Kanada Car Shipping and Import Guide

z przyjemnością przedstawiamy ten przewodnik, który pomoże Ci zrozumieć, co będzie wymagane, gdy wysyłasz swój samochód toCanada i opłaty, których powinieneś oczekiwać, aby zapłacić, gdy przyjedzie samochód. Chociaż mamy nadzieję, że obejmuje to wszystko, czego potrzebujesz, nie wahaj się skontaktować, jeśli masz jakiekolwiek pytania, potrzebujesz pomocy lub po prostu chciałbyś skontaktować się z jednym z naszych doświadczonych zespołów na temat każdego aspektu wysyłki Twojego samochodu.

aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami pod numerem 0800 3890784

niezbędne linki:

Pobierz lub wydrukuj nasz przewodnik po wysyłce samochodów w Kanadzie tutaj.
U.S wyprodukowane pojazdy kwalifikujące się do importu
Przewodnik CBSA-odwiedzający i tymczasowi rezydenci
formularz CBSA B4E

przepisy

planując wysyłkę pojazdu do Kanady, pierwszą i najważniejszą rzeczą, którą musisz upewnić się, czy twój pojazd zostanie przyjęty do importu do Kanady zgodnie z przepisami dotyczącymi importu pojazdów. Kanada mają rygorystyczne wymagania importowe w odniesieniu do norm bezpieczeństwa, które muszą być spełnione, gdy każdy pojazd jest importowany do Kanady.

Canada Border Services Agency (CBSA) współpracuje z Transport Canada, aby zapewnić, że wszystkie pojazdy importowane do Kanady są zgodne z normami bezpieczeństwa i obowiązującymi przepisami importowymi. Ważne jest, aby wiedzieć, że twój pojazd zostanie przyjęty do Kanady przed wysyłką, ponieważ obowiązkiem importera jest upewnienie się, że ich pojazd jest dopuszczalny do przywozu. Jeśli wysyłasz niedopuszczalny pojazd do Kanady, Twój pojazd zostanie odrzucony, a Ty będziesz odpowiedzialny za wszystkie poniesione koszty przechowywania i usuwania/powrotnego wywozu.

podczas gdy CBSA i Transport Canada zakazują przywozu pojazdów wyprodukowanych na sprzedaż w Kanadzie lub Stanach Zjednoczonych Ameryki, istnieją okoliczności, w których pojazdy wyprodukowane na inne rynki zagraniczne mogą być prywatnie importowane. Takie okoliczności obejmują:

• jeśli pojazd jest autobusem wyprodukowanym przed 1 stycznia 1971 roku.•, w przypadku gdy pojazd jest powracającym pojazdem zgodnym z wymogami kanadyjskimi, który jest ponownie importowany z powrotem do Kanady (wymagane będą dowody)
* jeśli pojazd jest powracającym pojazdem zgodnym z wymogami USA, pierwotnie posiadanym w Stanach Zjednoczonych.

w Canadian Motor Vehicle Safety Act nie ma przepisu zezwalającego na modyfikację lub modyfikację pojazdów sprzedawanych w kraju innym niż USA lub Kanada W celu spełnienia wymagań bezpieczeństwa Kanadyjczyków.

pojazdy wyprodukowane na sprzedaż na rynkach zagranicznych, które zostały zmodyfikowane w celu spełnienia przepisów bezpieczeństwa i emisji USA, zostaną zaklasyfikowane jako „szary Import” i nie będą mogły być importowane do Kanady.

pojazdy w wieku poniżej 15 lat

z wyjątkiem pojazdów wyprodukowanych na sprzedaż w Stanach Zjednoczonych, Transport Canada zakazuje przywozu wszystkich zagranicznych pojazdów, które mają mniej niż 15 lat. Podczas gdy pojazdy produkowane na sprzedaż w USA mogą kwalifikować się doimport do Kanady, istnieją surowe przepisy regulujące ich import. Wyjaśnienie dopuszczalności pojazdów wyprodukowanych w USA zapewnia Registrar of Imported Vehicles (RIV), organ ustanowiony w celu administrowania regulacjami dotyczącymi przywozu pojazdów amerykańskich do Kanady.

