trepaller brukes til effektiv konsolidering av pakker, emballasje og festing av varer under transport fra utlandet. Effektiviteten av pallen ligger i muligheten for gjenbruk, universalitet, lav pris (paller er laget av noen arter av lav kvalitet tre, noe som sikrer tilgjengelighet uten tap av fysiske egenskaper). Daniel T Anderson, en ingeniør skriving på essay help on time service, understreker at paller kan betydelig forenkle og fremskynde prosessen med lasting og lossing visse typer varer, samt øke sikkerheten når levert.
en pall er et flatt stativ for rektangulære og andre typer last. Det gir bunnspor for gaffellaster og fremspring for slynger som er gitt for å bevege seg på vekt. Paller brukes i godstrafikk, hvorved de danner forstørrede lastenheter. CCU representerer en viss mengde varer holdt sammen på noen måte, og brukes til å fremskynde lasting og lossing operasjoner.
typer paller
det finnes flere typer paller, og en av de vanligste er europallet. Standard europallets er 1200x800x145. Øvre del består av 5 brett: 3 brede (145 mm), 2 smale (100 mm), vekslende i bredde. Den nedre delen består av tre brett: to smale på sidene, bred i midten. Det er en pall på 9 ben, de ekstreme har dimensjoner på 78x100x145 mm, mellomstore – 78x145x145 mm.
dimensjonene til standard europallets tilsvarer de indre dimensjonene til beholderne. PÅ pallerens høyre ben er DET nødvendigvis EUR-merket i det ovale. De vanligste er trepaller. Standard europallets størrelser er definert av den internasjonale standarden UIC435-2.
lasten kan sikres på pallen på tre måter:
-
spesiell pakking, hvor vekten holdes av egen vekt, egnet for tunge gjenstander (for eksempel poser med sukkermel, gullstenger);
-
bindende festebånd, bånd må være holdbare (kan være metall, polymer, vevd);
-
innpakning last med en spesiell film, oftest med en strekkfilm. Maksimal høyde på euro paller med en last er 1,8 m.
standardpaller
DE mest brukte typene ER EUR-og FINPALLER, som beskrevet tidligere. Her er flere detaljer:
standard pallestørrelser i tommer og millimeter
1000 mm konverteres til 39,37 tommer.
her er noen av dem:
-
Europall (EUR-pall) – 800x1200x145mm
-
Finpaller (finpall, finsk pall) – 1000x1200x145mm
-
Eurobox (EUR-box) – metallbur med base i form av europallet, størrelse 800x1200x800mm
I HENHOLD TIL ISO 6780, typiske dimensjoner på trepallen: 1000x1200x145 mm (Bx LxH). For produksjonen er det tatt brett med 10 eller 12 cm bredde. Vekten av standardpaller avhenger av elementets masse (barer, planker), som igjen bestemmer type og opprinnelse av tre og fuktighetsindikatorer.
Paller laget av tett, tungt tre kan nå 24 kg. Hvis det brukes tørkede porøse matriseemner, vil vekten av sluttproduktet være 10 kg eller mindre. Lastekapasiteten til trepaller varierer fra 1000 til 2500 kg.
hoveddimensjoner og toleranser er gitt i tabellen.
Brede og korte paller
spesielt for arbeid med dimensjonale lastpaller på 1200х 1200 mm produseres. Slike produkter brukes praktisk talt ikke i lasttransport; de brukes i varehus og produksjonsverksteder. Brede forsterkede paller er laget av brett fra 18 til 25 mm tykke, deres montering utføres ved hjelp av høystyrke snoede negler.
de forkortede (lette) pallene er 1200×800 mm i størrelse. Slike tilhører kategorien av de billigste, universelle i bruk. Flat fireveis paller på 1200×800 mm er mye brukt på grunn av lav pris, god ytelse. De har en løftekapasitet på opptil 1 tonn og vekt på opptil 40 kg.
