Como Importar uma Moto dos EUA para o Canadá

Motos nos EUA tendem a custar menos do que no Canadá, assim, este guia irá orientá-lo sobre como importar uma moto dos EUA para o Canadá para poupar algum dinheiro.Existem apenas cerca de 700.000 Motocicletas em todo o Canadá, em comparação com mais de 13.000.000 de motocicletas nos Estados Unidos. Isso significa que você tem muito mais oportunidade de encontrar um Acordo ao sul da fronteira. Infelizmente, você não pode simplesmente comprar uma motocicleta nos EUA, jogá-la em seu caminhão e trazê-la de volta para o Canadá com você. Você também não pode simplesmente voltar atrás (não legalmente de qualquer maneira).

a má notícia é que há um pouco de um processo envolvido, e pode levar de uma a três semanas. Se você fizer isso errado, você pode acabar comprando uma motocicleta que você não pode legalmente licenciar e registrar no Canadá, ou ficar em apuros ao longo do caminho.

a boa notícia é que o processo é de apenas oito passos, e este guia irá guiá-lo através deles, para que você possa importar uma motocicleta dos EUA para o Canadá, sem ter que contratar ninguém para gerenciá-la para você.

sobre este passo a passo:

tentaremos manter esse passo a passo o mais claro possível. Se você tiver alguma dúvida, comentário, feedback ou apenas quiser agradecer, sinta-se à vontade para deixar um comentário na parte inferior do artigo. Vamos começar.

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Etapa 1) Verifique se a motocicleta que você deseja importar dos EUA é permitida no Canadá

Etapa 1 da importação de uma motocicleta para o Canadá está aprendendo o que pode ou não ser importado. Nem todas as Motocicletas vendidas nos Estados Unidos podem ser registradas no Canadá. Para garantir que a motocicleta que você deseja possa realmente ser trazida para o país, você precisa verificar a lista de admissibilidade do RIV (ou ir aqui diretamente para a lista de motocicletas).

o site RIV Admissibility oferece uma lista completa de motocicletas que podem ser importadas dos EUA para o Canadá. Você encontrará suas opções de motocicleta na Seção 8 e Seção 9 (para motocicletas off-road).

depois de clicar em uma dessas opções, ele solicita aos fabricantes de motocicletas e, em seguida, avisa sobre quais modelos são admissíveis.

o site afirma que “todas as outras motocicletas, triciclos, scooters ou ciclomotores não mostrados como admissíveis nesta lista são inadmissíveis, a menos que não sejam regulamentados na importação devido à idade (mais de 15 anos).”

Passo 2) Conheça as regras para que você possa saber como economizar dinheiro

o Passo 2 é saber como leis diferentes afetarão a importação de uma motocicleta para o Canadá dos EUA. Aqui estão duas dicas que podem economizar algum dinheiro:

1. Motocicletas montadas nos EUA estão isentas de taxas de imposto na fronteira! Surpreendentemente, a maioria das motocicletas japonesas e italianas, Honda e Ducati, por exemplo, são montadas nos EUA.
2. cada Estado tem sua própria taxa de imposto, e alguns estados não têm imposto sobre vendas, o que pode economizar ainda mais dinheiro. Oregon, Montana, New Hampshire, Alasca e Delaware não têm imposto sobre vendas.

se você está comprando de uma concessionária, isso é algo que você pode querer confirmar com antecedência. Dependendo da província para a qual você está viajando de volta, você terá que pagar GST/PST/HST. Além disso, se você comprou de Washington, você pode ser submetido a pagar um imposto sobre vendas adicional.

