Peak Tram – tickets, prix, heures, stations, Sky Pass

Peak Tram est l’un des funiculaires les plus anciens et les plus célèbres du monde et est utilisé pour monter le pic de la Victoria.

Outre les promenades dans la nature, Victoria Peak à Hong Kong possède de nombreuses autres attractions telles que MadameTussauds Hong Kong, Sky Terrace 428, Madness 3D Adventure, The Peak Tower, etc.

Le trajet en tram de pointe qui vous emmène à 396 mètres (environ 1 300 pieds) au-dessus du niveau de la mer est lui-même une attraction.

Pas étonnant qu’environ 4 millions de personnes empruntent le tramway de pointe chaque année.

Dans cet article, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur le tramway de pointe à Hong Kong.

Heures de pointe du tramway de Hong Kong

Le tramway Victoria Peak commence à fonctionner à 7 heures du matin et le dernier tramway s’arrête à minuit.

Peak Tram Hong Kong est ouvert tous les jours de l’année. Même les jours fériés.

Si vous êtes bloqué au Victoria Peak au-delà des heures du tram, votre seule option est de trouver un taxi.

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Comment se rendre au Peak Tram

Pour utiliser le Peak Tram pour aller à Victoria Peak, vous devez d’abord atteindre le terminus inférieur du Peak Tram.

Pour vous rendre au plus basterminus, vous pouvez utiliser les transports publics ou privés. Ou mieux encore marcher.

En bus

Vous pouvez monter à bord du bus n ° 15C au Central Star Ferry Pier 8 et rejoindre le terminus inférieur de Peak Tram à Garden Road.

Ce service de bus commence à 10h et se poursuit jusqu’à 23h40.

La fréquence des busest toutes les 15 à 20 minutes.

Le tarif aller simple est de 4 K$.4, et en 15 minutes, vous pouvez rejoindre le terminus inférieur du tramway de Pointe.

Les enfants de moins de 12 ans et les seniors de plus de 65 ans bénéficient d’une réduction de 50% sur leur tarif d’autobus.

Le bus n ° 15C n’a que trois arrêts – Central (d’où vous monterez dans le bus), l’Hôtel de ville et le terminal inférieur du tramway de Pointe (où vous descendrez).

Vous pouvez utiliser le même bus n ° 15C pour revenir à Central, lors de votre voyage de retour.

Astuce: Vous devez prendre le bus n ° 15C et NON le bus n ° 15. Ce dernier vous emmène directement au Victoria Peak, après un voyage d’une heure.

En Taxi

Si vous préférez un mode de transport privé, vous pouvez prendre un Taxi jusqu’au terminus inférieur de Peak Tram.

Règles de Hong Kong stipulent que les chauffeurs de taxi doivent strictement se déplacer au compteur.

Astuce: Si vous ne parlez pas chinois, vous pouvez toujours montrer au chauffeur de taxi ce « 中山山站站. »

À pied

De nombreux touristes qui veulent mieux explorer Hong Kong décident de marcher jusqu’au terminus inférieur du tramway Peak.

La plupart d’entre eux atteignent la gare centrale de MTR, depuis différentes parties de Hong Kong et parcourent le reste du chemin.

Vous devez sortir de la station depuis la sortie J2 et monter au niveau du sol.

Puis tournez à droite, à travers Chater Garden et continuez à marcher en direction de la tour Bank of China (regardez la carte ci-dessous).

Traversez Queen’s RoadCentral et enfin prenez la Garden road jusqu’au Garden Road Peak Tram Lowerterminus.

Cette agréable promenade dure environ 10-15 minutes. Itinéraire

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Stations de tramway Peak, Hong Kong

Le Peak Tram HongKong compte six stations, dont deux sont les plus importantes.

Les six stations de tramway de pointe sont:

Nom de la station
Le terminus inférieur de Garden Road	Commence à partir d’ici
La station Kennedy Road	ne s’arrête pas*
La station MacDonnell Road	ne s’arrête pas*
La station May Road	ne s’arrête pas*
La gare de Barker Road	ne s’arrête pas*
Terminus supérieur sur Victoria Peak	Se termine ici

* Le Tram de pointe s’arrête uniquement dans ces stations si demandé soit par quelqu’un voyageant dans le Tram ou par quelqu’un dans la gare.

Terminus inférieur de Garden Road

La plupart des visiteurs commencent par la montée vers le pic Victoria depuis le terminus inférieur de Garden Road.