Amerikanske Paller
Når vi snakker om standardstørrelser I Nord-Amerika, er det rimelig å begynne med å tenke nesten sengestimatet 48×40 tommer (1219×1016 mm), som ble kjent på 1960-tallet. den 48×40 tommers sengen er en AV de seks STANDARD ISO-sengestørrelsene (se under). Ordne seng GMA har lenge vært den uformelle «standard» for høyhastighets forsyningskjeder for kjøpervarer (FMCG), til tross for det faktum at i flere tiår i slike senger var det kritiske kontraster når det gjelder tykkelse og bredde av komponentene, kvaliteten på snuble, treslag, påføring av materialer, apparatets drift og motstand mot skade. På grunn av denne foranderligheten er det viktig å rapportere nitty gritty ønsker for senger til leverandører eller avsendere. GMA paller er vanligvis selges som ubrukt eller utnyttet (resirkulert).
bruken av 48 hryvnias 40-tommers paller har også spredt seg innenfor forsyningskjedene til kundeprodukter innen slutten av 1990-tallet og tidlig på 2000-tallet takket VÆRE chep paller utleiefirmaer, og ETTER DET PECO, som gjorde dem effektivt tilgjengelige for kunder i USA (på den tiden var disse pallene godt kjent i andre forsyningskjeder, så vel som I Europa). En adresse som fremkommer gjelder estimatet AV CHEP paller. I Nord-Amerika er STANDARD chep-estimatet 48×40 tommer. De fleste som for sent ble det presentert en 24×40 tommers halvpall. Canada tilbyr vanligvis en 48×20 tommer CHEP-pall. PÅ universelt nivå oppfyller CHEP-pallestørrelser vanligvis eksisterende eller opprettede standarder innenfor bruksstedet.
i Dag er nesten 30% AV amerikanske senger 48 × 40 tommer. Kjente målinger er dukket opp under, basert på tenker om gjennomført mange en lang tid før På Southern Illinois College. Ta oppmerksom på at de er registrert i bredde i lengde, og ikke i lengde i bredde, som gitt etterpå i denne artikkelen:
vanlige pallestørrelser I Usa
hvor mange paller passer inn i en beholder
siden størrelsen på en standardpall er 1200x800x145 mm, kan du laste 11 euro paller inn i en standard 20-fots beholder i ett lag. Beholderens bredde tillater ikke å plassere paller i to rader like (langs eller over kroppen), derfor legger de i første rad 7 paller over, og i andre – 4 paller langs kroppen.
40-fots beholderen inneholder 23-24 europallets. På samme måte som i en 20-fots beholder er en rad paller plassert over kroppen, slik at du kan sette opptil 11 stykker.
i en standard tilt lastebil med en lengde på 13,6 m kan du plassere 32 euro paller hvis de står med langsiden over kroppen (16 rader med 2 paller – 0,8 x 16 = 12,8 m) eller 33 hvis paller står med en kort side – «tripler» (11 rader 3 paller 11×1. 2 = 13,2 m). I andre tilfelle vil lasten bli sterkere.
Beholdere av enhver annen størrelse er lastet med hensyn til foreløpige beregninger i henhold til størrelsen på en standardpall og kjøretøyparametere på samme prinsipp. Last som står på en pall, skal ikke stikke utover kantene. Tre europallets må være holdbare for å tåle vekten av lasten.
slik ser arrangementet av paller inne i en henholdsvis 20 – og 40-fots beholder ut skjematisk. Du finner flere plasseringsalternativer på palletyper-siden.
bruk av paller i godstrafikk
den aller første pallen kan kalles en skrens. Det begynte å bli brukt tidlig i det tjuende århundre I Amerikanske fabrikker med det formål å konsolidere pakker for transport av våpen. Skid er et trebrett med brett festet på sidene. Over tid ble skid forbedret, og i 1925 hadde et annet skjold blitt spikret til brettene, som var prototypen til den moderne pallen.
det er viktig å skille mellom paller og lasterom. I den internasjonale trafikken i fraktdokumenter angir ofte antall pakker. Dette bør innebære en lastenhet som kan overbelastes uten ompakking.
i Dag er bruken av paller under transport blitt utbredt. Dette skyldes hovedsakelig automatisering av lasting/lossing prosesser, samt bekymring for varens sikkerhet. Takket pall lasten leveres i ett stykke uten problemer med omlasting.
