en trekullbeholder, også kjent som EVAP-beholder, er sannsynligvis noe du har hørt om før, men aldri virkelig lagt mye arbeid i å forstå hva det er.
det er ikke så vanlig at kullbeholderen svikter, og det er ofte skjult under kjøretøyet, så det er ikke så rart at det blir glemt noen ganger.
men hva skjer egentlig når denne merkelige delen feiler og hvor mye koster det? La oss ta en titt på de vanlige tegnene du skal se etter:
det vanligste symptomet på en dårlig kullbeholder er et kontrollmotorlys på dashbordet ditt. Du kan også finne det vanskelig å fylle opp drivstofftanken på bensinstasjonen uten å gjøre et rot. Du kan også høre en hvesende lyd når du åpner tanklokket.
her er en mer detaljert liste over de vanligste symptomene på en dårlig kullbeholder:
Bad Charcoal Vapor Canister Symptoms
Check Engine Light On
motorstyringsenheten overvåker kontinuerlig alle sensorer i bilmotoren din, og hvis en mislykkes, vil den lagre en feilkode og vise et check engine light på dashbordet for å varsle deg om at noe ikke er som det burde være.
dette er akkurat hva som kan skje hvis kullbeholderen har gått dårlig. EVAP-systemet er et lukket system som trenger å holde et bestemt trykk. Hvis motorstyringsenheten merker at det er lekkasje i systemet eller hvis det er tilstoppet – vil kontrollmotorlyset dukke opp.
for å vite nøyaktig hvorfor check engine-lampen vises, må du bruke en diagnostisk skanner for å sjekke feilkoder.
Problemer Fylle Opp Drivstofftanken
drivstoffdampene går gjennom kullbeholderen, og hvis beholderen er tilstoppet-vil dampene kjempe for å passere, og det vil skape høyt trykk i drivstofftanken.
det samme gjelder når du fyller på bilen. Drivstoff går inn i tanken, og derfor må gasser og luft gå ut.
hvis kullbeholderen eller drivstoffdampventilledningen er tilstoppet, vil luften ikke kunne strømme ut når du fyller drivstoff inn – og dette vil føre til at drivstoffslangedysen slås av, og det kan til og med føre til at drivstoffet helles ut overalt unntatt i drivstofftanken.
Hvesende Støy når du åpner tanklokket
fordi den samme grunnen som vi nevnte tidligere, når kullbeholderen er tilstoppet, vil det skape et høyere overtrykk eller undertrykk i drivstofftanken enn vanlig.
Dette er mest merkbart når du er i ferd med å fylle opp bilen, og du hører mye luft som går ut eller inn i drivstofftanken når du åpner tanklokket, noe som skaper en hissende støy.
litt under – eller overtrykk i drivstofftanken er greit-men hvis det ser ut til å være mye mer enn vanlig, har du sannsynligvis et problem med EVAP-systemet.
Drivstoff Lukt Lukt
hvis Kullbeholderen din har en splitt i kroppen, kan dette føre til at beholderen mister sin lagrede drivstoffdamp. I stedet for å bli lagret inne i beholderen før den sendes gjennom ventilasjonsrøret og renseventilen, kan en skadet beholderlegeme resultere i at dampen slippes ut i atmosfæren.
denne drivstoffdampen har en sterk lukt som vil bli merkbar når motoren går og også mens motoren er slått av.
hvis du merker en sterk drivstoff lukt fra bilen din, selv når den ikke kjører, Så Din Kull Beholderen er et godt sted å starte i den diagnostiske prosessen.
Sviktende Utslipp Test
mange land og stater har årlige utslippstester som du må passere for at bilen skal være lovlig på gata. Under denne testen kontrolleres kjøretøyets utslippsnivåer for å sikre at røykene som går ut av eksosen, oppfyller forskriftene.
hvis drivstoffbeholderen din er defekt, kan det være feilfylling av motoren din og dermed føre til at kjøretøyet mislykkes i utslippstesten som følge av dette.
dette kan være vanskelig å finne da drivstoffbeholderen bare virker passivt. Du kan prøve å blanking av drivstoffbeholderens ventilasjonsrør og se om dette påvirker bilens utslipp. I så fall vil dette indikere en defekt drivstoffbeholder som må byttes ut for at kjøretøyet skal falle under utslippsforskriften.
Overdreven Røyk Fra Eksos
som med enhver feil på kjøretøyet som får motoren til å feilbrenne, vil eksos ofte sette ut forskjellige farger av røyk avhengig av hva feilen er. Hvis eksosen din har begynt å røyke for mye, kan dette tyde på at motoren din blir feilfylt.
denne feilfylling kan være et resultat av At Kullbeholderen ikke fungerer som den er designet for. Selv om Det er uvanlig At En Kullbeholder forårsaker overdreven røyk, ville det være galt å si at det aldri skjer!
en enkel test ville være å tømme ventilasjonsrøret fra Kullbeholderen og se om eksosrøyken endres. I så fall vil dette også peke mot en feil med beholderen.
Funksjonen Til En Kullbeholder
Kullbeholderen eller dampbeholderen fungerer ved å absorbere røykene som drivstoffet i tanken produserer som et biprodukt. I stedet for at disse røykene blir ventilert ut i atmosfæren-som ikke er veldig miljøvennlig-absorberes De av Kullbeholderen din. Trekullet i beholderen er konstruert for å være ekstra absorberende, noe som gjør det spesielt effektivt å absorbere dampen som avgis av drivstoffet ditt.
da denne dampen bygger seg opp i beholderen over tid, vil den nå et punkt der den trenger å frigjøre noe av det. Denne frigjorte dampen blir presset gjennom beholderens ventillinje og renseventil inn i motoren, hvor dampen blir brent av.
Charcoal Canister Location
kullbeholderen eller dampbeholderen er vanligvis plassert under kjøretøyet, ofte svært nær drivstofftanken. Det er ofte skjult under plastdeksler, så det kan være vanskelig å finne det. Det kan noen ganger også være plassert i motorbåten, spesielt På Europeiske biler.
Steder for Kullbeholderen din kan variere sterkt avhengig av kjøretøyets merke / modell, skjønt.
det er verdt å merke seg at jeg har funnet disse beholderne i hjulbuer på Noen Av De Europeiske merkene.
hvis du sliter med å finne den, bør din lokale forhandler kunne forsyne deg med en komponentplassering.
Charcoal Canister Replacement Cost
den gjennomsnittlige charcoal canister replacement cost er mellom $130 og $300, avhengig av bilmodellen. En kulldampbeholder koster $ 80 til $150. Den lønnskostnader $ 50 til $150.
sjansene for å erstatte drivstoffbeholderen er veldig slanke, men det skjer definitivt hvis du har en bil med høy kjørelengde.
kullbeholderen selv er ofte relativt billig, og du kan ofte finne den rundt 100 dollar.
erstatningen er ofte ganske enkel, og ofte kan du gjøre det med litt grunnleggende kunnskap innen en time. Den ligger veldig dårlig på noen biler, så du må sjekke den opp før du erstatter den.