Le pic de Tram LowerTerminus est au centre de la ville, à la Garden Road Central.

Les points de repère à proximité sont la cathédrale Saint-Jean et le parc de Hong Kong.

Terminus supérieur

Le terminus supérieur du tramway de pointe est la station où se termine votre trajet jusqu’au pic Victoria.

Ce terminus se trouve au troisième étage de la Peak Tower, le bâtiment emblématique de Victoria Peak.

Pour revenir au terminus le plus bas, vous devez prendre le tramway de pointe à partir d’ici.

Autres stations de tramway de pointe

Le tramway de pointe s’arrête à la station Kennedy Road, à la station MacDonnell Roadstation, à la station May Road et à la station Barker Road uniquement sur demande.

Pour descendre à l’une de ces stations de tram de pointe intermédiaire, il faut appuyer très à l’avance sur le bouton correspondant à la station et alerter le conducteur.

Si vous êtes debout sur le quai d’une de ces stations intermédiaires, vous pouvez appuyer sur le bouton sur le quai pour arrêter le Tram.

Les visiteurs qui montent dans le tram de pointe aux stations intermédiaires peuvent acheter des billets dans la voiture.

Cependant, ceux qui montent à bord du Tram de pointe aux deux stations terminales doivent acheter les billets de Tram de pointe à la billetterie ou les acheter en ligne, à l’avance.

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Combien de temps dure le tramway de pointe

Le tramway de pointe ne prend que sept minutes pour parcourir le trajet de 1,4 km (0,86 miles) jusqu’à VictoriaPeak.

Si les files d’attente sont courtes, prendre le tram de pointe est le moyen le plus rapide d’atteindre le sommet.

Cependant, les files d’attente sont presque toujours longues – après tout, c’est l’une des attractions touristiques les plus populaires de Hong Kong.

Même si le temps que prend le tramway pour atteindre Victoria Peak est très inférieur, il y a de fortes chances que vous passiez beaucoup de temps à attendre pour prendre le tram.

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Temps d’attente pour le Tram de pointe

Selon l’heure du jour et de la saison, votre temps d’attente au Tram de pointe peut varier.

Le tram de pointe peutpour transporter 120 passagers à la fois.

Quatre-vingt-quinze de ces passagers obtiennent un siège tandis que vingt-cinq ont de la place pour se tenir debout.

Avec une si petite capacité, pendant les heures de pointe, la foule gonfle, ce qui entraîne de longues files d’attente aux terminaux de tramway Peak.

Nous listons le temps approximatif que vous êtes susceptible d’attendre dans la file d’attente de pointe du tram –

En semaine (du lundi au jeudi)

Période	Attente approximative
7 du matin à 10 heures	5 minutes
10 du matin à 14 heures	30 minutes
10 du matin à 14 heures	30 minutes
4 pm à 19 pm	45 minutes
7 après-midi à 21 heures	30 minutes
9 après-midi à 23 heures	15 minutes

Week-ends (Vendredi, Samedi & Dimanche)

Période	Attente approximative
7 du matin à 10 heures	15 minutes
10 du matin à 14 heures	30 minutes
10 du matin à 14h	1 heure
4 pm à 19 pm	1 heure 30 minutes
7 pm à 21 pm	1 heure
9 après-midi à 23 heures	30 minutes

Et si vous devez acheter vos billets de tram de pointe au gare, votre temps d’attente augmente encore.

Pendant les vacances d’été, les vacances scolaires, les festivals, etc., ce temps d’attente pour entrer dans le tram de pointe à Hong Kong pourrait encore augmenter.

Astuce: Achetez les billets « Fast Track » du tramway de pointe pour éviter les deux lignes – la ligne pour acheter des billets et la ligne pour monter dans le tram. Le Peak Tram Sky Pass vous permet d’éviter la première ligne – celle à la billetterie.

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Éviter la file d’attente au Tram de pointe

Il est courant de voir de longues files de touristes en attente d’entrer dans le tram de pointe.

Parfois, ces lignes sont si longues qu’elles doivent sortir de l’immeuble, tourner au coin de la rue et ensuite passer de l’autre côté de la rue.

Le tram Peak est exceptionnellement bondé pendant ces périodes:

Mais ne vous inquiétez pas, car tous les problèmes en valent la peine dès que vous entrez dans l’équipe Peak.

Suivez nos conseils, et vous n’aurez pas à faire partie de ces longues files d’attente.

