Le rotatorie sono progettate per aiutare il flusso del traffico in cui ci sono più di due strade che un guidatore può percorrere in uno svincolo. Per il conducente studente, avvicinando rotatorie per la prima volta può essere una prospettiva scoraggiante. Sembra che ci sia molto da fare all’interno di un’area relativamente piccola. Vari veicoli che viaggiano insieme in corsie parallele, alcuni andando a sinistra, alcuni andando a destra-rotatorie più grandi possono sembrare abbastanza confuso!
È certamente vero che le tue capacità di osservazione devono essere buone e prenderai decisioni e azioni molto più velocemente che su una normale strada dritta. Ma le regole e i codici per affrontare la situazione assicurano che tutti i conducenti siano a conoscenza degli altri utenti della strada e che ciascuno mostri chiaramente dove intende andare. Quindi, anche se sembra abbastanza confuso a prima vista-in realtà, se tutti fanno la loro parte, è tutto molto orchestrato e sicuro e rende le giunzioni molto più facili.
E non preoccuparti, il tuo istruttore ti avvierà in semplici e tranquille rotatorie per le tue esperienze iniziali. Avrete bisogno di abituarsi al processo fondamentale, ma prima di tutto diamo un’occhiata alla rotonda stessa.
Fondamenti e tipi di rotatoria
Il primo avviso che si avrà che si sta avvicinando una rotatoria è probabile che sia un segnale stradale. A seconda delle dimensioni della rotonda questo potrebbe essere il triangolo rosso con le frecce nere che inseguono; un segno circolare blu con frecce bianche che inseguono o un grande segno bianco che evidenzia chiaramente dove si trovano gli incroci sulla rotonda e la posizione geografica associata a ciascuno di essi.
Grandi rotatorie
Sulle rotatorie più grandi, è possibile visualizzare i cartelli “Riduci velocità ora” e le linee dipinte di giallo sulla strada per evidenziare la necessità di ridurre la velocità in avvicinamento. Le rotatorie più grandi possono anche utilizzare i semafori per aiutare il flusso del traffico.
Piccole o mini-rotatorie
Le più piccole rotatorie sono chiamate mini-rotatorie e sono viste come cerchi dipinti al centro di un certo numero di incroci. Per quanto piccoli siano, dovrebbero essere trattati con lo stesso rispetto di qualsiasi altra rotonda.
Il tuo istruttore ti parlerà anche delle rotatorie aperte e chiuse.
- Una rotonda chiusa è quella in cui non è possibile vedere chiaramente quale traffico si sta avvicinando da destra fino a quando non si è fermato all’incrocio.
- Una rotonda aperta ti dà una visione più chiara, quindi potresti essere in grado di entrare nella rotonda senza fermarti se è chiaro e sicuro farlo.
Il codice di guida sulle rotatorie di avvicinamento
La procedura mirror, signal, position speed and look (MSPSL) sarà fondamentale per il processo. Come con specchio, segnale, manovra, utilizzando specchio interno, specchietti retrovisori, indicatore e posizionamento mostrerai agli altri dove intendi andare e muoverti solo quando è sicuro farlo. Prima di cambiare corsia (spesso c’è più di una corsia in avvicinamento e più di una corsia sulla rotonda) controllare sempre per assicurarsi che sia sicuro farlo.
Dove si posiziona l’auto darà altri utenti della strada un’idea delle vostre intenzioni. Ad esempio, (dove c’è solo una corsia), se si desidera andare a destra, il veicolo deve essere posizionato il più vicino possibile alla linea bianca centrale e si dovrebbe indicare di andare a destra. Se si desidera andare a sinistra sarà vicino al marciapiede con l’indicatore di sinistra e se si desidera andare dritto sulla vostra auto sarà centrale per la strada senza indicatore. Alcune rotatorie avranno più di una corsia di avvicinamento (cioè se si sta prendendo il bivio a destra è necessario la corsia di destra). Guardare fuori per eventuali segni che potrebbero darvi ulteriori informazioni su quale corsia è necessario essere in.
In avvicinamento, determinare se la rotatoria è chiusa o aperta e rallentare a una velocità appropriata coprendo il freno e la frizione. A circa 10 a 15 metri dalla linea di giunzione, assicurarsi che si sta guidando a circa 10 mph e selezionare 2a marcia. Se avete bisogno di fermarsi potrebbe essere necessario scendere in prima marcia e fermare la macchina prima della linea di giunzione rotonda.
