je hebt je boot gekregen en vanaf het moment dat je wegtrok van de dealer, heeft deze een bepaalde snelheid bereikt. Maar als je meer wilt, ga je proberen om je boot sneller te laten gaan, beter te laten presteren en efficiënter te laten lopen. Oké, je wilt gewoon sneller gaan. Maar na het zoeken op het Internet naar mogelijke wijzigingen, je geliquideerd zo verward als Justin Bieber ‘ s image consultant. Daar komen wij voor.
hier zijn vijf manieren om meer snelheid uit mijn boot te halen door snelheid en prestaties te verhogen. Blueprinting richt zich op de romp en, in high-performance toepassingen, de aandrijvingen. De makkelijkste upgrade zou kunnen zijn het veranderen van de prop of het hebben van het verfijnd. Voor de motor, kunt u de electronic control module (ECM) gereflecteerd hebben of u kunt een supercharger toevoegen. Tot slot, buitenboordfanaten kunnen overwegen het installeren van een jack plate. Lees verder en leer over de voors en tegens van gaan na hogere snelheden.
Hoe maakt u uw boot sneller
1. Blueprinting
snelheidswinst: 2-4 mph
Bottom Line: een bescheiden toename zonder de motoren aan te raken
als u op uw hoede bent om wijzigingen aan uw motor aan te brengen, overweeg dan om de bodem van uw boot te blauwdrukken.”Veel enthousiastelingen geloven dat blueprinting letterlijk het creëren van een blauwdruk inhoudt. Eigenlijk is het een proces om de bodem te herstellen naar zijn oorspronkelijke specificaties.”Elke boot kan ervan profiteren, maar hoe sneller je gaat, hoe meer je het accentueert,” zei Craig Wilson, president van Wilson Custom Marine in Stuart, Florida, de leider van de blueprinting wereld van de go-fast wereld. Wilson Custom Marine fine-tunes bodems van de prestaties boten en ook blauwdrukken sterndrives met veelgeprezen resultaten.
in massa geproduceerde boten zoals runabouts en kruisers in de 25 – tot 30-voet bereik kunnen talloze onvolkomenheden hebben, met inbegrip van te veel haak of tuimelaar in de bodem of gebreken in de strakes of chines. Dit kan het gevolg zijn van onvolkomenheden in de mal waaruit de boot is gebouwd of het resultaat van een boot die buiten het seizoen op een te korte trailer is opgeslagen.
wanneer een boot een haak in het loopvlak heeft, betekent dit het achtergedeelte van de onderste hoeken naar beneden. Het fungeert als een gigantische trim tab, forceren van de boeg, belemmeren lift en schrobben snelheid. De enige manier om haak te bestrijden is met overmatige drive trim, en dan verlies je prestaties omdat de propeller stuwkracht is meer gebogen dan horizontaal. De beste manier om de bodem van uw boot te controleren op een haak is met een rechte rand aan de spiegel. Wanneer een glasvezel reparatiewerkplaats de haak verwijdert, zal het de boot vrijmaken en op de beoogde lijnen laten rijden, waardoor de topsnelheid wordt verhoogd en de prestaties rondom worden verbeterd.
Rocker is het tegenovergestelde van haak. Wanneer een bodem heeft te veel rocker, de achterste secties rond en, in het extreme, zou lijken op een halve voetbal wanneer bekeken vanaf de zijkant. De boot rijdt bow-high en je kunt de positieve trim die je normaal zou toepassen niet gebruiken om de romp op te tillen en het natte bodemoppervlak te verminderen. Blueprinting zou de rocker verwijderen en de boottocht op zijn linies helpen.Wilson zei dat zijn bedrijf een runabout van 55 km / u kon nemen en deze bijna 60 km / u kon laten draaien nadat hij de bodem had blauwdrukken. Wilson Custom Marine ook blauwdrukken drives, waaronder de Mercury Racing Sport Master lower unit voor Bravo One drives en NXT, SSM en M8 drives. De service custom-past de aandrijvingen aan elkaar en aan de boot, het elimineren van gebreken die invloed hebben op hoe water loopt van de aandrijvingen. Op high-performance Boten, het proces heeft tot 10 km / u verhogingen in topsnelheid geleverd. Zodra de schijven zijn verfijnd, Wilson Custom Marine biedt een keramische coating die de drive finish schoon voor twee jaar voor $250 per schijf zal houden. Kortom, blueprinting is een manier om een boot sneller te maken.