Sélectionnez le bon moment

Choisissez d’être au terminus inférieur du tramway Peak entre 7h et 9h30 ou après 21h.

Les touristes voyageant en grands groupes ne peuvent pas arriver tôt au pic du tram et, à 21 heures, ils sont généralement désemparés de leur voyage.

C’est pourquoi les premières heures et les soirées tardives sont l’un des meilleurs moments pour prendre le tram de pointe.

Prenez des risques avec la météo

Pendant la saison des pluies, des nuages bas peuvent couvrir la Peak Tower et vous empêcher de profiter d’une vue imprenable sur les toits de Hong Kong.

Cependant, pendant les périodes d’été, d’automne ou d’hiver, le temps est généralement bon. Les vents soufflent etles nuages continuent de se dégager, et en une demi-heure, le temps peut changer en votre faveur.

Donc, pas de mal à prendre le risque et à être au terminus inférieur du tramway lorsque le reste de la foule décide de rester à l’écart.

Même si le temps ne s’éclaircit pas, il y a beaucoup d’autres activités et expériences formidables à vivre à Victoria Peak.

Optez pour la nuit

Victoria Peak offre des vues nocturnes étonnantes pour tous ceux qui souhaitent être au sommet lorsque les lumières s’allument.

Heureusement, ce sont également les points de vue les moins susceptibles d’être affectés par les conditions météorologiques.

Le ciel couvert et la pluie n’affectent pas les vues nocturnes brillantes depuis le sommet.

Évitez les longues files d’attente en planifiant votre visite dans le tram de pointe après 19 heures.

Sautez la file d’attente avec un billet Fast Track

Lorsque vous achetez des billets FastTrack pour Peak Tram, vous pouvez utiliser l’entrée express et ainsi éviter les longues files d’attente.

Ces billets Fast Track sont également appelés billets combinés.

Nous vous recommandons l’un de ces deux combos pour la meilleure expérience:

– Peak Tram + Madame Tussauds

Comment fonctionne le ticket Fast Track du Peak Tram

Le jour de votre visite, vous rencontrerez le guide de Klook à la sortie K de la gare centrale de MTR. Ils vous guideront jusqu’au terminus inférieur du tramway de pointe, vous échangeront vos billets et vous emmèneront à l’avant de la ligne, en contournant complètement la file d’attente.

Éviter la file d’attente au retour

Si vous prévoyez de reprendre le tram de pointe, soyez prêt à faire la queue pendant 15 minutes impaires en fonction de l’heure de la journée.

Si vous revenez peu après le coucher du soleil, le temps d’attente pourrait être plus long.

Au retour, il n’y a pas de ligne Express/ Fast Pass, donc tout le monde attend son tour.

Nous vous recommandons de ne pas commencer immédiatement après que les milliers de visiteurs ont vu le coucher de soleil du pic de Victoria.

Traînez encore 30 à 60 minutes, puis dirigez-vous vers le terminus supérieur du tramway de Pointe pour votre voyage de retour.

Astuce: Certains décident de prendre un taxi ou un bus sur le chemin du retour. Alors que les billets de bus sont très bon marché, un taxi vous coûtera environ 50 HK$.

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Où acheter des billets de Tram de pointe

Avant de partager avec vous le meilleur endroit pour acheter des billets de tram de pointe à Hong Kong, vous devez savoir comment fonctionnent les files d’attente au terminus inférieur du tramway de pointe.

Il y a deux files d’attente au Terminus inférieur du Tram de pointe:

Ligne 1: File d’attente à la billetterie pour acheter des billets
Ligne 2: La ligne pour monter dans le Tram de pointe

De nombreux visiteurs ne planifient pas à l’avance et oublient d’acheter leurs billets de tram de pointe à l’avance.

Lorsqu’ils atteignent le terminus inférieur de Peak Tram, c’est le genre de foule qu’ils rencontrent sur la ligne 1, la file d’attente pour acheter des billets (voir image ci-dessous).

Lorsque vous achetez un billet Peak Tram Fast Track ou un Peak Tram Sky Pass en ligne, vous évitez d’attendre dans cette file d’attente au guichet car vous avez déjà vos billets.

Selon le jour de la semaine et la saison, éviter cette ligne vous permet d’économiser jusqu’à une heure de temps d’attente.

Maintenant, pour ce qui se passe à la ligne 2, la file d’attente pour entrer dans le tram de pointe (voir l’image ci-dessous):

Si vous avez acheté le Peak Tram Sky Pass (qui est moins cher), vous devez vous tenir sur la ligne 2 et attendre votre tour pour monter dans le Peak Tram.

