Hvordan Importere En Motorsykkel Fra USA Til Canada

Motorsykler i USA har en tendens til å koste mindre enn De gjør I Canada, så denne guiden vil lede deg gjennom hvordan du importerer en motorsykkel fra USA Til Canada for å spare penger.

det er bare rundt 700.000 motorsykler i Hele Canada, sammenlignet med over 13.000.000 motorsykler i Usa. Det betyr at du har mye mer mulighet til å finne en avtale sør for grensen. Dessverre kan du ikke bare kjøpe en motorsykkel i USA, kaste den på lastebilen din og ta den med hjem til Canada med Deg. Du kan ikke bare ri den tilbake heller (ikke lovlig uansett).

den dårlige nyheten er at det er litt av en prosess involvert, og det kan ta alt fra en til tre uker. Hvis du gjør det galt, kan du ende opp med å kjøpe en motorsykkel som du ikke lovlig kan lisensiere og registrere i Canada, eller komme i trøbbel underveis.

den gode nyheten er at prosessen er bare åtte trinn, og denne guiden vil lede deg gjennom dem, slik at du kan importere en motorsykkel fra USA Til Canada selv, uten å måtte ansette noen til å administrere det for deg.

Om denne gjennomgangen:

vi prøver å holde denne gjennomgangen så klar som mulig. Hvis du har spørsmål, kommentarer, tilbakemeldinger, eller bare ønsker å si takk, gjerne igjen en kommentar nederst i artikkelen. La oss komme i gang.

Klikk på den lille unmute-knappen nederst til venstre for å oppheve dempingen av videoen.

Trinn 1) Pass på at motorsykkelen du vil importere FRA USA, er tillatt I Canada

Trinn 1 for å importere en motorsykkel Til Canada, lærer hva som kan eller ikke kan importeres inn. Ikke alle motorsykler som selges i Usa, får lov til å bli registrert I Canada. For å sikre at motorsykkelen du vil faktisk kan bringes inn i landet, må DU sjekke RIV-Tillatelseslisten (eller gå her direkte for motorsykkellisten).

RIV Admissibility-nettstedet tilbyr en komplett liste over motorsykler som kan importeres FRA USA til Canada. Du finner motorsykkelalternativene dine i Seksjon 8 og seksjon 9(for offroad motorsykler).

når du har klikket på et av disse alternativene, ber det deg med motorsykkelprodusenter og varsler deg om hvilke modeller som er tillatt.

nettstedet sier At » Alle andre motorsykkel, motor trehjulssykler, scootere eller mopeder som ikke vises som tillatelig på denne listen, kan ikke tas opp med mindre det ikke er regulert ved import på grunn av alder (eldre enn 15 år).»

Trinn 2) Kjenn reglene slik at du kan vite hvordan du sparer penger

Trinn 2 handler om å vite hvordan forskjellige lover vil påvirke deg å importere en motorsykkel Til Canada fra USA. Her er to tips som kan spare deg for penger:

1. Motorsykler som er montert I USA er unntatt fra avgifter på grensen! Overraskende er De Fleste Japanske og italienske motorsykler, Honda og Ducati for EKSEMPEL, samlet i USA.
2. Hver stat har sin egen skattesats, og noen stater har ingen salgsskatt, noe som kan spare deg enda mer penger. Oregon, Montana, New Hampshire, Alaska og Delaware har ikke merverdiavgift.

hvis du kjøper fra en forhandler, er dette noe du kanskje vil bekrefte på forhånd. Avhengig av provinsen du reiser tilbake til, må du betale GST/PST/HST. Også, hvis du har kjøpt Fra Washington, kan du bli utsatt for å betale en ekstra mva.