hoe uw boot sneller te maken
2. Supercharging
snelheidswinst: 10 + mph
Bottom Line: een grote investering die grote winsten zal opleveren
voor de meest substantiële vermogenswinst, bout een supercharger op de motor van uw boot. U zult de garantie en betrouwbaarheid ongeldig zou kunnen worden aangetast, maar je gaat een stuk sneller. Whipple Industries zegt dat een MerCruiser 350 Mag MPI kan bereiken tot een 50 procent pk winst, het nemen van vermogen van 300 pk tot meer dan 400. Op een MerCruiser 496 Mag HO verhoogde een Whipple supercharger het vermogen van 425 pk tot maximaal 657,1, volgens een dynamometer uitlezing aan whipplesuperchargers.com.
Aangedreven met een katrol van de krukas van de motor wordt het brandstof-en luchtmengsel gecomprimeerd voordat het in de cilinders terechtkomt. Wanneer meer lucht en brandstof verpakken in de cilinders voordat de zuigers comprimeren het mengsel, de resulterende explosie is gewelddadiger, het creëren van meer vermogen.
de Whipple-kit wordt geleverd met een opnieuw gekalibreerde ECM om stationair draaien, brandstof, vonk en knock te regelen en alle onderdelen die nodig zijn om de installatie te voltooien. De supercharger zal de hoogte-eisen in de motorruimte niet verhogen en heeft slechts twee centimeter extra ruimte nodig. Het komt niet met de kit, maar Whipple raadt u ook uw motor te upgraden met een medium-duty oliekoeler.
het toevoegen van dat veel vermogen aan een motor/aandrijfcombinatie zal minstens een propellerwissel en mogelijk een nieuwe overbrengingsverhouding in uw aandrijving vereisen, dus het installeren van een supercharger is een serieuze upgrade.
een andere populaire Supercharger voor de aftermarket is de Procharger, die een beetje verschilt van de Whipple in technologie, maar een vergelijkbare toename van het vermogen belooft. De procharger kit voor een 350 Mag MPI naar verluidt verhoogt het vermogen om meer dan 500 pony ‘ s.
Hoe maakt u uw boot sneller
3. ECM Reflashing
Speed Gain: 1-2 mph
Bottom Line: een minimale winst voor dezelfde prijs als een nieuwe roestvrijstalen prop
als uw boot de aandrijving krijgt van een motor met brandstofinjectie en u het vermogen wilt verhogen zonder de betrouwbaarheid in gevaar te brengen, laat de ECM (engine control module) gereflecteerd worden door Whipple Industries, het bedrijf dat het best bekend staat om zijn superchargers. De ECM is het brein van een brandstof-injectiesysteem. Het regelt de brandstof-en luchtstroom, evenals de motortiming en vonkcurve. Het verhogen van de hoeveelheid lucht en brandstof gaan in de cilinders van de motor creëert een meer krachtige explosie wanneer de zuiger comprimeert het mengsel, wat resulteert in een groter vermogen.In een Fase 1 upgrade op een MerCruiser 350 Mag HPI verhoogt Whipple het vermogen met 20 pk en het koppel met 20 pound-feet door de brandstof-en vonkcurve te wijzigen. Reflashing verhoogt ook het maximale toerental, wat kan betekenen dat je een grotere prop moet draaien. Er zijn nadelen, afhankelijk van uw prioriteiten.
het bijtanken van de ECM zal de garantie van uw motor ongeldig maken en kan de levensduur van de aandrijving verminderen, volgens de door ons geïnterviewde scheepsmotoren. Racers nemen vaak deze risico ‘ s in de zoektocht naar de geblokte vlag. Recreatieve watersporters moeten deze factoren zorgvuldig afwegen voordat ze besluiten om de ECM van hun bootmotor opnieuw in te richten.
