Mange biler, de fleste av dem helt nye, er utstyrt med bull barer/vakter. Da har VI SUV eiere legge butch utseende stål støtfangere i stedet for fiber seg. Disse enkle tilbehør kan faktisk hindre din bil / SUV kollisjonsputer utplassering feil, gjør viktig sikkerhetsfunksjon ubrukelig. Slik gjør du det.
For å forstå hvordan bull barer og stål støtfangere kan forstyrre airbag distribusjon, må vi først forstå hvordan en airbag er utplassert.
en airbag tar inngang fra en treghetssensor (akselerometer), kalt airbag-sensoren. Kollisjonsputesensoren er montert på forsiden av kjøretøyet. Mens det kan plasseres bak støtfangeren foran i mange biler, noen har denne sensoren bak hodelykt eller radiator.
kollisjonsputesensoren har enten en ball / kamera. Ballen / kameraet beveger seg under normal kjøring, men fullfører ikke kollisjonsputekretsen. I tilfelle et støt utløser ballen/kameraet kretsen, slik at kollisjonsputene utløses.
Ulike bilprodusenter bruker lignende, men forskjellige algoritmer som bestemmer utplassering av kollisjonsputer. Dette gjør tillegg av bull barer / stål støtfangere som ikke er bil maker-designet enda mer komplisert som etter markedet produsenter ikke kan ha tilgang til design parametere av kjøretøyet.
Hvor kommer stålstøtfangeren / oksestangen inn?
Nå, når du legger til en stål støtfanger eller bull bar som ikke er laget for å fungere med et kjøretøy med kollisjonsputer, er det en sjanse for at disse tilbehør kan påvirke utløsningen av kollisjonsputekretsen. For eksempel, stål støtfangere er langt mer solid enn fiber seg, som er utformet for å krølle. Derfor kan støtfangere i stål gjøre deformasjonssonene overflødige og påvirke algoritmen som utløser utplassering av kollisjonsputer.
hvis kollisjonsputen utløses feil, kan den utløses tidligere eller senere. Begge tilfellene er farlige. Hvis den utløses tidlig, kan frontkollisjonsputen knipse fører / passasjerens hals ved å skyve hodet på personen bak med svært høy hastighet. Hvis den utløses sent, vil kollisjonsputen ikke beskytte seg, og føreren/passasjeren kan kollidere med styringen, noe som forårsaker alvorlige skader eller til og med død.
så, hvordan kan du sørge for at stål støtfanger / bull bar er airbag vennlig?
mens du legger bull barer/stål støtfangere som ikke er sertifisert for bruk i en airbag utstyrt kjøretøy er farlig, noen av disse tilbehør er godkjent av bilprodusentene. Toyota godkjenner noen bull barer som kan fungere med sine biler, mens andre ettermarkedet støtfanger beslutningstakere SOM ARB bekrefter at deres stål støtfangere ikke vil påvirke airbag distribusjon. Så, å kjøpe en airbag vennlig bull bar / stål støtfanger er svært viktig hvis du verdsetter din sikkerhet.
forsikringsvinkelen
anta nå at du er i en bil / SUV utstyrt med en bull bar/stål støtfanger, og det har hatt en ulykke. Anta at kollisjonsputene utplassert under ulykken, forsikringsselskapet kan fortsatt nekte kravet som tilbehør montert ikke ble godkjent av RTO. Dette er en grunn til at bull barer / stål støtfangere kan være mer skadelig enn nyttig.
