Macchie di olio e servosterzo sul calcestruzzo-Suggerimenti per la pulizia? (veicolo, guarnizione) – Automotive-Auto sportive, berline, coupé, SUV, camion, moto, biglietti, rivenditori, riparazioni, benzina, driver… – Città-Forum Dati

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Messaggio inviato da Electrician4you Visualizza messaggio
Spazzare la sporcizia e merda.
Prendi un gallone di diluente per lacca e un sacchetto di lettiera per gatti NON aggregante. La roba a buon mercato
Versare lacca diluente dritto n la macchia. Scrub con una spazzola per pavimenti rigida. Versare lettiera ver la zona. Sweep up
Il diluente per vernici penetra e solleva l’olio. La lettiera del gattino lo assorbe. Ho usato con successo questa tattica. Potrebbe richiedere alcune applicazioni se è davvero incorporato
Perché la tua Ford perde così male?

La ringrazio molto per la risposta e per le informazioni! Originariamente ho versato lettiera per gatti in tutta la coppa dell’olio che ho posto sotto il mio Esploratore, dopo che mi è stato suggerito come un modo per assorbire l’olio che perderebbe. Poi, circa 3 settimane fa, ho avuto un meccanico (che fa il lato-posti di lavoro e ha lavorato su entrambi i miei veicoli) sostituire la servosterzo tubo alta pressione sul mio Accordo e aveva perso un po ‘ di fluido del servosterzo sulla sua strada, mentre stava lavorando su di esso, e quando sono andato a ritirare la mia auto da lui, era in realtà versando la lettiera del gatto (o qualcosa di simile che sembrava proprio come è) e poi rettifica in concreto nella sua strada oltre il fluido, che aveva perso. Così, ho sicuramente intenzione di provare questo lettiera-rettifica metodo, ma voglio anche cercare di ottenere più informazioni potenzialmente utili come posso, in modo che possa essere preparata per provare a sbarazzarsi di/coprire le macchie, mentre mi sto preparando per spostare la settimana prossima, se un metodo funziona meglio per le mie particolari situazioni/macchie.
Per quanto riguarda la perdita di olio sul mio Explorer, aveva la perdita quando l’ho comprato, ma non me ne ero reso conto. In realtà l’ho comprato per exactly 1.000 quasi esattamente 3 anni fa, mentre ero in un vicolo cieco e avevo un disperato bisogno di un veicolo per far tornare me e i due gatti della mia famiglia e tutti i miei beni dalla Florida a casa in Arizona. Ed era un SUV di buone dimensioni, nella mia fascia di prezzo, e il ragazzo in realtà lo portò a casa mia (dal momento che non avevo un veicolo al momento), quindi non l’ho controllato a fondo quando l’ho comprato. E anche se avessi controllato fuori e notato la perdita, non ero in grado di girare via. Sono stato letteralmente sfrattato e avevo perso il mio lavoro circa 5 mesi prima ed ero bloccato in Florida da solo, dopo che la mia famiglia era tornata a casa in Arizona.
E, onestamente, non ricordo quando ho nemmeno notato la perdita, ma è peggiorato/più evidente nel tempo dopo averlo comprato. Tuttavia, ha portato me e i gatti della mia famiglia in sicurezza a casa in Arizona dalla Florida ed è stato il mio autista quotidiano per quasi due anni e mezzo (fino a marzo di quest’anno) e funziona ancora, quindi devo dire che ho assolutamente ottenuto il valore dei miei soldi con questo veicolo!
Per quanto riguarda la perdita, ricordo che qualcuno me lo ha menzionato mentre cambiavo l’olio che era una sorta di guarnizione o guarnizione (attorno al filtro dell’olio, penso – mi dispiace, non sono un ragazzo molto esperto di auto/camion/SUV) che doveva essere sostituito. Ma sarebbe stato come 4 400-6 600 o da qualche parte in quella gamma per sostituire le parti e non ero in grado di pagarlo in quel momento, o molte volte negli ultimi 2-3 anni.
In realtà non ho guidato il mio Explorer (o addirittura avviato) da marzo (quindi, per oltre 6 mesi), poiché l’alternatore è uscito 3 volte diverse (due volte, dopo aver acquistato uno usato da un cantiere di recupero e ottenuto una parte di ricambio da loro), quindi spero che inizierà effettivamente e sarà in grado di guidare quando ho intenzione di spostarlo entro la prossima settimana. Sto pensando di acquistare un altro alternatore usato (ca. $45) e batteria usata ($25) e mettendo in un paio di litri di olio motore, nella speranza di poterlo avviare e portarlo nella mia nuova casa.
Nel frattempo, però, spero anche di poter fare un lavoro divino di ripulire queste macchie di olio, come il mio padrone di casa aveva menzionato/lamentato più volte. E posso capire perché; ma visto che le macchie erano già lì e i miei veicoli stavano ancora per essere parcheggiati lì, non ho visto il punto di mettere avanti molto sforzo prima di essere pronto a uscire. Ma, ecco dove sono ora e perché ho iniziato questo thread!
A proposito, ho provato questo liquido detergente per macchie “Purple Power” che viene fornito nello stesso tipo di bottiglia in cui è disponibile l’antigelo, ed era di circa $10, ma non ha fatto un ottimo lavoro di rimozione/pulizia profonda delle macchie di olio. Non ho provato sulle macchie servosterzo, però. E ho visto online che c’è una sorta di” Forza industriale ” Purple Power, ma non l’ho comprato/provato.
Ci scusiamo per i lunghi post. OCD è un ************!

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