Hoe maakt u uw boot sneller
4. Jack Plates
snelheidswinst: 2-7 mph
kosten per MPH winst: $ 106,42
Bottom Line: een goede zet voor de algehele prestaties met een buitenboordmotor
zal een jack plate De snelheid verhogen? Het is onweerlegbaar dat hoe minder er van een bepaald aanhangsel in het water is, hoe minder weerstand het zal creëren. Vandaar de ontwikkeling van krikplaten voor buitenboordmotoren. Een jack plate wordt geïnstalleerd op de spiegel, en de buitenboordmotor is gemonteerd op de jack plate. Til de plaat op en er zit minder van de onderste unit van de buitenboordmotor in het water. Dit vermindert de weerstand en verbetert de efficiëntie. Een van de meest populaire jack platen zijn de corrosiebestendige aluminium modellen.
handmatige krikplaten staan niet toe om de hoogte te veranderen terwijl de boot onderweg is; elektrohydraulische versies laten u toe om de hoogte van de motor tijdens het vliegen aan te passen met behulp van up/down schakelaars aan het roer. Bovendien, omdat de platen positie van de motor tussen vier en 10 inch verder achter, motor trim zal meer invloed hebben, die de efficiëntie verbetert ook. Installatie is eenvoudig, waarbij niet meer dan het boren van een paar gaten en het vullen van een aantal oude voor handmatige platen en het uitvoeren van hydraulische slangen en draadharnassen voor de macht versies. Als u een jack plate installeert, moet u ook waterinlaten installeren op de neuskegel van de buitenboordmotor (“low-water pick-ups”) om te zorgen voor een gestage stroom van koelwater als de onderste eenheid wordt verhoogd.
Hoe maakt u uw boot sneller
5. Propeller
snelheidswinst: 2-5 mph
Bottom Line: de makkelijkste manier om een paar mijl per uur op te pikken
de makkelijkste manier om de snelheidsmeternaald te verplaatsen is door van schroef te wisselen. Zal een roestvrijstalen prop de snelheid verhogen? Voor een runabout – Stijl V-bodem uitgerust met een aluminium prop, het vervangen van de prop met een roestvrij stalen model zal meestal een winst van ongeveer 2 tot 3 mph opleveren. Omdat roestvrij staal sterker is dan aluminium, buigen de schroefbladen niet en zijn de bladen dunner, waardoor ze met minder weerstand door het water kunnen snijden.De Enertia-prop van Mercurius is gemaakt van een legering die sterker is dan roestvrij staal. Toen ik overschakelde van een roestvrijstalen prop naar dezelfde grootte Enertia op mijn 23-voet Chaparral bowrider aangedreven door een MerCruiser 350 Mag MPI Alpha One, pakte ik nog twee mijl per uur, dus van een standaard aluminium prop naar de Enertia kon je tot 5 mph in extra snelheid.
als u al een roestvrijstalen prop gebruikt, laat deze dan op maat afstellen bij Bblades Professional Propellers (bblades.com). vertel de profs wat u wilt bereiken en BBlades zal de prop dienovereenkomstig aanpassen.
” als iemand zegt dat hij een 27-voet fontein of een 17-voet vier Winns heeft, onmiddellijk een Recept springt in mijn hoofd omdat we zo veel hebben gedaan,” zei Bblades President Brett Anderson. Er kunnen aanpassingen worden gemaakt aan de schroefdiameter en/of pitch, de kop van de bladen en de grootte van elk blad. BBlades rekent $ 98 per uur en breekt elk uur in stappen van 15 minuten.
