あなたはボートを手に入れ、あなたがディーラーから引き離した瞬間から、それは一定の速度に達しています。 しかし多くのための渇望を持っていれば、あなたのボートをより速く行かせ、よりよく行い、そしてより効率的に動かそうとしている。 わかりました、ちょうどより速く行きたいと思う。 しかし、可能な変更のためにインターネットを検索した後、あなたはジャスティンビーバーのイメージコンサルタントと同じくらい混乱して巻きました。 それが私たちの出番です。
速度と性能を上げることによって、私のボートからより多くの速度を得るための五つの方法があります。 Blueprintingは外皮および、高性能適用で、ドライブに焦点を合わせる。 最も簡単なアップグレードは、小道具を変更したり、微調整したりすることです。 エンジンの場合は、電子制御モジュール（ECM）を再フラッシュしたり、過給機を追加したりすることができます。 最後に、船外の熱狂者はジャックの版を取付けることを考慮するかもしれない。 読み、より高い速度の後で行くことの賛否両論について学びなさい。
あなたのボートをより速くする方法
1. Blueprinting
速度の利益:2-4mph
要点:エンジンに触れないで適度な増加
あなたのエンジンへの修正をすることを警戒したら、あなたのボートの底を”blueprinted持っていることを考慮しなさい。”多くの愛好家は、blueprintingは文字通り青写真を作成する必要があると信じています。 実際には、それは元の仕様に底を復元するプロセスです。
“どんなボートでも恩恵を受けることができますが、より速く行くほど、より多くのあなたがそれを強調します”と、フロリダ州スチュアートのWilson Custom Marineの社長、Go-fastの世界の青写真のリーダーであるCraig Wilsonは言いました。 ウィルソンの注文の海洋は性能のボートの底を微調整し、また絶賛された結果のsterndrivesを青写真する。
25から30フィートの範囲のrunaboutsそして巡洋艦のような大量生産されたボートに底のたくさんのホックかロッカーか支柱またはチャインの欠陥を含む無数の欠陥が、あることができる。 これらはボートが組み立てられた型の欠陥の結果または余りに短いトレーラーの季節はずれに貯えられるボートの結果であることができる。
ボートが走行面にフックを持っているとき、それは底の後部が下に曲がることを意味します。 それは巨大なトリムタブのように機能し、弓の下で強制し、上昇を妨げ、そして速度をごしごし洗う。 フックと戦うための唯一の方法は、過度のドライブトリムであり、プロペラの推力が水平よりも上に傾いているため、パフォーマンスを失っています。 フックのためにあなたのボートの底をチェックするための最良の方法は、トランサムでまっすぐなエッジです。 ガラス繊維の修理工場がホックを取除く場合、ボートを解放し、最高速度を高め、万能の性能を改善する意図されていたラインで乗ることを可能にし
ロッカーはフックの反対です。 底にたくさんのロッカーがあるとき、後方セクションは側面から見られたとき円形になり、極端で、フットボールの半分のように見える。 ボートは弓の高さに乗り、外皮を持ち上げ、ぬらされた最下の表面を減らすためにあなたが普通適用する肯定的なトリムを使用できない。 青写真はロッカーを取除き、ラインのボートの乗車を助ける。
ウィルソンは、彼の会社が55mphのランナバウトを取り、底を青写真した後に60mph近くを走らせることができると述べた。 また、Wilson Custom Marineは、Bravo Oneドライブ用のMercury Racing Sport Master下部ユニット、NXT、SSM、M8ドライブなどのドライブも設計しています。 サービス習慣-水がドライブを離れていかに動くか影響を与える欠陥を除去する互いとボートにドライブに一致させる。 高性能ボートで、プロセスは最高速度の10までmphの増加を提供した。 ドライブが精製されれば、Wilsonの注文の海兵隊員はドライブごとの2 250のための二年間ドライブ終わりをきれい保つ陶磁器のコーティングを提供する。 要するに、青写真はボートをより速くする方法の一つの方法です。
あなたのボートをより速くする方法
2. 過給
速度ゲイン：10+mph
ボトムライン：大きな利益をもたらす大きな投資
最も実質的なパワー利益のために、あなたのボートのエンジンに過給機をボルト あなたは保証を無効にし、信頼性が損なわれる可能性がありますが、あなたはずっと速く行くでしょう。 ウィップル産業は、メルクルーザー350Mag MPIは50％の馬力の利益まで達成することができ、300馬力から400以上の電力出力を取ると言います。 MerCruiser496Mag HOでは、whipple superchargerは馬力出力を425hpから最大657.1に増加させました。whipplesuperchargers.com.
