Mi nem okoz kompressziót egy hengerben és rögzíti – Rx szerelő

a jármű hengerének létfontosságú eleme, amely alapvető szerepet játszik a motortér égési folyamatában; ezért a jármű motorját hatékonyan működteti.

ha előfordul, hogy nincs tömörítés egy hengerben, akkor komoly kihívással szembesülhet az autó motorjának zökkenőmentes működtetésével, mivel az egyéb tünetek mellett gyújtáskimaradást okozna.

ezért meg kell, hogy néz ki a fújt tömítés és minden más tényező, ami miatt az autó hengerek tapasztalni nem tömörítés és a lehető legjobb módja annak, hogy megoldja a problémát. A cikk következő ülései széles körben foglalkoznak ezekkel a kérdésekkel.

Mi Okozza A Tömörítést Egy Hengerben?

az alábbiakban felsorolunk néhány okot, amiért a jármű motortérének egyik hengerében nincs kompresszió.

leesett szelep

két félhold darabhoz hasonló fém szeleptartók vannak, amelyek felelősek a szelep helyben tartásáért a szeleprögzítőbe történő reteszeléssel.

ha ezekben a szeleptartókban hiba van, akkor kiugrhatnak a rögzítőből; majd helyet teremtve a szelepnek a hengerbe eséséhez (leeséséhez) és a dugattyúval való érintkezéshez.

ledobott szelepülés

néhány hengerfejet alumíniummal terveztek, és a fém szelepüléshez képest eltérő sebességgel tágulnak. A hengerfejek és a fém szelepülés közötti eltérés miatt az ülés kieshet a fejből.

ha ez megtörténik, akkor a hengerben nem lesz több tömörítés, mert a levegő a szelep nyílásába távozik.

dugattyú sérülése

a sérült vagy rossz dugattyúgyűrűk egy másik oka lehet annak, hogy autója nem tapasztalhat tömörítést egy hengerben. A jármű égéstéréből kibocsátott túlzott hő dugattyúkárosodáshoz vezethet.

miután a dugattyú megégett, úgy tűnik, hogy megolvadt, vagy lyuk égett át a dugattyú tetején. Az előgyújtás vagy a robbanás általában a probléma oka.

törött szelep

a szelepfejnek a szelepüléshez kell záródnia. Ha a szelep megszakad, akkor a fej már nem igazodhat a szárhoz; ezért a szelep feje a hengerbe esik.

amint a szelepfej a hengerbe esik, a kompresszió szükségszerűen szivárog a hengerből, ezáltal súlyos károkat okozva a hengerfejben és a dugattyúban.

törött szeleprugó

a szeleprugó a kipufogószelep és a szívószelep zárására szolgál, amint a vezérműtengely kinyitja őket. Az idő múlásával a szeleprugó eltörhet; amint ez megtörténik, a szelep szükségszerűen nyitva lóg, ezáltal kompressziós szivárgást eredményez.

eközben, ha az összes hengerben nincs tömörítés, akkor lehet, hogy törött vezérműszíj vagy Lánc van. Az autó vezérműszíja korrelációban tartja a vezérműtengelyt és a főtengelyt.

ha a vezérműszíj eltörik, a vezérműtengely már nem működhet úgy, ahogy kellene; és a vezérműtengely elfordulásának meghibásodása megváltoztatja a motor kompresszióját az összes hengerben. A törött vezérműtengely azt is eredményezheti, hogy az összes hengerben nincs motor kompresszió. Ezért, ha van egy törött vezérműlánc törekvés, hogy ez fix egy szerelő.

Mi Történik, Ha Egy Henger Rosszul Megy?

a következő tapasztalatok tudatják Önnel, ha a jármű egyik motorhengere rossz.

teljesítményvesztés

ha egy henger rosszul megy azon alkatrészek között, amelyek lehetővé teszik a jármű motorjának hatékony működését, akkor ismétlődő motorkihagyásokat, kopogást tapasztalhat, és ez arányos motorvesztéshez vezethet teljesítmény.

ha a jármű motorja négy hengerrel rendelkezik, és az egyik henger rosszul működik, a motor teljesítményének akár 25% – át is elveszítheti.

hibás üzemanyag-fogyasztás

egy másik esemény, amelyet valószínűleg tapasztalni fog, az, ha autója egyik hengerének hibás az üzemanyag-fogyasztása. Mivel a hengerek segítenek a motor táplálásában, az egyik meghibásodása befolyásolja a többiek munkaterhelését, hogy pótolja a motor által az egyik henger meghibásodása miatt elszenvedett teljesítményveszteséget.

a többi henger ezen többletterhelésének következménye az, hogy az autó üzemanyag-takarékossága hibás lesz, mivel több üzemanyagot fogyasztanak a motor meghajtásához.

rezgések

ha a jármű alapjáraton rázza vagy rezeg, az egyik henger valószínűleg rossz. Egy henger meghibásodása miatt az autó alapjáraton a normál fordulatszám alá süllyedhet, és nagyjából rezeghet, amikor a motor jár.

az lenne a legjobb, hogy nézd meg az autó, ha azt tapasztalja, hogy ezek az események annak megállapítására, hogy van egy sikertelen henger. Ebben az esetben professzionális autószerelőt kell szereznie a probléma mielőbbi orvoslására, mielőtt a probléma eszkalálódna.