Nel Regno Unito, si deve lasciare il posto al traffico sulla destra e il traffico già sulla rotonda. Questo è dove la vostra ricerca e capacità di osservazione davvero entrerà in gioco. Molti studenti commettono l’errore di guardare solo a destra sperando di spiare la loro possibilità di quando possono andare avanti in sicurezza sulla rotonda. È importante anche guardare nella direzione in cui si sta andando in modo da poter giudicare la velocità come si uniscono il flusso di traffico. Troverete 2 ° marcia è giusto per attraversare la rotonda.
Uscita dalla rotatoria
Le seguenti procedure sono per le rotatorie più grandi con più di una corsia. Molti di questi sono progettati in modo da essere filtrati nella corsia corretta per l’uscita, ma non tutti lo fanno.
Girare a sinistra
Se si gira a sinistra si sarà sia sulla corsia di sinistra o sul lato sinistro della strada. Come ci si avvicina alla rotonda si sa che sarà prendere il primo incrocio, così si dovrebbe indicare – proprio come se si stesse prendendo una svolta a sinistra. Rallenterai mentre ti avvicini. Se si tratta di una rotonda aperta si dovrebbe cambiare verso il basso per 2 ° marcia ed essere pronti a girare a sinistra se non c’è traffico che avanza da destra. Preparati a fermarti se c’è traffico intenso o se si tratta di una rotonda chiusa. Passare alla rotonda e prendere il primo incrocio quando è sicuro farlo.
Andare dritto
Se si va dritto quando ci si avvicina rotatorie, si dovrebbe prendere la corsia centrale o mantenere centrale per la strada. Si indicherà solo quando si desidera mostrare agli altri utenti della strada che si sta per uscire dalla rotonda. Ancora una volta, rallenta alla seconda marcia e assicurati che la tua visione sia chiara. Spostare fuori quando è sicuro di farlo e come si circumnavigare l’isola tenere nella corsia centrale fino a quando si passa la corsia immediatamente prima del bivio che si desidera. E ‘ a questo punto si dovrebbe controllare il vostro specchio, segnalare la vostra intenzione di passare alla corsia di sinistra (in modo da poter facilmente prendere il vostro incrocio) e quando è sicuro di farlo spostare nella corsia di sinistra. Ora hai posizionato la tua auto e stai mostrando agli altri utenti della strada dove intendi andare. È ora possibile prendere il bivio che porta dritto e si lascia la rotonda.
Svoltare a destra
Se si svolta a destra alla rotonda, si dovrebbe prendere la corsia di destra o tenere la destra sulla strada. Come si sta navigando tutta la rotatoria si dovrebbe indicare a destra in avvicinamento. Ancora una volta, rallenta alla seconda marcia e assicurati che la tua visione sia chiara. Spostare fuori quando è sicuro di farlo e come si circumnavigare la rotonda tenere nella corsia di destra fino a quando si è circa un terzo del giro. E ‘ a questo punto che si desidera spostare nella corsia centrale in modo da poter rendere la vostra uscita in più fasi, come ci si sposta con il flusso di traffico. Quindi dovrai controllare i tuoi specchi, indicare la sinistra e cambiare corsia.
Mentre si passa la corsia immediatamente prima dell’incrocio è necessario spostarsi sulla corsia di sinistra. Quindi, ripeterai di nuovo il processo sopra. E ‘ a questo punto si dovrebbe controllare il vostro specchio, segnalare la vostra intenzione di passare alla corsia di sinistra (in modo da poter facilmente prendere il vostro incrocio) e quando è sicuro di farlo spostare nella corsia di sinistra. Ora hai posizionato la tua auto e stai mostrando agli altri utenti della strada dove intendi andare. È ora possibile prendere il bivio che porta a destra e si lascia la rotonda.
Una volta che hai a che fare con le rotatorie, sei davvero sulla buona strada per superare il test di guida. Non lasciare il check-out ottenere la migliore assicurazione auto fino all’ultimo minuto. Perché non ottenere un preventivo oggi?
Crediti immagine:
1. (segno rosso della rotatoria del triangolo) Nessuna attribuzione richiesta
2. (segno blu della rotonda del cerchio) Nessuna attribuzione richiesta
3. (green roundabout sign) RedRag, Geograph sotto questa licenza Creative Commons
4. (roundabout lane sign) Albert Bridge, Geograph sotto questa licenza Creative Commons
