träpallar används för effektiv konsolidering av paket, förpackning och fastsättning av varor under transport från utlandet. Pallens effektivitet ligger i möjligheten till återanvändning, universalitet, låg kostnad (pallar är gjorda av alla arter av lågkvalitativt trä, vilket säkerställer tillgänglighet utan förlust av fysiska egenskaper). Daniel t Anderson, en ingenjörsskrivning på essay help on time service, betonar att pallar kan förenkla och påskynda processen för lastning och lossning av vissa typer av varor, samt öka säkerheten vid leverans.
en pall är ett platt stativ för rektangulära och andra typer av last. Det ger bottenspår för gaffellastare och utskjutningar för slingar som är avsedda för att flytta på vikt. Pallar används i godstrafik, genom vilka de bildar förstorade Lastenheter. CCU representerar en viss mängd varor som hålls ihop på något sätt och används för att påskynda lastning och lossning.
typer av pallar
det finns flera typer av pallar, och en av de vanligaste är europallet. Standard europallets är 1200x800x145. Den övre delen består av 5 brädor: 3 breda (145 mm), 2 smala (100 mm), alternerande i bredd. Den nedre delen består av tre brädor: två smala på sidorna, breda i mitten. Det finns en pall på 9 ben, de extrema har dimensioner på 78x100x145 mm, medelstora – 78x145x145 mm.
måtten på standard europallets motsvarar behållarnas inre dimensioner. På pallens högra ben finns det nödvändigtvis EUR-märket i det ovala. De vanligaste är träpallar. Standard europallets storlekar definieras av den internationella standarden UIC435-2.
lasten kan säkras på pallen på tre sätt:
-
särskild förpackning, där vikten hålls av sin egen vikt, lämplig för tunga föremål (till exempel påsar med sockermjöl, guldstänger);
-
bindande fixeringsband, band måste vara hållbara (kan vara metall, polymer, vävda);
-
förpackning av last med en speciell film, oftast med en sträckfilm. Den maximala höjden på euro-pallar med last är 1,8 m.
standardpallar
de vanligaste typerna är EUR-och FINPALLAR, som beskrivits tidigare. Här är mer detaljer:
standard pallstorlekar i tum och millimeter
1000 mm konverteras som 39,37 tum.
här är några av dem:
-
Euro pall (EUR-pall) – 800x1200x145mm
-
Finpallets (FIN-pall, finsk pall) – 1000x1200x145mm
-
Eurobox (EUR-box) – metallbur med bas i form av europallet, storlek 800x1200x800mm
enligt ISO 6780, typiska dimensioner av träpallen: 1000x1200x145 mm (BX LxH). För deras produktion tas brädor med en bredd på 10 eller 12 cm. Vikten av standardpallar beror på elementens massa (barer, plankor), som i sin tur bestämmer träets typ och ursprung och fuktighetsindikatorer.
pallar gjorda av tätt, tungt trä kan nå 24 kg. Om torkade porösa matrisämnen används kommer slutproduktens vikt att vara 10 kg eller mindre. Lastkapaciteten hos träpallar varierar från 1000 till 2500 kg.
huvuddimensioner och toleranser anges i tabellen.
breda och korta pallar
speciellt för arbete med dimensionella laster tillverkas pallar på 1200 oc 1200 mm. Sådana produkter används praktiskt taget inte i godstransporter, de används i lager och produktionsverkstäder. Breda förstärkta pallar är gjorda av brädor från 18 till 25 mm tjocka, deras montering utförs med hjälp av höghållfasta vridna naglar.
de förkortade (lätta) pallarna är 1200×800 mm stora. Sådana tillhör kategorin Billigaste, universella i ansökan. Platta fyrvägspallar på 1200×800 mm används ofta på grund av lågt pris, bra prestanda. De har en lyftkapacitet på upp till 1 ton och vikt upp till 40 kg.
amerikanska pallar
på tal om standardstorlekar i Nordamerika, är det rimligt att till att börja med tänka nästan sängen uppskattning 48 40 inches (1219 1016 mm), som fick vara väl kända inom 1960s. the 48 40 tum säng 48 är en av de sex standard ISO säng storlekar (se nedan). Ordna säng GMA har länge varit den informella” standard ” för höghastighets försörjningskedjor för köparen varor (FMCG), trots det faktum att i årtionden i sådana sängar fanns kritiska kontraster när det gäller tjocklek och bredd av komponenterna, kvaliteten på snubblar, träslag, anbringande material, drift av apparater och motståndskraft mot skador. På grund av denna föränderlighet, det är absolut nödvändigt att rapportera nitty gritty önskningar för sängar till leverantörer eller avlastare. GMA-pallar säljs vanligtvis som oanvända eller använda (återvunna).
användningen av 48 40-tums lastpallar har också spridits inom leveranskedjorna för kundprodukter i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet tack vare CHEP-palluthyrningsföretag, och efter det PECO, som gjorde dem effektivt tillgängliga för kunder i USA (vid den tiden var dessa pallar välkända i andra leveranskedjor såväl som i Europa). En adress som framträder gäller uppskattningen av CHEP-pallarna. I Nordamerika är standard CHEP-uppskattningen 48 40 tum. De flesta som för sent, en 24 20-tums halvpall presenterades. Kanada erbjuder vanligtvis en 48 20 tum CHEP-pall. På universell nivå uppfyller CHEP-pallstorlekar vanligtvis befintliga eller skapade riktmärken inom användningsområdet.
numera är nästan 30% av amerikanska sängar 48 40 tum. Välkända mätningar visas under, baserat på tankar om genomförda många länge tidigare vid Southern Illinois College. Observera att de är inspelade i bredd i längd, och inte i längd i bredd, som ges efteråt i denna artikel:
vanliga pallstorlekar i USA
hur många pallar passar in i en behållare
eftersom storleken på en standardpall är 1200x800x145 mm, kan du ladda 11 euro-pallar i en standard 20-fots behållare i en nivå. Behållarens bredd tillåter inte att placera pallarna i två rader lika (längs eller över kroppen), därför lägger de i första raden 7 pallar över och i andra – 4 pallar längs kroppen.