Pallbelastning med gaffeltruck
Lastpaller kan klassifiseres i henhold til forskjellige parametere. Så, avhengig av levetiden, kan du velge engangs-og flergangspaller. Etter bruk av engangspaller blir de kastet bort, og multi-turn paller brukes i videre aktiviteter. Gjenbruk i dette tilfellet påvirker ikke nedbrytningen av egenskapene og egenskapene til pallen selv.
ved antall grep for en gaffeltruck er det toveis og fireveis paller. Lasterpallene henter lasteren fra to motsatte sider, fire lastere-fra fire sider. Dermed er sannsynligheten for skade på lasten under lasting minimert.
Paller er laget av ulike materialer. Det vanligste materialet i dag er tre. Slike paller er miljøvennlige, er gjenstand for enkel reparasjon og har en relativt lav pris. Men ofte blir trepaller tvunget ut av plast. Slike paller har mindre vekt, gir seg ikke til rotting prosesser og lagres lett. Metallpaller er også svært holdbare, men på grunn av den store massen er bruken begrenset. Det er også kombinert paller som har fordelene med alle de listede materialene.
Paller er også klassifisert etter antall steder for plassering av varer. Paller er enkeltbelagt og dobbeltbelagt. På paller av den første typen plasserer de lasten på en av sidene. Duplekspaller har to nivåer, som lar deg plassere flere produkter på en pall.
til enhver type pallegods er festet ved å legge (lasten beholder seg på grunn av vekten), på grunn av å knytte pallen med festemidler (bånd av stoff, polymerer eller metall), på grunn av å pakke lasten med en pall i strekk eller krympefilm.
hvorfor er standardpaller viktig?
paller i standardstørrelse kan være avgjørende for å utvide transportproduktiviteten og tilpasningsevnen, for eksempel når de forskjellige sammenføyningene i forsyningskjeden og stoffet som omhandler maskinvare, er optimalisert for å håndtere estimatet av en bestemt standard. Bruken av lastebiler, lager og faktisk spredning i detaljhandel, samt arbeid med gaffeltrucker og annen håndtering av maskinvare, kan være overlegen optimalisert mye forpliktet til standardmålinger. Tilpasningsevne kommer inn i spill med hensyn til det enkle å trekke i valgfag supply chain medskyldige, der alle interesserte bruker en standard pall.
med hensyn til transport av paller, bruk av standard paller som GMA paller eller EPAL paller, tillater deg å skalere noen utveksling handel og konkurrere effektivt. Som et resultat får pallekjøpere ofte konkurransedyktige kostnader. I hovedsak er standardpaller for det meste i høy forespørsel, så pallprosessorer drives for å samle og reparere dem for videresalg. Standard bruk av paller oppfordrer rekreasjon og gjenbruk.
på den annen side, når anerkjente sengestørrelser er institusjonalisert og forsyningskjeder er optimalisert for å håndtere dem, kan motstand mot fremskritt som dreier seg fra retningslinjer, vises.
Automatiser fylling med en lastkalkulator
for å lette prosessen med å optimalisere lasten, er det praktisk å bruke SeaRates load calculator, som kan fungere effektivt med hvilken som helst pallestørrelse, både standard og andre, fordi brukeren kan spesifisere størrelsen etter eget skjønn.
vi inviterer deg til å bli med i vår åpne gruppe for kommunikasjon om internasjonale transportaktiviteter, samt Vår Telegramkanal for fraktinnovasjoner og industrioppdateringer – bli med oss nå!
