell förlust av motoreffekt.

om ditt fordons motor har fyra cylindrar och en av cylindrarna misslyckas kan den förlora upp till 25 procent av sin motoreffekt.

defekt bränsleförbrukning

en annan händelse som du sannolikt kommer att uppleva är om en av bilens cylindrar har defekt bränsleförbrukning. Eftersom cylindrarna hjälper till att driva motorn, kommer felet hos en att påverka de andras arbetsbelastning för att kompensera för förlusten av den kraft som motorn lider på grund av att en cylinder misslyckas.

konsekvensen av denna extra arbetsbelastning som de andra cylindrarna tar är att bilens bränsleekonomi blir defekt eftersom mer bränsle kommer att förbrukas för att driva motorn.

vibrationer

om ditt fordon skakar eller vibrerar under tomgång är en av cylindrarna sannolikt dålig. Fel på en cylinder kan göra din bil tomgång under normal hastighet och vibrera ungefär när motorn är igång.

det är bäst att kolla in din bil om du upplever någon av dessa händelser för att se om du har en misslyckad cylinder. Om så är fallet måste du få en professionell bilmekaniker för att åtgärda problemet så snart som möjligt innan problemet eskalerar.

Hur Fixar Jag Ingen Kompression I En Cylinder?

om du undrar hur du fixar ingen kompression i en cylinder, här är en väg ut för att du ska kunna lösa problemet.

testa först om det inte finns någon kompression i en av cylindrarna med hjälp av en kompressionsmätare. Du behöver cirka 40 till 45 minuter för testet; se därför till att du har lite ledig tid att göra detta.

efter att ha konstaterat att det inte finns någon kompression i en av cylindrarna, fortsätt att kolla in cylindern, packningen, ventilerna och kolven så att du kan ta reda på om någon av dessa komponenter är trasiga eller skadade. Om du upptäcker några skadade delar, vänligen byt ut dem.

Vanliga frågor

F: Hur diagnostiserar du en död cylinder?

följande hjälper dig att diagnostisera en död cylinder så att du kan fixa den om det finns någon.

kontrollera bilens tändstift.

först och främst, ta en stund och skruva loss en tändstift efter den andra och kolla in deras isolator. Om du upptäcker att de är täckta med tjocka avlagringar; då kan det vara utmaningen eftersom gnistan inte kan tränga in i pluggarna med det tjocka ämnet som täcker dem.

efter det, kolla in tändstiftets isolatorns yttre tillstånd. Om du hittar mikrosprickor kan det också vara en utmaning som du behöver rätta till eftersom gnistan från pluggarna kan fly på grund av dessa mikrosprickor.

försök att inspektera den inre isolatorn; du kan hitta den där den skruvas in i cylinderhuvudet. Undersök också den yttre isolatorn på vilken ankartrådens lock är placerad.

kontrollera högspänningskablarna.

bilens högspänningskablar kan vara lösa på grund av ett hårt driftsförhållande, vilket resulterar i att en cylinder misslyckas. De kan också ha mikrosprickor på grund av dåligt arbete.

högspänningskablarna kan också punkteras genom hög urladdning och därigenom bilda en sot. Detta kan göra gnistan från pluggarna svag, vilket resulterar i cylinderns oförmåga att arbeta. För att åtgärda problemet, vänligen byt ut de defekta ledningarna.

inspektera tändspolarna

fordon som använder separata spolar eller tändmoduler för varje tändstift kan kräva att du kontrollerar tändspolarna eftersom deras fel kan leda till en död cylinder.

om du upptäcker någon instabilitet i motorns drift kan du behöva ta bort tändstiftets lock efter varandra för att kontrollera om de alla har en gnista mellan komponenterna.

f: kan du köra utan kompression i en cylinder?

Ja, du kanske kan köra utan kompression i en cylinder; din bils motor kommer dock att uppleva några bakslag, till exempel motorfel. I slutändan kommer din bils motor inte att fungera effektivt, även om du lyckas starta och köra ditt fordon utan kompression i en cylinder.

istället för att köra utan kompression i en cylinder, skulle det vara bäst att få problemet fixat av en bilmekaniker. Det skulle rädda dig från massor av stress och frustration.

f: hur mycket kostar det att fixa låg kompression i en cylinder?

kostnaden för fixering av låg kompression i en cylinder uppskattas till cirka $100 till $1000. Priset kan variera från en plats och tjänsteleverantör till en annan. Du kan behöva kolla in uttaget nära dig för att verifiera kostnaden för att fixa låg kompression i en cylinder. Den viktigaste faktorn som bestämmer kostnaden för att fixera ingen kompression i en cylinder är orsaken till missbrand.

f: kan du fixa en död cylinder?

ja, en död cylinder kan fixas genom att kontrollera och korrigera eventuella defekta komponenter som faller bland några av orsakerna som resulterar i en död cylinder; för att fixa en död cylinder måste du diagnostisera cylindern med hjälp av en kompressionsmätare för att testa om det finns några cylindrar utan kompression.

processen tar cirka 45 minuter; därför behöver du lite ledig tid för att göra detta. Om du inte har en kompressionsmätare, vänligen ta ditt fordon till en bilmekaniker butik för att testa komprimeringen.

om du upptäcker en död cylinder kan du kolla in cylindern, ventilerna, packningen och kolven så att du kan kontrollera eventuella skadade komponenter. När du har fått reda på de skadade delarna som är ansvariga, vänligen byt ut den komponenten.

F: kommer en motor att köra med låg kompression?

det beror på omfattningen av låg kompression i cylindrarna. Om endast en cylinder har ett lågt kompressionsproblem kan motorn gå men inte effektivt. Därför är det möjligt att köra med låg kompression i en cylinder.

i en situation där alla cylindrar har låg kompression kanske ditt fordon inte startar alls. Du måste åtgärda problemet innan din bil kan börja och fungera bra under detta tillstånd.

sista ord

vid det här laget är det uppenbart att även om du kanske kan köra ditt fordon utan kompression i en cylinder; men du borde inte göra det eftersom du konsekvent kommer att uppleva motorfel. Detta kan orsaka stora skador på bilens motor om den inte åtgärdas så snart som möjligt.

några av anledningarna till att du inte upplever någon kompression i minst en cylinder i din bils motor har diskuterats ovan i den här artikeln; det är ditt ansvar att se till att du förhindrar dessa händelser eller korrigerar någon som eventuellt inträffar. Genom detta kommer du att hålla ditt fordon igång effektivt för maximal tillfredsställelse.