40-fots behållaren innehåller 23-24 europallets. På samma sätt som i en 20-fots behållare placeras en rad pallar över kroppen, så att du kan lägga upp till 11 stycken.
i en standard tiltbil med en längd på 13, 6 m kan du placera 32 euro – pallar om de står med långsidan över kroppen (16 rader med 2 pallar – 0, 8 x 16 = 12, 8 m) eller 33 om pallarna står med en kort sida – ”tripplar” (11 rader 3 pallar 11×1, 2 = 13, 2 m). I det andra fallet blir belastningen starkare.
behållare av någon annan storlek laddas enligt preliminära beräkningar enligt storleken på en standardpall och fordonsparametrar på samma princip. Last som står på en pall ska inte sticka utöver kanterna. Trä europallets måste vara hållbara för att klara lastens vikt.
så här ser arrangemanget av pallar inuti en 20 – respektive 40-fots behållare schematiskt ut. Fler platsalternativ finns på sidan palltyper.
användning av pallar i godstrafik
den allra första pallen kan kallas en sladd. Det började användas i början av tjugonde århundradet i amerikanska fabriker för att konsolidera paket för transport av vapen. Skid är en träskiva med brädor fästa på sidorna. Med tiden förbättrades skidan, och 1925 hade en annan sköld spikats på brädorna, vilket var prototypen på den moderna paletten.
det är viktigt att skilja mellan pallar och lastutrymme. I den internationella trafiken i fraktdokumenten anger ofta antalet paket. Detta bör innebära en lastenhet som kan överbelastas utan ompaketering.
numera har användningen av pallar under transport blivit utbredd. Detta beror främst på automatiseringen av lastnings – /lossningsprocesserna, liksom oro för varornas säkerhet. Tack pall Last levereras i ett stycke utan problem med omlastning.
lastpallar med gaffeltruck
lastpallar kan klassificeras enligt olika parametrar. Så, beroende på livslängden, kan du välja engångs-och flervängspallar. Efter användning av engångspallar bortskaffas de och multi-turn-pallar används i ytterligare aktiviteter. Återanvändning i detta fall påverkar inte nedbrytningen av själva pallens egenskaper och egenskaper.
med antalet grepp för en gaffeltruck finns det tvåvägs-och fyrvägspallar. Lastpallarna hämtar lastaren från två motsatta sidor, fyra lastare-från fyra sidor. Således minimeras sannolikheten för skador på lasten under lastning.
pallar är gjorda av olika material. Det vanligaste materialet idag är trä. Sådana pallar är miljövänliga, är föremål för enkel reparation och har en relativt låg kostnad. Men ofta tvingas träpallar ut av plast. Sådana pallar har mindre vikt, låter sig inte ruttna processer och lagras lätt. Metallpallar är också mycket slitstarka, men på grund av den stora massan är deras användning begränsad. Det finns också kombinerade pallar som har fördelarna med alla listade material.
pallar klassificeras också av antalet platser för placering av varor. Pallar är enkelbelagda och dubbelbelagda. På pallar av den första typen placerar de lasten på en av sina sidor. Duplexpallar har två nivåer, vilket gör att du kan placera fler produkter på en pall.
till någon typ av pall last är fäst genom att lägga (lasten behåller sig på grund av sin vikt), på grund av att koppla pallen med fästelement (band av tyg, polymerer eller metall), på grund av att linda lasten med en pall i stretch eller krympa film.
varför är standardpallar viktiga?
pallar i standardstorlek kan vara nödvändiga för att öka transportproduktiviteten och anpassningsförmågan, för att illustrera, när de olika kopplingarna i leveranskedjan och tyget som hanterar hårdvara är optimerade för att hantera uppskattningen av en specifik standard. Användningen av lastbilar, lagerhållning och faktiskt spridning i detaljhandeln, samt att arbeta med gaffeltruckar och andra behandlar hårdvara kan vara överlägsen Optimerad mycket skyldig att standardmätningar. Anpassningsförmåga spelar in när det gäller att enkelt dra in valfria medarbetare i försörjningskedjan, där alla berörda parter använder en standardpall.
när det gäller transport av pallar, användningen av standardpallar såsom GMA pallar eller EPAL pallar, tillåter dig att skala någon utbyte handel och konkurrera effektivt. Som ett resultat får pallköpare ofta konkurrenskraftiga kostnader. I huvudsak är standardpallar för det mesta i hög begäran, så pallprocessorer drivs för att samla in och reparera dem för återförsäljning. Standard användning av pallar uppmuntrar återhämtning och återanvändning.
å andra sidan, när erkända sängstorlekar är institutionaliserade och försörjningskedjor optimeras för att hantera dem, kan motstånd mot framsteg som avviker från riktlinjer visas.
automatisera fyllning med en last calculator
för att underlätta processen för att optimera lasten är bekvämt att använda SeaRates Last calculator, som kan fungera effektivt med någon pall storlek, både standard och alla andra, eftersom användaren kan ange storlek på eget gottfinnande.
vi inbjuder dig att gå med i vår öppna grupp för kommunikation om internationella transportaktiviteter, liksom vår telegramkanal för sjöfartsinnovationer och branschuppdateringar – gå med oss nu!