Etapa 3) Saiba em que você está se metendo

a Etapa 3 é estar o mais informado possível sobre sua compra. Comprar de um vendedor particular pode ser um pouco mais arriscado do que comprar de uma concessionária, então certifique-se de obter todas as informações necessárias sobre uma motocicleta antes de comprar e cuidado com quaisquer bandeiras vermelhas.

aqui está uma pequena lista de coisas para manter o topo da mente, independentemente de você estar comprando de um vendedor particular ou de um revendedor:

• se a bicicleta for usada, você pode solicitar o número VIN para que você possa executar uma verificação de histórico na motocicleta, que custa cerca de US $30 em sites como AutoCheck ou CARFAX.
• faça sua pesquisa sobre taxas de frete e PDI, que podem surgir inesperadamente ao lidar com revendedores.
• você pode querer considerar procurar se o velocímetro pode ou não ser convertido de Milhas por hora para quilômetros por hora, mas pessoalmente acabei de usar um desses velocímetros/painéis de motocicleta a Vapor que era fácil de instalar e feito para minha marca de bicicleta. Eu usei isso por anos sem problemas.
• se você está comprando de uma concessionária, você pode ser solicitado a fornecer uma ordem de pagamento ou uma transferência bancária. As transferências eletrônicas geralmente custam mais e são conhecidas por falhar de tempos em tempos. As ordens de pagamento são elaboradas no banco e tendem a ser mais seguras.
• pesquise qual fronteira você deseja atravessar. Algumas fronteiras têm restrições sobre quando a importação / exportação pode atravessar. O site da RIV Canada fornece os números de contato de que você precisará.
• se você gastar mais de 48 horas nos EUA você pode obter uma isenção GST (reembolso) de 0.05 x $400 (um desconto de $20), que não cobrirá muito, mas se você estiver lá de qualquer maneira, você também pode obtê-lo.

Etapa 4) faça a papelada

a Etapa 4 na importação de uma motocicleta para o Canadá tem tudo a ver com entender a papelada envolvida e fazer isso direito.

a papelada que você precisará fazer para importar e a motocicleta Americana para o Canadá levará algum tempo. Uma vez que a venda tenha passado, você precisa de pelo menos 3 dias úteis para que a papelada seja processada.

os pedaços de papelada necessários são:

• uma “planilha” – baixe uma amostra no link.
  você pode entrar em contato com a borda e fazer com que ela envie a planilha mais atual ou você pode encontrá-la online.
• uma fatura de venda (que exige que o comprador e o vendedor tenham uma assinatura de liberação na parte de trás), ou se a motocicleta for uma compra de veículo novo, você enviará um certificado de origem (ambos os lados) por fax.
  verifique se a papelada está concluída corretamente ou pode custar mais tempo!

• Recall documento de Apuramento. Este documento é uma carta formal com papel timbrado da empresa assinada ou carimbada, afirmando que a motocicleta limpou os recalls de segurança da fábrica e que todo o trabalho de recall foi realizado. Basicamente, é uma concessionária autorizada do fabricante que você está comprando. Exemplo: um revendedor autorizado da Harley-Davidson dizendo que sua Harley-Davidson não tem recalls de segurança pendentes, e que quaisquer recalls que já foram emitidos nesta motocicleta já foram resolvidos.
  • os revendedores devem fornecer pelo menos uma impressão de captura de tela do sistema de computador de serviço do fabricante da motocicleta, mostrando o número VIN, marca, modelo, folga de recall e marcado com SIM ou não para conclusão do trabalho.
  • Nota Esta informação só é importante para depois de ter cruzado de volta para o Canadá.

após as 72 horas que sua papelada leva para limpar, você pode ligar para a passagem de fronteira para determinar o status de sua papelada. Este é um passo importante porque, se sua papelada estiver incompleta, você precisará reenviar a papelada. Isso significa esperar mais 72 horas para ser liberado antes que você possa seguir em frente.