podczas gdy pojazdy wyprodukowane w USA mogą być importowane do Kanady, mogą być wymagane prace modyfikacyjne w celu dostosowania pojazdu do wymagań RIV. Prace modyfikacyjne w razie potrzeby mogą być kosztowne i zdecydowanie sugerujemy, aby pojazd został zbadany przed wysłaniem samochodu do Kanady, abyś miał potwierdzenie, że kwalifikuje się do importu, a także abyś wiedział, jakie, jeśli w ogóle, prace modyfikacyjne mogą być wymagane.

Transport Canada na podstawie informacji dostarczonych przez producentów pojazdów dostępnych na tej stronie sporządziła listę pojazdów amerykańskich, które zostały uznane za dopuszczone do przewozu do Kanady w ramach programu RIV.

pojazdy w wieku powyżej 15 lat

pojazdy w wieku powyżej 15 lat kwalifikują się do zwolnienia z programu RIV, w przypadku gdy importer jest w stanie w zadowalający sposób wykazać wiek pojazdu, na przykład dostarczając kopię dokumentu rejestracyjnego pojazdu (V5) jako dowód wieku pojazdu.Podczas gdy pojazdy powyżej progu 15 lat mogą być dopuszczone do wjazdu do Kanady istnieją przepisy regulujące rejestrację pojazdu, które należy wziąć pod uwagę. Wymagania rejestracyjne różnią się w zależności od województwa, dlatego ważne jest również, aby mieć świadomość konkretnych wymagań, w których będziesz się rejestrować i korzystać z samochodu. Więcej informacji na temat rejestracji pojazdu można znaleźć poniżej.

Import czasowy

jeśli zamierzasz tymczasowo zaimportować swój samochód do użytku osobistego w okresie odwiedzin lub czasowego pobytu w Kanadzie, Twój pojazd nie jest zobowiązany do przestrzegania przepisów bezpieczeństwa pojazdów silnikowych. Dalsze szczegóły i informacje na temat przepisów, które mają zastosowanie do odwiedzających i rezydentów tymczasowych w Kanadzie, można znaleźć w Przewodniku CBSA dla odwiedzających i rezydentów tymczasowych.

wysyłając pojazd do Kanady tymczasowo, możesz być zobowiązany do zorganizowania wysyłki w ramach karnetu (Carnet de Passage), aby uniknąć płatności / wpłat dokonanych na rzecz Kanadyjskich organów celnych w odniesieniu do należności celnych przywozowych i podatków, gdy twój pojazd jest importowany na czasowy pobyt.

czyszczenie samochodu do wysyłki

oprócz wymogów dokumentacyjnych i celnych w dniu przyjazdu, należy również upewnić się, że pojazd jest dobrze wyczyszczony przed wysyłką z Wielkiej Brytanii do Kanady. Po przybyciu do Kanady Twój pojazd może podlegać kontroli celnej / kwarantannie i jeśli okaże się, że twój pojazd przewoził zanieczyszczenia (takie jak błoto, rośliny lub inne substancje organiczne), może być wymagane dodatkowe czyszczenie, zanim twój pojazd zostanie zwolniony z kontroli celnej. Jeśli celnicy zamówili sprzątanie, zostaniesz powiadomiony przez naszych agentów, którzy poinformują również o takich kosztach CZYSZCZENIA, gdy będą znane. Podczas czyszczenia samochodu przed wysyłką istnieje kilka obszarów, na które należy zwrócić uwagę i które są często pomijane, w tym;

• koła i opony (w tym Koło zapasowe i obudowa koła zapasowego)
• pod nadkoli i wokół osłon błotnych
• rogi komory silnika, chłodnicy i wentylatora chłodzącego sprawdzanie pod kątem owadów i materii roślinnej
• rogi obszaru deski rozdzielczej i pod siedzeniami

dokumentacja musimy wysłać twój samochód

, abyśmy mogli zorganizować wysyłkę twojego samochodu istnieje kilka dokumentów, które są niezbędne do które będziemy wymagać od ciebie, abyśmy mogli wypełnić dokumentację wysyłkową i aby twój pojazd mógł zostać wysłany zgodnie z aktualnym wywozem w Wielkiej Brytanii customscontrols. Należy pamiętać, że nie wymagamy żadnej oryginalnej dokumentacji, potrzebujemy tylko kopii.

