Olaj és szervokormány foltok a betontisztítás suggsstions? (jármű, tömítés) – autóipari-sportautók, szedánok, kupék, terepjárók, teherautók, motorkerékpárok, jegyek, kereskedők, javítások, benzin, járművezetők… – City-Data fórum

árajánlat:

Eredetileg Írta: Electrician4you bejegyzés megtekintése
söpörje fel a piszkot és a szart.
kap egy gallon lakk hígító és egy zsák nem csomós cica alom. Az olcsó cucc
öntsük lakk vékonyabb egyenes n a foltot. Dörzsölje meg egy merev padlókefével. Öntsön alomot a területre. Sweep up
a lakkhígító behatol és felemeli az olajat. A cica alom elnyeli. Sikeresen alkalmaztam ezt a taktikát. Lehet, hogy néhány alkalmazás, ha ez tényleg beágyazott
miért a Ford szivárog olyan rossz?

Köszönöm szépen a választ és az információt! Eredetileg macska almot öntöttem az olajteknőre, amelyet a Felfedezőm alá helyeztem, miután azt javasolták nekem, hogy felszívjam a szivárgó olajat. Aztán körülbelül 3 héttel ezelőtt volt egy szerelőm (aki oldalsó munkákat végez, és mindkét járművemen dolgozott) cserélje ki a szervokormány nagynyomású tömlőjét az Accord-on, és egy kis szervokormány-folyadékot szivárogtatott a kocsifelhajtóján, miközben dolgozott rajta, és amikor elmentem, hogy felvegyem tőle az autómat, valójában macskaalomot öntött (vagy valami hasonlót, ami úgy nézett ki, mint ez), majd a betonba csiszolta a folyadék felett, amely kiszivárgott. Tehát határozottan ki akarom próbálni ezt a macskaalom-őrlési módszert, de azt is meg akarom próbálni, hogy minél több potenciálisan hasznos információt szerezzek, hogy felkészülhessek arra, hogy kipróbáljam, hogy megszabaduljak/elfedjem a foltokat, miközben a jövő héten készülök elköltözni, ha az egyik módszer jobban működhet az adott helyzetekben/foltokban.
ami az Explorer olajszivárgását illeti, akkor volt a szivárgás, amikor megvettem, de nem vettem észre. Valójában 1000 dollárért Vettem majdnem pontosan 3 évvel ezelőtt, miközben nagy bajban voltam, és kétségbeesetten szükségem volt egy járműre, hogy elhozzam nekem és a családom két macskáját és minden vagyonomat Floridából haza Arizonába. És ez egy jó méretű SUV volt, az én árkategóriámban, és a srác valóban elhozta az otthonomba (mivel akkoriban nem volt járművem), így nem vettem alaposan meg, amikor megvettem. És még ha le is ellenőriztem volna, és észrevettem volna a szivárgást, nem voltam abban a helyzetben, hogy elfordítsam. Szó szerint kilakoltattak, és körülbelül 5 hónappal korábban elvesztettem a munkámat, és egyedül maradtam Floridában, miután a családom mind hazatért Arizonába.
és őszintén szólva, nem emlékszem, mikor vettem észre a szivárgást, de rosszabb/észrevehetőbb lett az idő múlásával, miután megvettem. Azonban ez van nekem és a családom macskák biztonságosan haza Arizona Floridából és volt a napi vezető majdnem két és fél év (egészen ez év márciusáig), és még mindig fut, így azt kell mondanom, hogy én teljesen megvan a pénzem érdemes ezzel a járművel!
ami a szivárgást illeti, emlékszem, hogy valaki megemlítette nekem az olajcsere közben, hogy valamiféle tömítés vagy tömítés volt (azt hiszem, az olajszűrő körül – sajnálom, nem vagyok nagyon hozzáértő autó/teherautó/SUV srác), amelyet cserélni kellett. De olyan lett volna, mint 400-600 dollár, vagy valahol ebben a tartományban az alkatrészek cseréje, és nem voltam abban a helyzetben, hogy fizethessek, vagy sokszor az elmúlt 2-3 évben.
én valójában nem hajtott én Explorer (vagy akár indult) március óta (így, több mint 6 hónapja), mint a generátor kiment 3 különböző időpontokban (kétszer, miután vásárol egy használt egy roncstelep és kapok egy cserealkatrész tőlük), így remélem, hogy ez valóban indul, és képes vezetni, ha azt tervezem, mozgó belül a következő héten. Azt tervezem, hogy vásárol egy másik használt generátor (kb. $45) és használt akkumulátor ($25) és üzembe egy pár liter motorolaj, abban a reményben, hogy képes elindítani, és vezetni, hogy az új otthon.
időközben azonban azt is remélem, hogy képes leszek Isten munkáját elvégezni ezeknek az olajfoltoknak a megtisztításában, ahogy a földesúr többször említette/panaszkodott rájuk. És megértem, hogy miért; de mivel a foltok már ott voltak, és a járműveim még mindig ott fognak parkolni, nem láttam értelmét annak, hogy sok erőfeszítést tegyek, mielőtt készen állnék az indulásra. De ez az, ahol most vagyok, és ezért kezdtem el ezt a szálat!
Btw, kipróbáltam ezt a ‘Purple Power’ folttisztító folyadékot, amely ugyanolyan típusú palackban érkezik, mint a fagyálló, és körülbelül 10 dollár volt, de nem végzett nagyon jó munkát az olajfoltok eltávolításában/mélytisztításában. Még nem próbáltam a szervokormány foltok, bár. És láttam az interneten, hogy van valamiféle “ipari erősségű” Lila erő, de nem vettem/próbáltam ki.
elnézést a hosszú hozzászólásokért. Az OCD a ************!

Write a Comment

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.