Trinn 3) Vet hva du får deg inn

Trinn 3 handler om å være så informert som mulig om kjøpet. Kjøpe fra en privat selger kan være litt risikofylt enn å kjøpe fra en forhandler, så sørg for at du får all nødvendig informasjon om en motorsykkel før du kjøper og pass opp for eventuelle røde flagg.

her er en liten liste over ting å huske på, uansett om du kjøper fra en privat selger eller en forhandler:

• hvis sykkelen brukes kan du be OM VIN nummer slik at du kan kjøre en historie sjekk på motorsykkelen som koster rundt $30 gjennom nettsteder Som AutoCheck ELLER CARFAX.
• gjør din forskning på frakt og PDI avgifter, som kan komme opp uventet når du arbeider med forhandlere.
• Du vil kanskje vurdere å se opp om hastighetsmåleren kan konverteres Fra Miles Per Time Til Kilometer I Timen, men personlig brukte jeg bare en Av Disse Vapor motorcycle speedometers/dashboards som var enkel å installere og laget for sykkelmerket mitt. Jeg brukte dette i årevis uten problemer.
• hvis du kjøper fra en forhandler, kan du bli bedt om å gi en postanvisning eller en bankoverføring. Bankoverføringer generelt koste mer og har vært kjent for å mislykkes fra tid til annen. Postanvisninger er utarbeidet i banken og har en tendens til å være sikrere.
• Undersøk hvilken grense du vil krysse gjennom. Noen grenser har restriksjoner på når import / eksport kan krysse. RIV Canadas nettsted gir deg kontaktnumrene du trenger.
• hvis du bruker mer enn 48 timer I USA, kan du få ET gst-fritak (refusjon) på 0.05 x $400 (en $ 20 rabatt), som ikke vil dekke mye, men hvis du er der uansett, kan du også få det.

Trinn 4) gjør papirene

Trinn 4 i å importere en motorsykkel Til Canada handler om å forstå papirene involvert og få det gjort riktig.

papirene du trenger å gjøre for å importere Og American motorcycle Til Canada kommer til å ta litt tid. Når salget har gått gjennom, trenger du minst 3 virkedager for papirarbeidet å bli behandlet.

bitene av papirarbeid som trengs er:

• Et «Regneark» – last ned en prøve på linken.
  du kan kontakte Grensen og få dem til å sende deg det nyeste regnearket, eller du kan finne det på nettet.
• en regning for salg (som krever at både kjøper og selger har en signatur for utgivelse på baksiden), eller hvis motorsykkelen er et nytt kjøretøy kjøp vil du fakse Et Opprinnelsesbevis (begge sider).
  Dobbeltsjekk at papirene er fullført riktig, eller det kan koste deg mer tid!

• Recall klaring dokument. Dette dokumentet er et formelt brev med firmaets brevhode som er signert eller stemplet, som sier at motorsykkelen har ryddet fabrikksikkerhets tilbakekallinger og at alt tilbakekallingsarbeid er utført. I utgangspunktet er det en autorisert forhandler av produsenten du kjøper fra. Eksempel: en autorisert harley-Davidson-forhandler som sier at Din Harley-Davidson ikke har noen enestående sikkerhetsinnkallinger, og at eventuelle tilbakekallinger som noen gang ble utstedt på denne motorsykkelen, allerede var løst.
  • Forhandlere må gi minst et skjermbilde utskrift fra motorsykkelen produsenten service datasystem, viser VIN nummer, merke, modell, tilbakekalling klaring og merket Med Ja Eller Nei for ferdigstillelse av arbeidet.
  • Merk denne informasjonen er bare viktig for Etter at du har krysset tilbake over Til Canada.

etter 72 timer papirene tar for å fjerne, du kan ringe grenseovergangen for å bestemme status for papirene. Dette er et viktig skritt fordi hvis papirene var ufullstendig må du sende inn papirene på nytt. Det betyr at du venter ytterligere 72 timer på å bli ryddet før du kan gå videre.

Trinn 5) Få forsikring (hvis du kjører den)

Trinn 5 handler om å hjelpe deg med å få motorsykkelen din til å flytte lovlig. Hvis du transporterer din nye motorsykkel på en tilhenger eller på en lastebil, trenger du ikke forsikring på din nye motorsykkel før du har krysset grensen. Ingen sjekker for forsikring på grensen.

den eneste grunnen til at du vil se på forsikring er hvis du planlegger å kjøre motorsykkel mens Du er i Usa. Du kan få forsikring sitater før turen. Hvis du kjøper fra en forhandler, se om de kan sette deg opp med en midlertidig registrering mens du er i USA. Du vil kanskje også se på Å få Et Internasjonalt Førerkort før du forlater Canada. Når Du kommer inn I Usa, vil du ikke kunne få en, og Du kan trenge En For Amerikanske forsikringsselskaper for å forsikre deg.

