rotundas são projetados para ajudar o fluxo de tráfego onde há mais de duas estradas que um motorista pode tomar em um cruzamento. Para o motorista aprendiz, abordar rotundas pela primeira vez pode ser uma perspectiva assustadora. Parece haver muita coisa acontecendo dentro de uma área relativamente pequena. Vários veículos viajando juntos em pistas paralelas, alguns indo para a esquerda, alguns indo para a direita-rotundas maiores podem parecer bastante confusas!
certamente é verdade que suas habilidades de observação precisam ser boas e você estará tomando decisões e tomando ações muito mais rápido do que em uma estrada reta normal. Mas as regras e códigos para lidar com a situação garantem que todos os motoristas estejam cientes de outros usuários da estrada e que cada um esteja mostrando claramente para onde pretendem ir. Portanto, mesmo que pareça bastante confuso à primeira vista – na realidade, se todos desempenharem seu papel, tudo é muito orquestrado e seguro e torna as junções muito mais fáceis.
e não se preocupe, seu instrutor o iniciará em rotundas simples e silenciosas para suas experiências iniciais. Você precisará se acostumar com o processo fundamental, mas antes de tudo vamos dar uma olhada na própria rotunda.
fundamentos e tipos de Rotunda
o primeiro aviso que você terá de que está se aproximando de uma rotunda provavelmente será um sinal de trânsito. Dependendo do tamanho da rotunda, este pode ser o triângulo vermelho com as setas de perseguição pretas; um sinal azul circular com setas de perseguição brancas ou um grande sinal branco que destaca claramente onde as junções estão na rotunda e a localização geográfica associada a cada uma.
rotundas grandes
em rotundas maiores, você pode ver sinais de “reduzir velocidade agora” e linhas pintadas de amarelo na estrada para ajudar a destacar a necessidade de reduzir a velocidade na abordagem. Rotundas maiores também podem usar semáforos para ajudar no fluxo do tráfego.
pequenas ou mini-rotundas
as menores rotundas são chamadas de mini-rotundas e são vistas como círculos pintados no meio de várias junções. Por menores que sejam, devem ser tratados com o mesmo respeito que qualquer outra rotunda.
seu instrutor também informará sobre rotundas abertas e fechadas.
- uma rotunda fechada é aquela em que você não pode ver claramente o tráfego que está se aproximando da direita até que você tenha puxado para cima na junção.
- uma rotunda aberta oferece uma visão mais clara para que você possa entrar na rotunda sem parar, se for claro e seguro fazê-lo.
o código de condução na aproximação das rotundas
o procedimento espelho, sinal, velocidade de posição e aparência (MSPSL) será fundamental para o processo. Tal como acontece com espelho, sinal, manobra, usando espelho interno, espelhos retrovisores, indicador e posicionamento, você estará mostrando aos outros para onde pretende ir e se movendo apenas quando for seguro fazê-lo. Antes de mudar de faixa (muitas vezes há mais de uma faixa na abordagem e mais de uma pista na rotunda) sempre verifique se é seguro fazê-lo.
onde você posiciona seu carro dará a outros usuários da estrada uma idéia de suas intenções. Por exemplo, (onde há apenas uma faixa), se você deseja ir para a direita, seu veículo deve ser posicionado o mais próximo possível da linha branca do meio e você deve indicar para ir para a direita. Se você deseja ir para a esquerda, estará perto do pavimento com o indicador esquerdo ligado e se você deseja ir direto para o seu carro será central para a estrada sem indicador. Algumas rotundas terão mais de uma faixa na abordagem (ou seja, se você estiver pegando o cruzamento certo, precisará da faixa da direita). Procure por quaisquer sinais que possam fornecer mais informações sobre em qual faixa você precisa estar.
na abordagem, determine se a Rotunda está fechada ou aberta e desacelere para uma velocidade apropriada cobrindo o freio e a embreagem. A cerca de 10 a 15 metros da linha de junção, certifique-se de dirigir a cerca de 10 mph e selecione a 2ª marcha. Se você precisar parar, pode ser necessário descer na primeira marcha e parar o carro antes da linha de junção da rotatória.
