Introducere-pauză motor Nitro în
o pauză corectă în procedura este critică pentru masina ta nitro RC sau motor de camion.
va trebui mai întâi să verificăm legăturile și traseul tuburilor de combustibil. Asigurați-vă că atunci când aplicați accelerație completă, carb (carburator) se deschide până la capăt. Când eliberați accelerația pe emițător, astfel încât să se sprijine în locul neutru, ar trebui să existe un mic decalaj sau o deschidere atunci când priviți la butoiul carbohidraților. Când împingeți maneta de accelerație în poziția de frână, butoiul nu trebuie să se rotească deloc între frâna neutră și cea completă. Dacă se închide face ajustări la șurubul set de mers în gol în funcție de cazul în care motorul la ralanti.
examinați rapid traseul tuburilor de combustibil. Conducta de combustibil este direcționată din partea inferioară a rezervorului către carbohidrați. Un centimetru sau doi de la carb ar trebui să fie un filtru de combustibil. Țeava reglată trebuie să aibă o montare sub presiune atașată. Tubul de combustibil este plasat aici dirijat spre partea superioară a rezervorului de combustibil.
procedura de întrerupere a motorului Nitro
setați acele la setarea corespunzătoare pentru întrerupere conform manualului motorului. Fiecare motor poate avea setări diferite ale acului.
se recomandă pentru orice întrerupere a motorului Nitro să preîncălziți mai întâi motorul cu un uscător de păr sau pistol de căldură. Aplicați căldură pe cilindru și chiulasă timp de aproximativ un minut sau două. Încălzirea motorului înainte de prima rulare va ușura ciupirea cilindrului, ceea ce face mult mai ușoară pornirea. Ciupirea cilindrului există în motoarele nitro, deoarece cilindrul are o formă conică. Pe măsură ce pistonul se deplasează spre partea superioară, cilindrul motorului scade în diametru. Căldura va permite cilindrului să se extindă. Un motor mai nou se va simți foarte strâns în această zonă înainte de a intra.
porniți motorul prin amorsarea acestuia. Amorsați motorul așezând degetul pe orificiul de admisie a carbohidraților. Sau utilizați un buton de grund pe rezervorul de combustibil. Acest lucru va atrage combustibilul într-un ritm mai rapid, perfect pentru amorsare. Cu unele motoare de pornire a tragerii, poate fi mai ușor ținând degetul peste stingerul de pe conducta reglată. Acum pur și simplu trageți porniți motorul sau folosiți un demaror electric pentru a împinge combustibilul spre carbohidrați. Odată ce combustibilul ajunge și intră în carbohidrați, etapa de amorsare este completă.
porniți motorul pornind transmițătorul și receptorul. Puneți aprinderea bujiei incandescente și trageți de pornire sau folosiți un motor electric de pornire. Odată început, mențineți turațiile în sus, astfel încât să nu se blocheze.
când motorul a fost pornit, conduceți autovehiculul sau camionul în timp ce variați rpm-urile motoarelor de la mediu-scăzut la mediu-înalt.
după ce ați condus mașina sau camionul rc timp de câteva minute,(2-3) aduceți mașina sau camionul și opriți motorul. Rotiți arborele cotit al motorului astfel încât să nu fie în repaus în partea de „ciupire” a cursei. Rotiți manivela până la locul din mijloc, unde se simte foarte ușor de rotit. Motorul poate fi rotit de volant. Locația Găsită se numește centrul mort de Jos. Acest lucru va asigura că motorul nu se află în locația „pinch” pe măsură ce se răcește.
următorul pas în procedura de întrerupere a motorului nitro este de a permite motorului să stea și să se răcească la temperatura camerei.
repetați procesul adăugând un minut de timp de rulare la fiecare ciclu de rulare finalizat. După aproximativ 4 sau 5 runde ar trebui să existe un minim de 15-20 de minute în total. În acest moment motorul a finalizat cu succes pauza de motor nitro în proces.
