소개-니트로 엔진 브레이크
에서 적절한 절차 중단은 니트로 엔진 자동차 또는 트럭 엔진에 중요합니다.
우리는 먼저 연결과 연료 튜브 경로를 다시 확인해야합니다. 당신이 풀 스로틀을 적용 할 때 수화물(기화기)이 모든 방법을 열어 확신. 중립 반점안에 휴식한다 하기 위하여 너가 전송기에 기관을 풀어 놓을 때,기화기의 배럴에 안으로 볼 경우 작은 간격 또는 오프닝이 있어야 한다. 스로틀 레버를 브레이크 위치로 밀어 넣을 때 배럴이 중립 및 완전 브레이크 사이에서 전혀 회전하지 않아야합니다. 이 가까운 않는 경우 엔진이 공회전 위치에 따라 유휴 멈춤 나사에 조정을.
연료 배관 경로를 신속하게 검토하십시오. 연료 라인 수화물 탱크의 바닥에서 라우팅됩니다. 기화기에서 인치 또는 2 는 연료 여과기 이어야 한다. 튜닝된 파이프에 압력 피팅이 부착되어야 합니다. 연료 튜브는 연료 탱크의 상단에 라우팅 여기에 배치됩니다.
니트로 엔진 브레이크 시술
엔진 설명서에 따라 바늘을 적절한 브레이크 인 설정으로 설정하십시오. 각 엔진은 바늘 설정이 다를 수 있습니다.
먼저 헤어 드라이어 또는 히트 건으로 엔진을 예열하기 위해 어떤 니트로 엔진 휴식하는 것이 좋습니다. 약 1~2 분 동안 실린더 및 실린더 헤드에 열을 가하십시오. 첫 번째 실행 하기 전에 엔진에 열 실린더 핀치 시작 훨씬 쉽게 완화 됩니다. 실린더 핀치는 실린더 모양이 가늘어지기 때문에 니트로 엔진에 존재합니다. 피스톤이 상단으로 이동함에 따라 엔진 실린더는 직경이 감소합니다. 열은 실린더를 확장 할 수 있습니다. 더 새로운 엔진은 틈의 앞에 이 지역에서 여분 단단한 안으로 느낄 것입니다.
먼저 프라이밍하여 엔진을 시동하십시오. 기화기 인레트에 당신의 손가락을 두어서 엔진을 프라이밍하십시오. 또는 연료 탱크에 프라이머 버튼을 사용하십시오. 이 못쓰게에 대 한 완벽 한 빠른 속도로 연료에 그릴 것입니다. 일부 풀 시작 엔진으로는 조정 된 파이프에 침을 통해 손가락을 잡고 쉽게 할 수있다. 지금 단순히 엔진 시작을 당기거나 기화기로 연료를 밀기 위하여 전기 시동기를 이용하십시오. 일단 연료 도달 하 고 탄수화물을 입력,프라이밍 단계 완료 됩니다.
송신기와 수신기를 켜서 엔진을 시동하십시오. 글로우 플러그 점화기를 놓고 시작을 당기거나 전기 시동 모터를 사용하십시오. 일단 그것이 실속하지 않도록 회전 속도를 올린다을 계속 시작했다.
엔진이 시동을 걸었을 때,엔진을 중저에서 중고까지 변화시키면서 자동차나 트럭을 운전한다.
자동차 또는 트럭을 몇 분 동안 운전 한 후(2-3)자동차 또는 트럭을 가져와 엔진을 끄십시오. 이 스트로크의”핀치”부분에 휴식되지 않도록 엔진의 크랭크 샤프트를 돌립니다. 회전이 매우 쉽게 느끼는 중간에 자리에 크랭크를 회전합니다. 엔진은 플라이휠에 의해 회전 될 수 있습니다. 발견 된 위치는 바닥 죽은 센터라고합니다. 이렇게하면 엔진이 냉각 될 때”핀치”위치에 있지 않게됩니다.
니트로 엔진 브레이크의 다음 단계는 엔진이 앉아서 실온으로 냉각되도록하는 것입니다.
완료된 각 실행 주기에 1 분의 실행 시간을 추가하여 프로세스를 반복합니다. 약 4 또는 5 실행 후 총 15-20 분의 최소가 있어야합니다. 이 시점에서 엔진은 니트로 엔진 브레이크를 성공적으로 완료했습니다.
