en kolbehållare, även känd som EVAP-kapsel, är förmodligen något du hört talas om tidigare men aldrig riktigt ansträngt dig för att förstå vad det är.
det är inte så vanligt att kolbehållaren misslyckas och den är ofta dold under fordonet, så det är inte så konstigt att det ibland glöms bort.
men vad händer egentligen när denna konstiga del misslyckas och hur mycket kostar det? Låt oss ta en titt på de vanliga tecknen att leta efter:
det vanligaste symptomet på en dålig kolbehållare är en kontrollmotorlampa på instrumentbrädan. Du kan också ha svårt att fylla bränsletanken på bensinstationen utan att göra en röra. Du kan också höra ett väsande ljud när du öppnar tanklocket.
här är en mer detaljerad lista över de vanligaste symtomen på en dålig kolbehållare:
Bad Charcoal Vapor Canister symptom
kontrollera Motorlampan på
motorstyrenheten övervakar ständigt alla sensorer i din bilmotor, och om en misslyckas kommer den att lagra en felkod och visa en kontrollmotorlampa på instrumentbrädan för att meddela dig att något inte är som det borde vara.
detta är exakt vad som kan hända om kolbehållaren har gått dåligt. EVAP-systemet är ett slutet system som behöver hålla ett specifikt tryck. Om motorstyrenheten märker att det finns läckage i systemet eller om det är igensatt – kommer kontrollmotorlampan att dyka upp.
för att veta exakt varför check engine-lampan dyker upp måste du använda en diagnostisk skanner för att kontrollera felkoderna.
problem att fylla upp bränsletanken
bränsleångorna går igenom kolbehållaren, och om kapseln är igensatt – kommer ångorna att kämpa för att passera, och det kommer att skapa högt tryck i bränsletanken.
detsamma gäller när du tankar din bil. Bränsle går in i tanken, och därför måste gaser och luft gå ut.
om kolbehållaren eller bränsleånga ventilationsledningen är igensatt, kommer luften inte att kunna strömma ut när du häller bränsle i – och detta kommer att leda till att bränsleslangmunstycket stängs av, och det kan även leda till att bränslet att hälla ut överallt utom i bränsletanken.
väsande ljud när du öppnar tanklocket
eftersom samma anledning som vi nämnde tidigare, när kolbehållaren är igensatt, kommer det att skapa ett högre övertryck eller undertryck i bränsletanken än vanligt.
detta märks mest när du ska tanka din bil och du hör mycket luft som går ut eller in i bränsletanken när du öppnar bränsletanklocket, vilket skapar ett väsande ljud.
lite under – eller övertryck i din bränsletank är bra-men om det verkar vara mycket mer än vanligt har du förmodligen problem med EVAP-systemet.
bränsle lukt lukt
om din Kolbehållare har en splittring i kroppen kan detta leda till att kapseln förlorar sin lagrade bränsleånga. I stället för att lagras inuti kapseln innan den skickas genom ventilationsröret och reningsventilen, kan en skadad kapselkropp resultera i att ångan släpps ut i atmosfären.
denna bränsleånga har en stark lukt som kommer att märkas när motorn är igång och även när motorn är avstängd.
om du märker en stark bränslelukt från ditt fordon, även när det inte körs, är din Kolbehållare ett bra ställe att börja i diagnosprocessen.
misslyckande utsläppstest
många länder och stater har årliga utsläppstester som du måste klara för att din bil ska vara laglig på gatorna. Under detta test kontrolleras ditt fordons utsläppsnivåer för att säkerställa att ångorna som lämnar avgaserna uppfyller reglerna.
om din bränslebehållare är felaktig kan det leda till att din motor misslyckas och därför får ditt fordon att misslyckas med sitt utsläppstest som ett resultat.
detta kan vara svårt att hitta eftersom bränslebehållaren bara tenderar att fungera passivt. Du kan försöka tömma bränslebehållarens ventilationsrör och se om detta påverkar ditt fordons utsläpp. Om så är fallet skulle detta indikera en felaktig bränslebehållare som måste bytas ut för att ditt fordon ska omfattas av utsläppsregler.
överdriven rök från avgaser
som med något fel på ditt fordon som får motorn att misslyckas, kommer ditt avgasrör ofta att släcka olika Rökfärger beroende på vad felet är. Om ditt avgaser har börjat röka för mycket kan det tyda på att din motor blir fel.
denna misfueling kan vara ett resultat av att din Kolbehållare inte fungerar som den är utformad för. Även om det är ovanligt att en Kolbehållare orsakar överdriven rök, skulle det vara fel att säga att det aldrig händer!
ett enkelt test skulle vara att tömma ventilationsröret från kolbehållaren och se om avgasröken ändras. Om så är fallet, skulle detta också peka mot ett fel med kapseln.
funktionen hos en Kolbehållare
kolbehållaren eller ångbehållaren fungerar genom att absorbera ångorna som bränslet i din tank producerar som en biprodukt. Istället för att dessa ångor ventileras ut i atmosfären – vilket inte är mycket miljövänligt-absorberas de av din Kolbehållare. Kolet i kapseln har konstruerats för att vara extra absorberande, vilket gör det särskilt effektivt för att absorbera ångan som avges av ditt bränsle.
eftersom denna ånga byggs upp inuti kapseln över tiden kommer den att nå en punkt där den behöver släppa en del av den. Denna frigjorda ånga skjuts genom behållarens ventilationsledning och rensar ventilen in i motorn, där ångan brinner av.
Kolbehållarens plats
kolbehållaren eller ångbehållaren är vanligtvis placerad under fordonet, ofta mycket nära bränsletanken. Det är ofta dolt under plastlock, så det kan vara svårt att hitta det. Det kan ibland också vara beläget i motorrummet, särskilt på Europeiska bilar.
platser för din Kolbehållare kan dock variera mycket beroende på fordonets märke/modell.
det är värt att notera att jag har hittat dessa kapslar i hjulbågar på några av de europeiska varumärkena.
om du kämpar för att hitta den, bör din lokala återförsäljare kunna förse dig med en komponent plats.
ersättningskostnad för Kolbehållare
den genomsnittliga ersättningskostnaden för kolbehållare är mellan $130 och $300, beroende på bilmodell. En kolånga kapsel kostar $80 till $150. Arbetskraften kostar $ 50 till $150.
chanserna att byta ut din bränslebehållare är mycket smala, men det händer definitivt om du har en bil med hög körsträcka.
kolbehållaren i sig är ofta relativt billig, och du kan ofta hitta den runt 100 dollar.
ersättningen är ofta ganska lätt, och ofta kan du ibland göra det med lite grundläggande kunskaper inom en timme. Det ligger verkligen dåligt på vissa bilar, så du måste kolla upp det innan du byter ut det.