no Reino Unido, você deve dar lugar ao tráfego à sua direita e ao tráfego já na rotunda. É aqui que suas habilidades de aparência e observação realmente entrarão em jogo. Muitos alunos cometem o erro de apenas olhar para a direita na esperança de espionar sua chance de quando eles podem avançar com segurança para a rotunda. É importante que você também olhe na direção em que está indo para que possa avaliar sua velocidade ao ingressar no fluxo de tráfego. Você vai encontrar 2ª marcha é certo para atravessar a rotunda.
sair da rotunda
os procedimentos a seguir são para rotundas maiores com mais de uma faixa. Muitos deles são projetados para que você seja filtrado na faixa correta para saída-mas nem todos fazem.
virar à esquerda
se você estiver virando à esquerda, estará na faixa da esquerda ou no lado esquerdo da estrada. Ao se aproximar da rotunda, você sabe que estará tomando a primeira junção, então você deve indicar – como se estivesse tomando uma curva à esquerda. Você vai desacelerar à medida que se aproxima. Se for uma rotunda aberta, você deve mudar para a 2ª marcha e estar pronto para virar à esquerda se não houver tráfego avançando da direita. Esteja preparado para parar se houver tráfego intenso ou se for uma rotatória fechada. Mova-se para a rotunda e pegue a primeira junção quando for seguro fazê-lo.
indo direto em
se você estiver indo direto ao se aproximar de rotundas, você deve pegar a faixa do meio ou manter o centro da estrada. Você só indicará quando deseja mostrar a outros usuários da estrada que está prestes a sair da rotunda. Mais uma vez, desacelere para a segunda marcha e certifique-se de que sua visão esteja clara. Saia quando for seguro fazê-lo e, ao circunavegar a ilha, mantenha-se na faixa do meio até passar pela faixa imediatamente antes do cruzamento desejado. É neste ponto que você deve verificar o seu espelho, sinalizar a sua intenção de se mover para a pista esquerda (para que você possa facilmente tomar a sua junção) e quando seguro para fazê-lo mover-se para a pista esquerda. Agora você posicionou seu carro e está mostrando a outros usuários da estrada para onde pretende ir. Agora você pode pegar a junção que leva direto e deixará a rotunda.
virando à direita
se você estiver virando à direita na rotunda, você deve pegar a faixa da direita ou manter à direita na estrada. Como você está navegando toda a rotunda, você deve indicar logo na abordagem. Mais uma vez, desacelere para a segunda marcha e certifique-se de que sua visão esteja clara. Saia quando for seguro fazê-lo e, ao circunavegar a rotunda, mantenha-se na faixa da direita até cerca de um terço da volta. É neste ponto que você deseja mover-se para a faixa do meio para que você possa fazer a sua saída em etapas como você se move com o fluxo de tráfego. Então você precisará verificar seus espelhos, indicar esquerda e mudar de faixa.
ao passar pela faixa imediatamente antes do cruzamento, você precisará se mover para a faixa da esquerda. Então, você repetirá o processo acima novamente. É neste ponto que você deve verificar o seu espelho, sinalizar a sua intenção de se mover para a pista esquerda (para que você possa facilmente tomar a sua junção) e quando seguro para fazê-lo mover-se para a pista esquerda. Agora você posicionou seu carro e está mostrando a outros usuários da estrada para onde pretende ir. Agora você pode pegar o cruzamento que leva à direita e você vai deixar a rotunda.
uma vez que você está lidando com segurança com rotundas você está realmente no seu caminho para passar o seu teste de condução. Não deixe de conferir o melhor seguro de carro até o último minuto. Por que não obter uma cotação hoje?
Créditos de imagem:
1. (sinal de Rotunda do triângulo vermelho) nenhuma atribuição necessária
2. (sinal de Rotunda do círculo azul)nenhuma atribuição necessária
3. (sinal de Rotunda verde) redesenhar, geógrafo sob esta licença Creative Commons
4. Albert Bridge, geógrafo sob esta licença Creative Commons
