La vernice scrostata sul radiatore rovina solo la vista della stanza e deve essere pulita. Prima di rimuovere la vecchia vernice dalla batteria, viene pulita dalla polvere, dopodiché viene adescata e ricoperta di nuovo smalto.
Oltre il 40% della popolazione ha ancora vecchi radiatori in ghisa a casa. Possono servire come elemento di interior design, che fornisce alcuni “vecchi”, o essere nella stanza a causa dell’incapacità di aggiornare il sistema di riscaldamento.
Prima di procedere al compito principale, la superficie di lavoro deve essere pulita da polvere e detriti. Questo viene fatto con un aspirapolvere e un panno umido. A condizione che il vecchio rivestimento abbia un aspetto presentabile e non si stacchi, è possibile risparmiare tempo con la carta vetrata e applicare un nuovo smalto. Ma questo è fatto solo come ultima risorsa, perché oltre all’estetica, il rivestimento multistrato toglie calore.
Con una varietà di suggerimenti per rimuovere la vecchia vernice dalle batterie, ci sono solo alcuni efficaci e davvero utili:
- lavaggio chimico;
- trattamento termico;
- rimozione meccanica della vecchia finitura.
Preparazione per la pulizia
È meglio eseguire la procedura prima di iniziare la riparazione, quando vengono preparati il pavimento e le pareti. Tra gli strumenti avrete bisogno di una spatola metallica, una spazzola rigida e stracci inutili. Se la pulizia viene eseguita quando la riparazione è completata, è necessario prestare attenzione a isolare il posto di lavoro con film spesso o carta in modo che sostanze chimiche, polvere e getti d’aria calda non danneggino la carta da parati e il pavimento.
Idealmente, la pulizia viene effettuata con il radiatore rimosso, all’aria aperta, ma questo non è sempre possibile. In ogni caso, avrai bisogno di guanti in tessuto e gomma stretti per lavorare con solventi, occhiali e un respiratore. I dispositivi di protezione non devono essere trascurati indipendentemente dal metodo di pulizia selezionato.
Qualsiasi modo per rimuovere la vernice
- Tutte le procedure di pulizia e verniciatura vengono eseguite dopo aver spento il riscaldamento. Il lavaggio con un radiatore caldo non è solo inutile, ma anche pericoloso soprattutto quando si lavora con soluzioni chimiche.
- Il lavaggio liquido deve essere conservato nella confezione di fabbrica durante l’uso. Se hai ancora usato un contenitore diverso, per un ulteriore utilizzo nella vita di tutti i giorni non sarà adatto.
- In luoghi alla giunzione delle sezioni della batteria ci sono guarnizioni in gomma che è meglio evitare con solventi. Se sono danneggiati, il radiatore inizierà a perdere.
- La pulizia meccanica è la più polverosa e, se viene eseguita all’interno, è necessario garantire la massima circolazione dell’aria grazie all’apertura delle finestre e alla chiusura delle porte che conducono ad altre stanze.
- Prima di rimuovere meccanicamente la vecchia vernice, si consiglia vivamente di non applicare risciacqui.
Lavaggio chimico
Tutti i mezzi per il lavaggio sono suddivisi in due tipi in base al metodo di applicazione: formulazioni liquide e aerosol. I secondi elaboreranno le batterie in ghisa in modo molto più efficiente e veloce. Il flusso di aerosol passa facilmente in luoghi difficili da raggiungere, anche tra le costole. Per un radiatore a piastre, è possibile utilizzare un lavaggio o un gel liquido. Nel secondo caso, il prodotto viene applicato uniformemente su tutta la superficie con uno strato di medio spessore.
Per questo vengono utilizzate spazzole in legno o metallo. È meglio non usare spatole di gomma o di plastica quando si lavora con prodotti chimici – si dissolveranno dagli effetti aggressivi degli alcali e acid.In in entrambi i casi, il lavaggio viene applicato sulla superficie e tenuto per 10-15 minuti, quindi la vernice inizia a rabbrividire e bolle – deve essere rimossa con una spatola o un pennello con setole dure. Dopo che tutta la vernice è stata rimossa, la batteria viene lavata con sapone.
Tutti i solventi sono tossici, e questo è un grande svantaggio del lavaggio chimico. Un altro avvertimento: tali composizioni passano quando si tenta di rimuovere la copertura per 2-3 anni. Potrebbe essere necessario eseguire la procedura tutte le volte che gli anni di vernice. Di norma, le istruzioni per il prodotto indicano quale sverniciatore è destinato a essere rimosso e più universale è il lavaggio (cioè, è adatto a diversi tipi di vernice contemporaneamente), meno efficace è.
Importante!
Tutte le sostanze chimiche sono alcali caustici, acidi e solventi, quindi è necessario lavorare in un’area ben ventilata e in indumenti protettivi.
Trattamento termico
Vecchia vernice può essere rimosso agendo su di esso con alte temperature, solo per fare questo con un asciugacapelli edificio è improbabile che abbia successo. La pratica dimostra che questo metodo non è efficace come in teoria, e uno smalto incrinato può essere rimosso con un asciugacapelli solo nei punti più danneggiati. Nel nostro caso, è meglio usare una fiamma ossidrica, che riscalda la vernice in pochi minuti quasi prima di bollire.
Suggerimento
Si raccomanda vivamente di non effettuare questo trattamento in ambienti chiusi. Riscaldata a temperature critiche vernice emette sostanze tossiche e un odore sgradevole. Lavorare con il fuoco in casa richiede il massimo rispetto delle norme di sicurezza antincendio.
Questa procedura è più comoda da eseguire con un assistente, poiché la vernice deve essere rimossa mentre è ancora calda, e lavorare con la lampada e allo stesso tempo con una spatola è scomodo. La superficie si riscalda fino a quando la vernice si stacca. Il vecchio rivestimento è spazzolato via.
Smaltimento meccanico di vecchi rivestimenti
Il metodo meccanico di pulizia della struttura di riscaldamento dalla vecchia finitura è considerato il più dispendioso in termini di tempo, ma anche efficace. Qualsiasi strumento manuale o elettrico viene in soccorso. Il più conveniente è una smerigliatrice angolare, o in un altro modo una smerigliatrice. Invece di un disco, una spazzola metallica – un kratsovka è attaccato ad esso. Sostituire la smerigliatrice con un cacciavite, trapano o altro strumento altamente rotante. Dovrai fare uno sforzo con la lavorazione manuale e sbarazzarti della polvere, perché ce ne sarà molta, ma dopo un paio d’ore dal vecchio rivestimento non rimarrà traccia.
Non è sempre necessario rimuovere completamente la vecchia vernice dal sistema di riscaldamento, a volte è sufficiente rimuovere gli evidenti “stracci” con una spatola e carteggiarli con carta vetrata. È impossibile ottenere una perfetta scorrevolezza delle batterie in ghisa; per questo, la superficie deve essere ben innescata. Pertanto, prima di scegliere un metodo di pulizia, è necessario decidere se verrà eseguito in tutto o in parte.