冬のヒートポンプの充満を点検すること

ヒートポンプ充電のチェック

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ヒートポンプで充電を確認する。

最近多くの人に、屋外の気温が低いときにヒートポンプの充電をチェックする方法を尋ねると、充電を”計量して計量する”必要があると言うでしょう。 これは効果的な方法かもしれませんが、必ずしも実用的ではありません。

さて…冷媒回路の修理をしているのであれば、特にマイクロチャネルコンデンサとスクロールコンプレッサーはポンプダウンを実行可能にしないので、計量と計量は完璧に理にかなっています。 しかし、あなただけのシステムが正常に動作していることを確認するために電荷をチェックする必要があり、これらのケースでは、内と外の計量は、

私はもともと2003年にこのガイドラインを書きましたが、正直なところ、ヒートポンプのヒートモードチャージの確認に関してはそれほど変わっていません。

ステップ#1–外部ユニットに霜がある場合は、最初に完全に解凍してください。

ステップ#2–最初にすべての明白な事、フィルター、コイル、送風機の車輪等を点検して下さい…単位がきれいでなければ、点検することは実際に困難です。

ヒートモードで充電する場合は、まずメーカーの仕様をお読みください。 Lennoxは65の屋外の包囲された条件の下の単位を満たすための特定の指示を与える。 これは、クールモードでシステムを実行し続けながら、段ボール(またはより良い充電ジャケットを使用して)でコンデンサーコイルを遮断することを含 Lennoxはヘッド圧力を上げるためにどのように高くのための特定の指示を与え、どのレベルのsubcoolingを期待するべきであるか。

ヒートポンプのヒートモードでは、蒸発器は外側にあり、凝縮器は内側にあることを覚えておいてください。 これは涼しいモードで汚れたエアフィルターが蒸化器の低い気流を引き起こしたので重要です。 これは、典型的には、低い吸引圧力を引き起こし、低い過熱を引き起こすであろう。 熱モードでは、汚れたエアフィルターによりコンデンサーを渡る低い気流を引き起こ これは非常に高いヘッド圧力を引き起こす可能性があります。 熱モードでは、汚れた屋外のコイルにより低い吸引圧力を引き起こすことができます。

加熱チェックチャート

一例として、トレーンには多くのヒートポンプ凝縮ユニットを備えた圧力曲線チャートが含まれています。 熱モードを言う右にすべての方法をスケールを使用してください。 屋内および屋外の乾燥した球根の温度はTrane圧力カーブを使用して必要である。 キャリアは圧力指針の図表を多くのヒートポンプの凝縮の単位に供給する。 キャリアは、充電ツールとしてではなく、ガイドラインとして使用される熱モード圧力チャートのみを望んでいます。 充満を置く前に常に参照の製造業者の指針。

100オーバー周囲の経験則
メーカーの仕様に従う必要がありますが、ピンチで充電と診断を支援するいくつかの基本的なガイドラインがあります。 最も広く引用された経験則は包囲された排出の規則上の100–110である。 この指針はきちんと満たされた単位に屋外の温度の上の100–110の排出ライン温度があることを示す。 放電ラインが熱すぎる場合は、冷媒を追加します(充電が問題であり、別の問題ではない場合)。 放電ラインが冷たすぎる場合は、冷媒を取り外します(充電が問題と診断された場合にのみ)。

このルールは、あなたが正しいゾーンにいることに近い場合にのみ機能することに注意してください。 たとえば、屋外のTXVを備えた非常に過充電されたシステムは、実際には高い放電温度を示すことができます。 それは単なる経験則であり、あなたはそれにあまりにも大きく依存すべきではありません。

ヒートモードでのチェックユニット

最初に、上の写真は2003年に撮影されたので、私のゲージにいくつかのたるみを与えます。 今日、私は私のTesto550を使用しています。

100–110over ambientルールを使用した簡単な例を示します。 それが60外であれば、100–110over周囲のルールで言うことができますが、充電は約正しいです。 それが30外であった場合100–110周囲のルールは、過充電を示す(または高い放電ライン温度を引き起こす可能性のある他の条件は、この記事を参照してくださ 例えば排出の温度が150P.S.I.のヘッド圧力の210および50の屋外の温度の10P.S.I.の吸引だったら;これは極度な不足充電を示す。 サブクールと過熱はまだヒートモードでチェックすることができますが、問題はほとんど設定されたガイドラインがないため、サブクールまたは過熱だけで 一般的に、ヒートモードTXVのシステムでは通常の過熱(8-14)が表示され、特に外部で測定された場合、サブ冷却は一般的に通常よりも少し高くなります。

吸引圧力/EVAP DTD経験則
もう一つの一般的な古い学校の経験則は、吸引圧力がR22システムの屋外温度に近いものでなければならないということです。 しかし、この経験則は(明らかに)R-410aシステムでは機能しません。 より適当な指針は屋外の包囲されたの下の20-25吸引の飽和です。 これはそれが吸引の飽和温度の外の50なら25and30の間にあるべきであることを意味します(ほとんどのシステムで)。

ヘッド圧力/CTOA経験則
蒸発器コイルは凝縮器よりも大幅に小さいため、凝縮空気、この場合は室内空気との関係でヘッド圧力(凝縮温度)が高くなります。 これは、ユニットの年齢/先見者、コイルのサイズ、および屋内気流の設定方法によって大きく異なる可能性がありますが、一般的には屋内乾燥電球の上に30–40凝縮温度になります。

ゲージなしのチェック
コイルが霜がなく、屋外の臨時雇用者が65-15のとき、ゲージを使用せずに仕様に近い動作を確認するために、ヒートポンプで行うこ

  • 排出(蒸気)ラインを点検して下さい、それは屋外の周囲温度上の100–110であるべきです
  • 吸引ライン臨時雇用者は屋外の温度より5–15クーラーであるべきです
  • 液体ラインは屋内温度より3–15暖かいべきです
  • デルタT屋内では屋外の温度によって大きく変わります。

何か見えないものがあれば、先に行ってゲージを接続してさらに確認してください…… そして私が既に数回言ったように、製造業者の指針に続いて下さい。

最善の方法は、ダクト温度計とメーカーの仕様でデュアルを使用して(ヒートストリップをオフにして)システム全体の容量を確認することですが、システムの気流を正確に確認することがいかに難しいかを理解しているので、常に最初の動きではない可能性があります。 私たちは私たちのビジネスの周りMeasureQuickの大ファンですので、私はこのためにそれをチェックアウトすることをお勧めします。

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ヒートポンプの仕組み

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