Introduction – Rupture du moteur Nitro en
Une procédure de rupture appropriée est essentielle pour votre moteur de voiture ou de camion nitro rc.
Nous devrons d’abord vérifier les liaisons et l’itinéraire des tubes de carburant. Assurez-vous que lorsque vous appliquez à plein régime, le carburateur s’ouvre complètement. Lorsque vous relâchez l’accélérateur sur l’émetteur pour qu’il repose au point neutre, il devrait y avoir un petit espace ou une ouverture lorsque vous regardez le canon du carburateur. Lorsque vous poussez la manette des gaz en position de freinage, le barillet ne doit pas du tout tourner entre le frein neutre et le frein complet. Si elle se ferme, ajustez la vis de réglage du ralenti en fonction de l’endroit où votre moteur tourne au ralenti.
Passez rapidement en revue l’itinéraire des tubes de carburant. La conduite de carburant est acheminée du fond du réservoir vers le carburateur. Un pouce ou deux du carburateur devrait être un filtre à carburant. Le tuyau réglé doit être muni d’un raccord de pression. Le tube de carburant est placé ici acheminé vers le haut du réservoir de carburant.
Procédure de rupture du moteur Nitro
Réglez les aiguilles sur le réglage approprié pour la rupture selon le manuel de votre moteur. Chaque moteur peut avoir des réglages d’aiguille différents.
Pour toute rupture de moteur Nitro, il est recommandé de préchauffer d’abord le moteur avec un sèche-cheveux ou un pistolet thermique. Appliquez de la chaleur sur le cylindre et la culasse pendant environ une minute ou deux. La chaleur dans le moteur avant la première course soulagera le pincement du cylindre, ce qui facilitera le démarrage. Le pincement du cylindre existe dans les moteurs nitro car le cylindre est de forme conique. Lorsque le piston se déplace vers le haut, le diamètre du cylindre du moteur diminue. La chaleur permettra au cylindre de se dilater. Un moteur plus récent se sentira très serré dans cette zone avant de pénétrer.
Démarrez le moteur en l’amorçant d’abord. Amorcez le moteur en plaçant votre doigt sur l’entrée du carburateur. Ou utilisez un bouton d’amorçage sur le réservoir de carburant. Cela attirera le carburant à un taux plus rapide, parfait pour l’amorçage. Avec certains moteurs à démarrage par traction, il peut être plus facile de maintenir votre doigt sur le dard du tuyau accordé. Maintenant, il suffit de démarrer le moteur ou d’utiliser un démarreur électrique pour pousser le carburant vers le carburateur. Une fois que le carburant atteint et pénètre dans le carburateur, l’étape d’amorçage est terminée.
Démarrez le moteur en allumant l’émetteur et le récepteur. Placez l’allumeur de bougie de préchauffage et tirez le démarrage ou utilisez un moteur de démarrage électrique. Une fois démarré, maintenez le régime en place pour qu’il ne cale pas.
Lorsque le moteur a été démarré, conduisez la voiture ou le camion tout en variant les rpm des moteurs de moyen-bas à moyen-haut.
Après avoir conduit la voiture ou le camion rc pendant quelques minutes, (2-3) amenez la voiture ou le camion et coupez le moteur. Faites tourner le vilebrequin du moteur de sorte qu’il ne soit pas au repos dans la partie « pincée » de la course. Tournez la manivelle à l’endroit au milieu où elle se sent très facile à tourner. Le moteur peut être tourné par le volant moteur. L’emplacement trouvé est appelé Point mort bas. Cela garantira que le moteur n’est pas à l’emplacement « pincé » lorsqu’il refroidit.
L’étape suivante de la procédure d’interruption du moteur nitro consiste à laisser le moteur reposer et refroidir à température ambiante.
Répétez le processus en ajoutant une minute de temps d’exécution à chaque cycle d’exécution terminé. Après environ 4 ou 5 courses, il devrait y avoir un minimum de 15 à 20 minutes au total. À ce stade, le moteur a terminé avec succès la rupture du moteur nitro en cours.
