Dette Er Hvor Mye Det Koster Å Lade En Tesla

Selskapets stadig skiftende Gratis Supercharger – tilgangspolicy har mange eiere som diskuterer hvor mye det koster å lade En Tesla.

hvis Du var en av De tidlige Tesla-adopterne, ville Du ha kunnet lade Model X eller S gratis på en av selskapets Mange Superchargere over Hele Nord-Amerika. Akk, det privilegiet er ikke mer.

Med Teslas voksende popularitet økte antall biler på veien, og lined opp På Supercharger LADESTASJON uttak, dramatisk. Til et punkt der automaker begynte utfasing gratis ubegrenset lading. Fra 1. januar 2017 ble alle nye biler solgt begrenset til 400 kilowatt-timer, eller ca 1000 miles, gratis lading hvert år. Når det var oppbrukt, eierne ble belastet en nominell avgift.

denne fordelen ble ytterligere begrenset til bare å gi gratis ubegrenset lading gjennom et henvisningsprogram, begrenset til kjøpere av ytelsesversjoner Av Model S, Model X Og Model 3. Dette ble avsluttet 18. September 2020.

Men I et spill med ‘nå ser Du det, nå gjør Du det ikke’, gjeninnførte Tesla gratis Supercharging til alle som kjøpte en model 3 Eller Y i USA før 31. desember 2020, da Det forfulgte målet om 500 000 salg. Denne tilgangen er gyldig i et år.

Alle Andre Tesla-eiere som ønsker å plugin til Noen Av Teslas ladestasjoner i Amerika, må betale ca $0,28 per kWh, noe som betyr at de betaler mellom $7 og $8,50 per 100 miles kjøring.

Teslarati har imidlertid et annet, billigere alternativ.

Dette Er Hvor Mye Det Koster Å Lade En Tesla Hjemme

En av fordelene med å kjøre En Tesla er at du ikke er tvunget til å fylle opp på en av selskapets hurtigladere.

Jada, den siste 250 kW DC Supercharger kan legge opp til 1000 miles i en time, eller 75 miles i 5 minutter, men lading hjemme er mye billigere.

Ved HJELP AV EN 120v Level-1 ac hjem lader kan ta En Modell 3 eier 14 til 21 timer å lade helt fra tom, men dette vil komme til en mye lavere kostnad.

for eksempel, hvis du bor I Georgia hvor gjennomsnittskostnaden per kWh er mindre enn $0,10, ‘fyller’ opp 75 kWh-batteriet På En Lang Rekkevidde Modell 3 Eller Modell Y fra 10 kWh til 70 kWh, ville koste rundt $6,00. Selv ved å bruke den nasjonale gjennomsnittlige boligkostnaden for elektrisitet på 13,31 cent per kWh I Mai 2021, er lading hjemme mindre enn 50 prosent av kostnaden for rask lading.

Basert på 45 prosent motorvei, 55 prosent bykjøring og 15.000 årlige miles, Forbes magazine, i September 2020, hevdet At En Tesla Model 3 Lang Rekkevidde ville koste eieren om $ 500 i elektrisitet.

i en annen evaluering av bilmagasinet «Bil og Sjåfør», ved hjelp av den nasjonale boligens gjennomsnittlige strømkostnad og Et Modell 3s EPA-nominelle forbruk på 84 MPGe, koster deres testbil ca $1300 over sine første 24.000 miles eller 5.5 cent per kilometer.

på den annen side ville bare bruk av rask lading ha kostet 26 cent / kWh, og presset gjennomsnittskostnaden opp til litt over $2500 eller 10,4 cent per kilometer.

følgelig, avhengig av hvor bilen er plugget inn, kan kostnaden for å lade En Tesla variere betydelig, men bør fortsatt slå en fossildrevet ekvivalent, hendene ned.

dette er hvordan driftskostnadene for å lade En Tesla sammenlignet med en tradisjonell bil

Når du oppsummerer driftskostnadene for å lade En Tesla, Konkluderte Forbes med at ved bruk av hjemmelading, Ville En Modell 3 Lang Rekkevidde trolig koste mindre enn halvparten av en tilsvarende størrelse bensindrevet bil slik som honda accord. BASERT PÅ EPA forbrukstall og drivstoffkostnader i September 2020 estimerte rapporten Accords årlige drivstoffkostnad til å være $1,050.

selv om alt dette ser bra ut på papir, har noen vanlige EV-brukere en mer omfattende oversikt over hvor mye det koster å lade En Tesla.

Ta For Eksempel Tesla-eieren John Greathouse, som ønsket å vite hvor mye penger han ville spare på en langrennstur på litt over 1600 miles. Ikke noe nytt i dette, bortsett Fra At John følte tid er penger og derfor spores tiden lagt til turen for lading-stopper På Superchargere.

Ved hjelp av et hypotetisk gassdrevet kjøretøy med en suboptimal effektivitet på 20 miles per gallon, og Californias gasspris på omtrent $ 3,85 per gallon (i September 2020) ville turen ha kostet rundt $ 310 i gass.

så, mens Den faktiske kostnaden for å lade Tesla var betydelig mindre enn drivstoffregningen ville ha vært, ble seks timer lagt til turen og ventet på at bilen skulle lade. Slik at for gass stopper i et fossilt drevet kjøretøy og turen ble trolig forlenget med ca fem timer.

I Johns tilfelle, factoring i kostnaden av sin tapte tid i løpet av de fem timene, betydde Tesla ville ha kostet $ 34 mer enn en ineffektiv gassdrevet bil ville ha.

Dette viser bare at det er mange måter å finne ut hvor mye Det koster å lade En Tesla: Noen enkle å følge, andre litt mer uklare.