プーリーでエンジンのクランクシャフトから駆動されると、ホイップル充電器はシリンダーに入る前に燃料と空気の混合物を圧縮します。 ピストンが混合物を圧縮する前により多くの空気および燃料がシリンダーに詰まるとき、生じる爆発はより激しく、より多くの力を作成する。
Whipple kitには、アイドル、燃料、スパーク、ノック、およびインストールを完了するために必要なすべてのコンポーネントを制御するための再校正されたECMが付属しています。 スーパーチャージャーは、エンジンルーム内の高さの要件を増加させず、前方スペースの唯一の二インチの余分を必要とします。 それはキットと来ないが、Whippleはまた中型義務オイルクーラーが付いているあなたのエンジンを改善することを推薦する。
エンジン/ドライブの組み合わせにそれほど多くのパワーを加えるには、少なくともプロペラの変更とドライブの新しいギア比が必要になるため、過給機を設置することは深刻なアップグレードを表しています。
もう一つの人気のあるアフターマーケットのスーパーチャージャーは、技術のWhippleとは少し異なりますが、同様の電力増加を約束するProchargerです。 350Mag MPI用のProchargerキットは、500以上のポニーに出力を後押しすると伝えられています。
あなたのボートをより速くする方法
3. ECMのReflashing
速度の利益:1-2mph
要点:新しいステンレス鋼の支柱と同じ価格のための最低の利益
あなたのボートが燃料注入されたエンジンから推進力を得、信頼性を、間違いなく危険にさらすことなしで出力を高めたいと思えば、Ecm(機関制御モジュール)をwhippleの企業、最もよく知られている会社によってreflashed持たせなさい。 ECMは燃料噴射システムの頭脳である。 それはエンジンのタイミングおよび火花のカーブと同様、燃料および気流を制御する。 エンジンのシリンダーに入る空気と燃料の量を増やすと、ピストンが混合物を圧縮するとより強力な爆発が発生し、その結果、より大きな出力が得られ
MerCruiser350Mag HPIのステージ1アップグレードでは、whippleは燃料とスパークカーブを変更することにより、出力を20馬力、トルクを20ポンドフィート増加させます。 これは、より大きな小道具を実行する必要があることを意味するかもしれません。 あなたの優先順位に応じて欠点があります。
私たちがインタビューした海洋エンジンメーカーによると、ECMを再洗浄すると、エンジンの保証が無効になり、ドライブトレインの寿命が短くなる可能性があります。 レーサーは頻繁に市松模様の旗のための探求のこれらの危険を取る。 娯楽ボーターは注意深くボートモーターのECMを再フラッシュすることを決定する前にこれらの要因の重量を量る必要がある。
ボートをより速くする方法
4. Jack106.42
ボトムライン：任意の船外との全体的なパフォーマンスのための良い動き
ジャックプレートは速度を増加させますか？ 水中に与えられた付属物が少なくなればなるほど、それが作り出す抗力は少なくなるということは反駁できません。 それ故に船外モーターのためのジャッキの版の開発。 トランサムにはジャッキ板が取り付けられ、ジャッキ板には船外機が取り付けられています。 版を上げ、水に船外モーターのより低い単位のより少しがあります。 これは抗力を減らし、効率を改善する。 最も人気のあるジャックプレートの中には、耐腐食性のアルミニウムモデルがあります。
手動ジャッキの版はボートが進行中の間、高さを変えることを許可しない;電気流体式版は実権を握ってアップ/ダウンスイッチを使用してエンジンの高さをその場で調節することを可能にする。 さらに、版が4と10インチの間のモーターをより遠い後方に置くので、エンジンのトリムに効率をまた改善するより大きい影響がある。 取付けは幾つかの穴をあけることおよび手動版のためのある古い物を満たし、力版のための油圧ホースそしてワイヤー馬具を動かすことより多くを ジャックの版を取付けたら、またより低い単位が高いので冷水の安定した流れを保障するために船外の鼻円錐形（”低水積み込み”）に水取入口を取付ける
あなたのボートをより速くさせる方法
5. プロペラ
速度ゲイン：2-5mph
ボトムライン：毎時数マイルをピックアップする最も簡単な方法
スピードメーターの針を移動する最も簡単な方法は、プロ ステンレス鋼の支柱は速度を増加するか。 アルミニウム支柱が装備されているrunabout様式のV底のためにステンレス鋼モデルと支柱を取り替えることは通常約2から3mphの利益をもたらす。 ステンレス鋼がアルミニウムより強いので、プロペラの刃は曲がらないし、より少ない抵抗の水を通って切ることを可能にする刃はより薄いです。
マーキュリーのEnertiaプロップは、ステンレス鋼よりも強い合金で作られています。 私がmercruiser350Mag MPI Alpha Oneによって動力を与えられる私の23フィートのChaparral bowriderの同じサイズのEnertiaにステンレス鋼の支柱から転換したときに、私は時間ごとのより多くのマイルを拾った、従って標準的なアルミニウム支柱からEnertiaに行くことは付加的な速度の5mphまで得ることができる。
すでにステンレス製のプロップを走らせている場合は、BBlades Professional Propellersでカスタムチューニングしてください（bblades.comあなたが達成したいものをプロに伝え、BBladesはそれに応じて小道具をカスタマイズします。
“誰かが彼が27フィートの噴水や17フィートのフォーウィンズを持っていると言うなら、私たちは非常に多くをやったので、すぐにレシピが私の頭の中にポッ 調節は刃のプロペラの直径やピッチ、コップおよび各刃のサイズに作ることができる。 BBladesは時間あたり$98を充電し、15分単位にダウン各時間を分割します。