Mais si vous avez acheté un billet Peak Tram Fast Track, le guide de Klook vous amène à l’avant de la ligne 2, vous n’avez donc pas à attendre du tout.

En effet, les billets Fast Track permettent de sauter les lignes 1 et 2 et d’économiser jusqu’à deux heures d’attente les jours de pointe.

Puisque vous passerez par l’entrée dédiée de Klook, vous obtiendrez également les premiers dibs sur ces stations du tramway de pointe.

C’est pourquoi, même si vous pouvez acheter des billets de tram de pointe aux gares terminales, ce n’est pas la plus intelligente des idées.

Il est préférable d’acheter des billets PeakTram en ligne, et beaucoup à l’avance.

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Billets de tram de pointe

En ce qui concerne les billets PeakTram Hong Kong, vous pouvez acheter les billets Peak Tram Fast Track les plus coûteux et sauter toutes les lignes ou acheter le Peak Tram Sky Pass et sauter l’une des lignes.

Ces deux billets sont datés et datés, vous devez donc vous rendre au terminus inférieur de Peak Tram bien à l’avance.

Nous détaillons les deux ci–dessous –

Billet de voie rapide Peak Tram

Ce combois de voie rapide très flexible, et vous pouvez sélectionner à la main les expériences que vous souhaitez ajouter à ce panier.

Les deux combinaisons les plus populaires sont:

Peak Tram + Sky Pass + Madame Tussauds
Ou

Peak Tram + Sky Pass

* Sky Pass vous permet d’accéder à Sky Terrace 428, qui est un observatoire sur Victoria Peak offrant d’excellentes vues sur les toits de Hong Kong.

Comme mentionné plus tôt dans l’article, ce billet Fast Track est plus coûteux mais en vaut la peine car il vous aide à éviter les longues files d’attente à la station de tramway Peak.

* N’oubliez pas de rencontrer le guide de Klook à la sortie de la gare centrale de MTR ‘K’ 15 minutes avant l’heure mentionnée sur votre billet. Ils tiendront une pancarte  » Klook « .

Prix du tram de pointe

PeakTram aller-retour + Sky Pass + Madame Tussauds

Billet adulte (12 ans et plus): 300 HK8
Billet enfant (3 à 11 ans): 259 HK H
Seniors (65 ans et plus): 260 HK

PeakTram aller-retour + Sky Pass

Billet adulte (12 ans et plus): 85 HK 8
Billet enfant (3 à 11 ans): 67 HK 6
Seniors (65 ans et plus): 67 HK H

Peak Tram Sky Pass

Lorsque vous achetez ce billet en ligne , vous sautez la ligne 1 (la file d’attente à la fenêtre de billetterie) et attendez votre tour dans la ligne 2.

Une fois que vous atteignez les trottoirs, vous pouvez scanner le code QR qui vous a été envoyé par e-mail et entrer pour attraper le tramway Peak.

Outre le pic Tramto Victoria Peak, ce billet vous donne également accès à Sky Terrace 428.

Tarif de pointe du Tram

Billet adulte (12 ans et plus): HK 8 87
Billet enfant (3 à 11 ans): HK 447
Séniors (65 ans et plus): HK 447

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Billets de pointe de dernière minute

Oui, c’est possible acheter des billets de tram de pointe le jour même en ligne.

De nombreux touristes le font parce qu’ils repèrent les longues lignes au terminus inférieur du tramway.

Cependant, comme les billets de tram de pointe de HongKong sont chronométrés, vous risquez de ne pas obtenir votre créneau horaire préféré lorsque vous les réservez à la dernière minute.

Aucun mal à essayer.

Vous pouvez soit opter pour les billets Peak Tram Fast Track, soit pour les billets réguliers.

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Meilleures places dans le tram

Le tram de pointe a de belles grandes fenêtres en verre des deux côtés qui offrent une vue dégagée lorsque vous traversez la pente raide ou descendez.

Cependant, certains sièges offrent de meilleures vues que d’autres.

En montant, les meilleurs sièges sur le tram de pointe sont à droite, et en descendant, ils sont à gauche.

Si vous suivez nos conseils, vous pourrez voir des vues à couper le souffle sous le meilleur angle.

Si vous ne trouvez pas aseat du côté recommandé, attendez le prochain tram de pointe.