• dowód rejestracyjny pojazdu (V5 / log book)
• Kopia strony ze zdjęciem Twojego paszportu
• Kopia Twojego certyfikatu MOT będzie wymagana tylko wtedy, gdy zażądasz od nas zorganizowania odbioru Twojego pojazdu i dostarczenia go do portu za pomocą naszej usługi kierowcy szofera. Jeśli twój pojazd nie ma obecnie MOT lub po prostu chcesz odebrać, zapewniamy również odbiór za pomocą transportera samochodowego lub całkowicie zamkniętego pojazdu odbiorczego.

Przyjazd do Kanady

gdy twój pojazd zostanie wysłany z Wielkiej Brytanii, dostarczymy Ci kopię dokumentacji przewozowej, konosament, obejmującą przesyłkę Twojego pojazdu. Konosament nie jest podnoszony, dopóki statek przewożący twój samochód nie wypłynął z Wielkiej Brytanii oprócz szczegółów wysyłki zawiera również dowody na eksport Twojego pojazdu z Wielkiej Brytanii. Oprócz wysyłki do Twojej dokumentacji, potwierdzimy również szczegóły statków, w tym przewidywaną datę przybycia inCanada i podamy dane kontaktowe naszych agentów odbierających w miejscu docelowym. Nasi agenci skontaktują się z tobą, gdy przyjedzie twój samochód, aby uzgodnić z Tobą formalności celne przywozowe.

opłaty za Port i linię żeglugową

po przybyciu do portu będą pobierane opłaty na rzecz linii żeglugowej i agentów odbierających za usługi związane z rozładunkiem samochodu ze statku, obsługą go w porcie i zakończeniem odprawy celnej. Poniższa tabela zawiera informacje o standardowych opłatach za miejsce docelowe, które należy uiścić w Kanadzie po przyjeździe pojazdu.

	Wysyłka przez 20 ’ kontener	Wysyłka przez Ro Ro	obowiązkowe	opcjonalne
opłaty portowe	CA$350	CA$250	X
Transport do magazynu i rozładunek kontenerów	CA$1025	n/a	X
odprawa celna	CA$250	CA$250	X
badanie celne	CA$1000	CA$800		X

korzyści z wysyłki Roll On Roll off (Ro Ro).

w przypadku transportu samochodowego Ro Ro, opłaty portowe są niższe niż w przypadku transportu kontenerowego, ponieważ nie ma opłat związanych z wykorzystaniem urządzeń dźwigowych portowych do rozładunku kontenera ze statku i nie ma wymagań dotyczących usług transportu i rozładunku kontenerów. Twój samochód jest po prostu wypędzony ze statku i przeniesiony do bezpiecznego obszaru gotowego do odprawy celnej na nabrzeżu. Jeśli wysyłasz swój pojazd w ramach Usługi Roll on Roll off, nie będziesz mógł załadować żadnych osobistych rzeczy do pojazdu w celu wysyłki.

korzyści płynące z wysyłki kontenerów

Wysyłka twojego samochodu w kontenerze do Kanady spowoduje, że opłaty docelowe będą nieco wyższe niż w przypadku usług Ro Ro, jednak masz możliwość załadowania przedmiotów osobistych lub domowych do kontenera w celu wysyłki. Przedmioty te można umieścić na palecie i załadować oddzielnie do kontenera. Jeśli chcieliby Państwo otrzymać ofertę dopasowaną do Państwa potrzeb, prosimy o kontakt z nami, a my z przyjemnością przedstawimy Państwu ofertę dostosowaną do Państwa wymagań.

