3000 e 4000 GIRI / min Governatore Primavera Installare con Foto
Da: 12valveterror
che Cosa hai bisogno di:
bussola da 10 mm
15mm socket(per accendere il motore di via harmonic balancer bulloni)
8mm presa
7/8″ presa
cacciavite assortimento
matita magnete
pinze ad ago
Prima di aspirazione e tubo di aspirazione deve essere rimosso dal veicolo.
Successivamente il solenoide di arresto del carburante deve essere rimosso. Ci sono 3 bulloni. Sono 8mm, 2 sono all’alloggiamento AFC e uno è sul retro della pompa.
Quindi rimuovere la coppiglia che tiene il braccio del solenoide di arresto alla pompa. Così come il bullone 8mm che tiene questo braccio alla pompa(vedi foto) avviso una volta che il braccio viene rimosso c’è un piccolo perno chiave per mantenere quel braccio allineato, non perderlo.
Con tutto ciò che rimosso è ora possibile ottenere il 7/8 ” spina che si lavorerà fuori. Rimuovere la spina
Questa è la ciotola o parti finora:
Ora si vedrà l’interno della pompa, olio probabilmente uscirà solo un fyi.
Quindi ruotare il motore (alternatore o bulloni di bilanciamento armonico) per esporre il primo gruppo molla.
Sarà simile a questo:
Successivamente è necessario misurare la distanza dalla parte superiore del perno, alla parte superiore del dado di regolazione. Dovrebbe essere tra .040″-.050″
Una volta misurata è possibile rimuovere il dado, utilizzando un cacciavite e la sede superiore della molla utilizzando un magnete.
Sarà simile a questo ora:
Ora vedrai tutte e 4 le molle. Li ho rimossi tutti in una volta con un buon magnete,, ma attenzione agli spessori in basso. Ne avevo 3 nel mio.
Una volta che le molle e gli spessori vengono rimossi, verrà lasciato con il sedile della molla inferiore che è di 2 pezzi. questo è seduto tutta la strada nella parte inferiore del perno, utilizzare un magnete per rimuovere.
Una volta fatto ciò, si installerà prima il nuovo sedile a molla monopezzo, quindi far scorrere tutte e 4 le molle sul perno, rimettere il sedile superiore della molla e il dado di regolazione, serrare di nuovo alla misura originale o tra .040″-.050″.
Girare il motore per rivelare secondo set e ripetere.
Una volta fatto l’altro set, reinstallare la spina, spegnere i bulloni del solenoide e il collegamento.
Quindi installare aspirazione e tubo, accenderlo un godere.: thumbsup:
