muitos carros, a maioria deles novos, são equipados com barras de Touro/guardas. Em seguida, temos proprietários de SUV adicionando pára-choques de aço com aparência de butch no lugar dos de fibra. Esses acessórios simples podem realmente impedir que os airbags do seu carro/SUV sejam implantados incorretamente, tornando o recurso de segurança vital inútil. Veja como.
para entender como barras de Touro e pára-choques de aço podem interferir na implantação do airbag, primeiro precisamos entender como um airbag é implantado.
um airbag recebe entrada de um sensor de inércia (acelerômetro), chamado de sensor de airbag. O sensor do airbag é montado na frente do veículo. Embora possa ser colocado atrás do pára-choque dianteiro em muitos carros, alguns têm esse sensor atrás do farol ou mesmo do radiador.
o sensor do airbag possui uma bola / cam. A bola / cam mantém-se em movimento durante o curso normal de condução, mas não completa o circuito do airbag. Em caso de impacto, a bola/cam aciona o circuito, fazendo com que os airbags sejam implantados.
fabricantes de automóveis diferentes usam algoritmos semelhantes, mas diferentes, que determinam a implantação de airbags. Isso torna a adição de barras de Touro/pára-choques de aço que não são fabricantes de automóveis-projetados ainda mais complicados, pois os fabricantes pós-mercado podem não ter acesso aos parâmetros de design do veículo.
onde entra a barra de pára-choque/touro de aço?
agora, quando você adiciona um pára-choque de aço ou barra de touro que não foi projetado para funcionar com um veículo com airbags, há uma chance de que esses acessórios possam afetar o acionamento do circuito do airbag. Por exemplo, pára-choques de aço são muito mais sólidos do que os de fibra, que são projetados para amassar. Portanto, os pára-choques de aço podem tornar as zonas de deformação redundantes e afetar o algoritmo que aciona a implantação de airbags.
se for acionado incorretamente, o airbag pode ser acionado mais cedo ou mais tarde. Ambos os casos são perigosos. Se implantado cedo, o airbag frontal pode encaixar o pescoço do motorista/passageiro empurrando a cabeça da pessoa para trás em uma velocidade muito alta. Se implantado tarde, o airbag não protegerá e a cabeça do motorista/passageiro poderá colidir com a direção, causando ferimentos graves ou até mesmo a morte.
então, como você se certificar de que o pára-choques de aço/barra de Touro é airbag amigável?
ao adicionar barras de Touro / pára-choques de aço que não são certificados para serem usados em um veículo equipado com airbag é perigoso, alguns desses acessórios são aprovados pelas montadoras. A Toyota aprova algumas barras de touro que podem funcionar com seus veículos, enquanto outros fabricantes de pára-choques de reposição, como a ARB, certificam que seus pára-choques de aço não afetarão a implantação do airbag. Portanto, comprar uma barra de Touro amigável para airbag / pára-choque de aço é muito importante se você valoriza sua segurança.
o ângulo de seguro
agora, suponha que você está em um carro/SUV equipado com uma barra de Touro / pára-choque de aço, e que teve um acidente. Suponha que os airbags implantados durante o acidente, a companhia de seguros ainda pode negar sua reclamação, pois o acessório montado não foi aprovado pelo RTO. Esta é mais uma razão pela qual barras de Touro/pára-choques de aço podem ser mais prejudiciais do que úteis.
