Peeling verf op de radiator bederft alleen het uitzicht op de kamer, en het moet worden gereinigd. Voordat u de oude verf uit de batterij verwijdert, wordt deze van stof gereinigd en daarna wordt deze gevuld en bedekt met nieuw email.
meer dan 40% van de bevolking heeft nog steeds oude gietijzeren radiatoren thuis. Ze kunnen dienen als een element van het interieur, die een aantal “oude” biedt, of in de kamer als gevolg van het onvermogen om het verwarmingssysteem bij te werken.
alvorens met de hoofdtaak te beginnen, moet het werkoppervlak worden gereinigd van stof en vuil. Dit gebeurt met een stofzuiger en een vochtige doek. Op voorwaarde dat de oude coating een toonbaar uiterlijk heeft en niet afpelt, kunt u tijd besparen met schuurpapier en een nieuw emaille aanbrengen. Maar dit gebeurt alleen als laatste redmiddel, want naast esthetiek, de meerlagige coating neemt warmte weg.
met een verscheidenheid aan tips voor het verwijderen van oude verf van batterijen, zijn er slechts een paar effectieve en echt nuttig:
- chemisch spoelen;
- warmtebehandeling;
- mechanische verwijdering van de oude afwerking.
Reinigingsvoorbereiding
het is beter om de procedure uit te voeren voordat de reparatie wordt gestart, wanneer de vloer en de wanden worden voorbereid. Van de gereedschappen heb je een metalen spatel, een stijve borstel en onnodige lompen nodig. Als het schoonmaken wordt uitgevoerd wanneer de reparatie volledig is voltooid, moet er zorg voor worden genomen om de werkplek te isoleren met dikke film of papier, zodat chemicaliën, stof en jets van hete lucht niet schadelijk zijn voor het behang en vloeren.
bij voorkeur wordt de radiator verwijderd in de frisse lucht, maar dit is niet altijd mogelijk. In ieder geval hebt u strakke stoffen en rubberen handschoenen nodig voor het werken met oplosmiddelen, een bril en een respirator. Beschermende uitrusting mag niet worden verwaarloosd, ongeacht welke reinigingsmethode is gekozen.
enige manier om verf te verwijderen
- alle reinigings – en verfprocedures worden uitgevoerd na het uitschakelen van de verwarming. Wassen met een hete radiator is niet alleen zinloos, maar ook gevaarlijk, vooral bij het werken met chemische oplossingen.
- vloeibare was dient gedurende het gebruik in de fabrieksverpakking bewaard te worden. Als u nog steeds een andere container gebruikt, dan is deze voor verder gebruik in het dagelijks leven ongeschikt.
- op plaatsen op de kruising van de batterijdelen zijn rubberen pakkingen die het beste worden vermeden met oplosmiddelen. Als ze beschadigd zijn, zal de radiator beginnen te lekken.
- mechanische reiniging is het stoffigst en als deze binnenshuis wordt uitgevoerd, moet worden gezorgd voor een maximale luchtcirculatie door open ramen en door de deuren die naar andere ruimten leiden, te sluiten.
- voordat de oude verf mechanisch wordt verwijderd, wordt ten zeerste aanbevolen geen spoelingen aan te brengen.
chemisch wassen
alle middelen voor het wassen zijn onderverdeeld in twee soorten volgens de toepassingsmethode: vloeibare formuleringen en aerosolen. De tweede zullen gietijzeren batterijen veel efficiënter en sneller verwerken. De aerosolstroom gaat gemakkelijk over op moeilijk bereikbare plaatsen, ook tussen de ribben. Voor een plaatradiator kunt u een vloeibare was of gel gebruiken. In het tweede geval wordt het product gelijkmatig over het gehele oppervlak aangebracht met een laag van gemiddelde dikte.
hiervoor worden houten of metalen borstels gebruikt. Het is beter om geen rubber of plastic spatels te gebruiken bij het werken met chemicaliën – ze zullen oplossen van de agressieve effecten van alkali en acid.In in beide gevallen wordt de was aangebracht op het oppervlak en gedurende 10 tot 15 minuten gehouden, dan begint de verf te krimpen en bubbel – het moet worden verwijderd met een spatel of borstel met een harde borstel. Nadat alle verf is verwijderd, wordt de batterij gewassen met zeep.
alle oplosmiddelen zijn giftig, en dit is een groot minpunt van chemische spoeling. Een ander voorbehoud – dergelijke samenstellingen passeren bij het proberen om dekking te verwijderen over 2-3 jaar. Het kan nodig zijn om de procedure uit te voeren zo vaak als de verf jaar. In de regel geven de instructies voor het product aan welke verfverwijderaar bedoeld is om te worden verwijderd en hoe universeler de was (dat wil zeggen, het is geschikt voor verschillende verfsoorten tegelijk), hoe minder effectief het is.
belangrijk!
alle chemische stoffen zijn bijtende alkaliën, zuren en oplosmiddelen, dus u moet werken in een goed geventileerde ruimte en in beschermende kleding.
warmtebehandeling
oude verf kan worden verwijderd door op te werken bij hoge temperaturen, alleen om dit te doen met een gebouw Haardroger is onwaarschijnlijk. De praktijk toont aan dat deze methode niet zo effectief is als in theorie, en een gebarsten emaille kan worden verwijderd met een haardroger alleen op de meest beschadigde plaatsen. In ons geval is het beter om een brander te gebruiken, die het lakwerk in een kwestie van minuten verwarmt bijna voor het koken.
Tip
het wordt ten zeerste aanbevolen deze behandeling niet binnenshuis uit te voeren. Verwarmd tot kritische temperaturen verf geeft giftige stoffen en een onaangename geur. Werken met vuur in het huis vereist maximale naleving van de brandveiligheidsregels.
deze procedure is handiger om uit te voeren met een assistent, omdat de verf moet worden verwijderd terwijl het nog warm is en het werken met de lamp en tegelijkertijd met een spatel ongemakkelijk is. Het oppervlak warmt op tot de verf eraf Pelt. De oude coating wordt eraf geborsteld.
mechanisch verwijderen van oude coatings
de mechanische methode om de verwarmingsstructuur van de oude afwerking te reinigen wordt beschouwd als de meest tijdrovende, maar ook effectieve methode. Elk handmatig of elektrisch gereedschap komt te hulp. De meest handige is een haakse slijper, of op een andere manier een slijper. Voor de schijf, naar hem wordt borstel – kratsovka gehecht. Vervang de slijpmachine door een schroevendraaier, boor of ander zeer roterend gereedschap. Je moet een inspanning te doen door handmatige bewerking en zich te ontdoen van stof, omdat er veel van zal zijn, maar na een paar uur van de oude coating en geen spoor zal blijven.
het is niet altijd nodig om de oude verf volledig uit het verwarmingssysteem te verwijderen, soms is het voldoende om de voor de hand liggende “lappen” met een spatel te verwijderen en ze met schuurpapier te schuren. Het is onmogelijk om een perfecte gladheid van gietijzeren batterijen te bereiken; hiervoor moet het oppervlak goed worden gevuld. Daarom moet u, voordat u een reinigingsmethode kiest, beslissen of deze volledig of gedeeltelijk wordt uitgevoerd.