Avec une fréquence courte de huit minutes, vous devriez pouvoir trouver les meilleures places sur le prochain PeakTram.

Certains touristes préfèrent se tenir à l’arrière du tramway et voir la vue depuis les fenêtres en verre transparent à l’arrière.

À quoi s’attendre lorsque vous êtes assis

Comme dans toutes les voies funiculaires, le compartiment du tram de pointe est traîné par un câble de haut en bas de la montagne.

Étant donné que le tramway de pointe couvre une différence de hauteur de 400 mètres (1310 pieds) tout en parcourant seulement 1,4 km (0,87 miles), le voyage est raide.

Le trajet est tellement long que tous les sièges du tramway de pointe doivent faire face à un sens: la direction ascendante.

Étant donné que tous les sièges du tramway Peak sont orientés vers le haut, les passagers ne descendent pas le Tramway lorsqu’ils sont en mouvement.

En raison de cette conception, les passagers sont poussés directement dans les sièges en bois pendant les deux côtés du voyage.

Si vous n’avez pas eu de repas, vous avez également la possibilité de vous tenir debout (il y a de la place pour 25 passagers dans chaque Tram).

Cependant, recourez à cette aventure si vous êtes valide et que vous pouvez vous accrocher aux rails.

À quoi s’attendre en descendant

Le tramway de pointe ne tourne pas pour son trajet de retour de Victoria Peak à Peak Tram en bas du terminal.

De la partie supérieure, le Tramway descend vers l’arrière.

Encore une fois, puisque les sièges sont orientés vers le haut (face à la pente raide), vous ne roulez pas sur le plancher du tram.

Ce voyage en arrière est effrayant mais amusant.

Cependant, si vous sentez que vous ne l’apprécierez pas, vous pouvez toujours prendre le bus n ° 15 pour descendre.

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Tramway de pointe pour les utilisateurs handicapés

Le tramway de pointe est accessible à la plupart des visiteurs handicapés, y compris ceux en fauteuil roulant manuel ou électronique.

La voiture de tramway actuelle marche à l’entrée, mais le personnel du tramway de pointe fournit une rampe mobile pour aider les visiteurs en fauteuil roulant à monter et à descendre du Tram.

Cependant, le tramway peut accueillir uniquement des fauteuils roulants d’une largeur maximale de 66 cm (26 pouces).

De plus, la paire de roues et le passager ensemble ne doivent pas dépasser 136 kg (300 livres).

Les visiteurs handicapés n’auront pas non plus de problèmes au terminus supérieur du tramway de pointe.

Le Terminus Supérieur estaccessible depuis le Rez-de-chaussée de la Tour de Pointe avec rampes.

Dans le tramway de pointe, les passagers en fauteuil roulant électrique doivent transporter en personne la batterie au lithium de leur fauteuil roulant.

Pour la meilleure expérience, il est préférable de contacter le personnel de Peak Tram dès votre arrivée au Terminus.

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L’histoire de Peak Tram

Si ce n’était pas Pouralexander Findlay Smith, un jeune Écossais venu à Hong Kong pour les affaires, Peak Tram n’existerait pas aujourd’hui.

M. Smith a acheté asite au sommet du pic Victoria et a ouvert le Peak Hotel en 1873.

Il a fallu une heure aux clients pour rejoindre son hôtel lorsqu’ils voyageaient en fauteuils de berline.

Depuis M. Smith avait travaillé dans le Highland Railway en Écosse, il connaissait le funiculaire, une méthode qu’il pouvait utiliser pour escalader les hauteurs verticales du pic Victoria.

Il savait que si on prenait le temps qu’il fallait aux gens et aux biens pour monter à Victoria Peak, cela signifierait de bonnes affaires pour l’Hôtel Peak.

Hong Kong a approuvé la proposition d’Alex Findlay Smith de construire un funiculaire en 1882 et les travaux de construction ont commencé en septembre 1885.

Trois ans plus tard, le 28 mai 1888, Peak Tram effectuait son premier voyage.

Le premier jour, PeakTram à Victoria Peak transportait 600 passagers.

À ce jour, le tramway de pointe transporte plus de 4 millions de passagers chaque année, soit près de 11 000 par jour.

À l’époque, il était alimenté par une machine à vapeur statique, mais aujourd’hui, il est géré par un système d’entraînement électrique contrôlé par microprocesseur.

Lors de la mise en service des tramways, les voitures d’origine étaient en bois, mais en 1959, elles ont été remplacées par des tramways légers tout en métal.

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