Passo 5) obter seguro (se montá-lo)

Passo 5 é sobre ajudá-lo a obter a sua moto em movimento legalmente. Se você estiver transportando sua nova motocicleta em um trailer ou em uma caminhonete, não precisará de seguro em sua nova motocicleta até cruzar a fronteira. Ninguém verifica o seguro na fronteira.

a única razão pela qual você vai querer olhar para o seguro é se você está planejando andar de moto, enquanto nos Estados Unidos. Você pode obter cotações de seguro antes de sua viagem. Se você está comprando de um revendedor, veja se eles podem configurá-lo com um registro temporário enquanto você estiver nos EUA. Você também pode querer procurar obter uma carteira de motorista internacional antes de sair do Canadá. Uma vez que você entrar nos Estados Unidos, você não será capaz de obter um, e você pode precisar de um para as companhias de seguros americanas para segurá-lo.

Etapa 6) Transporte de sua motocicleta (se não andar)

se você comprar de uma concessionária ou de um vendedor particular, precisará lembrar que precisa obter o título original (propriedade) e uma fatura de venda. Peça ao vendedor que preencha as seções de transferência de propriedade na parte de trás do título/papel de propriedade.

se você está comprando de uma concessionária, certifique-se de que você também tem um recibo original com uma repartição de custos. A quebra deve mostrar quanto do total foi para a motocicleta, Peças, Frete, PDI, etc.

muitas pessoas rebocam suas motocicletas incorretamente e acabam com motocicletas derrubadas ou motocicletas com desgaste acidental. Se você não sabe como rebocar uma motocicleta corretamente, você deve assistir meus vídeos no reboque da motocicleta no YouTube.

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Passo 7) atravessar a fronteira

Passo 7 é sobre estar preparado para a passagem de fronteira. No lado da borda que você vai precisar:

• Motocicleta
• Bill of sale (uma.k.um. Certificado de origem)
• recibo Original, com detalhamento de custos (se comprar de um revendedor)
• passaporte Válido e um documento de identificação com fotografia

Depois de ter sido aprovado, agentes de fronteira irá dar-lhe um carimbo de data e você vai passar para a próxima estação. Lá você pagará os impostos adicionais da província conforme eles se aplicam. Você também será cobrado uma taxa de US $ 200 RIV Canadá; esta taxa inclui uma verificação de antecedentes na bicicleta, bem como o pagamento de uma loja autorizada, como a Canadian Tire, para fazer a inspeção de importação.

se a motocicleta foi montada fora dos EUA, você também pode ter que pagar taxas de imposto. Os oficiais desta estação fornecerão um formulário 1 papelada que você deve preencher enquanto estiver lá. A documentação do formulário 1 é muito importante, portanto, certifique-se de que ela seja preenchida e enviada adequadamente.

Etapa 8) obter sua motocicleta para casa

o último passo na importação de uma motocicleta para o Canadá é o que você precisa fazer quando entrar no Canadá.

a primeira coisa deve ser o envio de seu formulário 1 papelada, incluindo a carta de autorização de recall de fábrica que você deveria ter obtido! Estes precisam ser enviados para RIV Canadá antes que você possa prosseguir. Infelizmente RIV Canadá pode levar até uma semana para enviar-lhe o seu formulário 2 papelada assim que você vai ter que fazer algumas chamadas de acompanhamento ou verificar o status on-line.

depois de obter sua documentação do formulário 2, você pode levar sua motocicleta e sua papelada para o pneu Canadense local para garantir que eles façam a inspeção. Certifique-se de marcar uma consulta com antecedência e lembre-se de que eles não realizarão a inspeção sem a documentação do formulário 2 em mãos. A inspeção da bicicleta normalmente leva apenas alguns minutos com a mecânica certificando-se de que você tenha as emissões originais EPA adesivos no quadro da bicicleta, e verificar se o número VIN no quadro da bicicleta corresponde ao VIN no Formulário 2. Após a conclusão da inspeção, a Canadian Tire fornecerá a você outro formulário que diz que você passou!

por fim, é hora de registrar sua motocicleta no Ministério. Você precisará reunir seu Formulário 2, fatura de venda (ou certificado de origem, se for uma nova bicicleta), identificação e qualquer outra documentação que seu serviço local Canadá solicitar para concluir o registro de sua motocicleta.

é isso, Home run! Você nasceu para andar, e agora você pode andar de graça.