Trinn 6) Transportere motorsykkelen (hvis ikke riding)

enten du kjøper fra en forhandler eller en privat selger må du huske at du må få den opprinnelige tittelen (Eierskap) og en regning for salg. Har selgeren fylle ut overføring av eierskap seksjoner på baksiden av tittelen / eierskap papir.

hvis du kjøper fra en forhandler, må du sørge for at du også har en original kvittering med kostnadsoversikt. Fordelingen skal vise hvor mye av totalen var for motorsykkel, deler, frakt, PDI, etc.

Mange mennesker vil slepe sine motorsykler feil, og ende opp med banket over motorsykler, eller motorsykler med utilsiktet slitasje. Hvis du ikke vet hvordan å slepe en motorsykkel riktig, bør du se mine videoer på motorsykkel tauing På YouTube.

Klikk på den lille opphev demping-knappen nederst i venstre hjørne for å oppheve demping av videoen.

Trinn 7) Grensepassering

Trinn 7 handler om å være forberedt på grenseovergangen. PÅ DEN amerikanske siden av grensen trenger du:

• Motorsykkel
• Bill of sale(aka Certificate of origin)
• Original kvittering med kostnadsoverslag (hvis du kjøper fra en forhandler)
• Gyldig pass og legitimasjon med bilde

når du har blitt godkjent, grenseagenter vil gi deg et stempel, og du vil gå videre til neste stasjon. Der vil du betale ekstra provinsen skatter som de gjelder. DU vil også bli belastet en $200 RIV Canada avgift; denne avgiften inkluderer en bakgrunnssjekk på sykkelen, samt å betale for en autorisert butikk, som Canadian Tire, for å gjøre importinspeksjonen.

hvis motorsykkelen ble montert utenfor USA, må du kanskje også betale avgifter. Offiserene fra denne stasjonen vil gi deg Et Skjema 1 papirarbeid som du ma fylle ut mens du er der. Skjemaet 1 papirene er svært viktig, så sørg for at det er fylt ut og sendt ut på riktig måte.

Trinn 8) Få motorsykkelen hjem

det siste trinnet i å importere en motorsykkel Til Canada er hva du må gjøre når Du kommer Inn I Canada.

det første bør være å sende Ut Skjema 1 papirene, inkludert fabrikken tilbakekalling klaring brev du burde ha fått! Disse må sendes til RIV Canada før du kan fortsette. Dessverre KAN RIV Canada ta opptil en uke for å sende Deg Form 2-papirene dine, så du må gjøre noen oppfølgingssamtaler eller sjekke statusen online.

Når Du får Din Form 2 papirene, du kan ta motorsykkelen og papirene til din lokale Kanadiske Dekk å sørge for at de gjør inspeksjonen. Sørg for å sette opp en avtale på forhånd, og husk at de ikke vil utføre inspeksjonen uten Form 2 papirene i hånden. Inspeksjon av sykkelen tar vanligvis bare noen få minutter med mekanikken gjør at du har de opprinnelige utslipp EPA klistremerker på rammen av sykkelen, og kontrollere AT VIN nummer på rammen av sykkelen matcher VIN På Skjemaet 2. Ved fullføring av inspeksjonen, Canadian Tire vil gi deg en annen form som sier at du har bestått!

Til Slutt er det På tide å registrere motorsykkelen din hos departementet. Du må samle Inn Skjema 2, regning for salg (eller opprinnelsesbevis hvis det er en ny sykkel), ID OG annet papirarbeid din lokale Service Canada ber om å fullføre registreringen av motorsykkelen din.

det er det, home run! Du ble født til å ri, og nå kan du ri gratis.