40′ Wysyłka Kontenerowa. Dodatkowe korzyści

wysyłając dwa samochody w 40-stopowym kontenerze lub umożliwiając nam wysłanie Twojego pojazdu z innym pojazdem we wspólnym 40-calowym kontenerze, zaoszczędzisz w miejscu docelowym. Podczas gdy opłaty za obsługę portu, rozładunek transportu / magazynu kosztuje więcej około CA$1100 za kontener, działa taniej, ponieważ masz 2 samochody, więc zapłacisz tylko równowartość CA $ 550 za samochód.

cło i podatek

gdy pojazdy są importowane do Kanady, cła i podatki będą płacone kanadyjskim celnikom. Zarówno cło przywozowe, jak i podatek są obliczane w procentach na podstawie deklarowanej wartości pojazdu. W ramach procedury importu samochodu do Kanady będziesz zobowiązany do wypełnienia formularza CBSA B4E, na którym podasz szczegóły swojego pojazdu, w tym zadeklarowaną wartość w dolarach kanadyjskich. Wartość Twojego pojazdu będzie oparta na cenie zakupu samochodu w przypadkach, w których dostępna jest oryginalna faktura lub rachunek sprzedaży pojazdu, w przypadku braku której wartość zostanie zaczerpnięta z Canadian Black book, równoważnej z Glass guide lub Parkers guide tutaj w Wielkiej Brytanii. Możesz sprawdzić wartość księgową swojego pojazdu na stronie Canadian Black Book tutaj.

chociaż nasi agenci dostarczą Ci wszelką dokumentację celną, którą będziesz musiał wypełnić po przyjeździe samochodu, Możesz znaleźć kopię formularza B4E CBSA tutaj.

podczas gdy istnieją zwolnienia bezcłowe dostępne przy imporcie pojazdów wyprodukowanych w Kanadzie i USA oraz pojazdów wyprodukowanych w Meksyku w wieku powyżej 10 lat, kwalifikujące się Pojazdy importowane do Kanady ze wszystkich innych krajów obcych będą podlegać zarówno cłu przywozowemu, jak i kanadyjskiemu podatkowi od towarów i usług (GST). Cło jest obliczane według stawki niższej w oparciu o deklarowaną wartość pojazdu, podczas gdy GST jest obliczany według stawki niższej w oparciu o deklarowaną wartość pojazdu powiększoną o kwotę cła.

	stawka
Należności celne przywozowe	6.1 %
podatek od towarów i usług (GST)	5 %

więcej informacji na temat ceł i podatków, dodatkowe informacje dotyczące zwolnień dla pojazdów kanadyjskich, amerykańskich i meksykańskich oraz dane kontaktowe można znaleźć na stronie internetowej CBSA.

Rejestracja

gdy twój pojazd został rozliczony przez kanadyjskie cła i zapłacono wszystkie obowiązujące cła importowe i podatki, musisz zarejestrować swój pojazd do stałego użytku na Kanadyjskich drogach. Przepisy, opłaty rejestracyjne i procedury różnią się w Kanadzie w zależności od prowincji lub terytorium, kiedy będziesz rejestrować i korzystać z pojazdu. Poniżej znajdują się linki do stron internetowych władz wojewódzkich, aby uzyskać więcej informacji na temat ich specyficznych wymagań podczas rejestracji pojazdu. Zdecydowanie zalecamy skontaktowanie się z odpowiednim Wojewódzkim Urzędem Rejestracji Pojazdów przed wysyłką pojazdu, ponieważ podczas gdy wymogi regulacyjne dotyczące importu pojazdu do Kanady mogą być spełnione w porcie, w prowincji, w której zamierzasz zarejestrować pojazd, mogą być wymagane dodatkowe wymogi dotyczące dokumentów lub certyfikacji, o których powinieneś wiedzieć z wyprzedzeniem.

Alberta	Nunavut
Kolumbia Brytyjska	Ontario
Manitoba	Wyspa Księcia Edwarda
Nowy Brunszwik	Quebec
Nowa Fundlandia i Labrador
Terytoria Północno-Zachodnie	Jukon
Nowa Szkocja

do góry