Hogyan Lehet Rögzíteni A Tömörítést Egy Hengerben?

ha kíváncsi, hogyan lehet kijavítani a tömörítést egy hengerben, itt van egy kiút, amely lehetővé teszi a probléma megoldását.

először egy nyomásmérő segítségével meg kell vizsgálni, hogy nincs-e kompresszió az egyik hengerben. Körülbelül 40-45 percre van szüksége a teszthez; ezért győződjön meg róla, hogy van némi szabadideje erre.

miután megbizonyosodott arról, hogy az egyik hengerben nincs tömörítés, ellenőrizze a hengert, a tömítést, a szelepeket és a dugattyút, hogy megtudja, hogy ezen alkatrészek bármelyike törött vagy sérült-e. Ha bármilyen sérült alkatrészt észlel, kérjük, cserélje ki őket.

GYIK

K: Hogyan lehet diagnosztizálni egy halott hengert?

az alábbiak segítenek diagnosztizálni egy halott hengert, hogy kijavíthassa, ha van ilyen.

ellenőrizze az autó gyújtógyertyáit.

először is, hogy egy pillanatra, és csavarja ki az egyik gyújtógyertya a másik után, és nézd meg a szigetelő. Ha rájössz, hogy vastag lerakódások borítják őket; akkor ez lehet A kihívás, mert a szikra nem tud behatolni a dugókba az őket borító vastag anyaggal.

ezt követően ellenőrizze a gyújtógyertyák szigetelő külső állapotát. Ha mikrorepedéseket talál, az is kihívás lehet, amelyet ki kell javítania, mert a dugókból származó szikra e mikrorepedések miatt távozhat.

a belső szigetelő vizsgálata; megtalálhatja azt, ahol be van csavarva a henger fejébe. Vizsgálja meg azt a külső szigetelőt is, amelyre az armatúra huzal kupakját helyezik.

ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket.

az autó nagyfeszültségű vezetékei a zord üzemi körülmények miatt meglazulhatnak, ami a henger meghibásodásához vezethet. A rossz munkaerő miatt mikro-repedések is lehetnek.

a nagyfeszültségű vezetékek nagy kisüléssel is átszúrhatók, ezáltal koromcsíkot képezve. Ez gyengítheti a dugókból származó szikrát, ami a henger munkaképtelenségét eredményezheti. A probléma kijavításához kérjük, cserélje ki a hibás vezetékeket.

vizsgálja meg a gyújtótekercseket

azok a járművek, amelyek mindegyik gyújtógyertyához külön tekercset vagy gyújtásmodult használnak, megkövetelhetik a gyújtótekercsek ellenőrzését, mert meghibásodásuk Holt hengerhez vezethet.

ha bármilyen instabilitást észlel a motor működésében, előfordulhat, hogy egymás után el kell távolítania a gyújtógyertyák kupakját, hogy ellenőrizze, van-e szikra az alkatrészek között.

K: tud vezetni tömörítés nélkül egy hengerben?

igen, lehet, hogy egyetlen hengerben nem lehet tömörítés nélkül vezetni; az autó motorja azonban néhány visszaesést tapasztal, például a motor gyújtáskimaradását. Végül az autó motorja nem fog hatékonyan működni, még akkor sem, ha sikerül elindítani és vezetni a járművet egy hengerben történő tömörítés nélkül.

ahelyett, hogy egy hengerben tömörítés nélkül vezetne, a legjobb lenne, ha a problémát egy autószerelő rögzítené. Ez mentené meg a sok stressz és frusztráció.

K: mennyibe kerül az alacsony tömörítés rögzítése egy hengerben?

az alacsony tömörítés egy hengerben történő rögzítésének költsége körülbelül 100-1000 dollár. Az ár helyenként és szolgáltatónként eltérő lehet. Lehet, hogy meg kell néznie a közeli aljzatot, hogy ellenőrizze az alacsony tömörítés egy hengerben történő rögzítésének költségeit. A gyújtáskimaradás oka az a fő tényező, amely meghatározza a kompresszió rögzítésének költségeit egy hengerben.

k: meg tudja javítani a Holt hengert?

igen, a Holt henger rögzíthető minden olyan hibás alkatrész ellenőrzésével és kijavításával, amely az elhalt hengert eredményező okok közé tartozik; az elhalt henger rögzítéséhez a hengert kompressziós mérő segítségével kell diagnosztizálnia annak tesztelésére, hogy vannak-e kompresszió nélküli hengerek.

a folyamat körülbelül 45 percet vesz igénybe; ezért szabad időre van szüksége ehhez. Ha nincs kompressziós mérője, kérjük, vigye el járművét egy autószerelő üzletébe, hogy tesztelje a tömörítést.

ha talál egy halott henger, akkor nézd meg a henger, szelepek, tömítés, és a dugattyú lehetővé teszi, hogy meggyőződjenek a sérült alkatrészeket. Miután megtudta a felelős sérült alkatrészeket, kérjük, cserélje ki az alkatrészt.

k: a motor alacsony tömörítéssel fog működni?

ez a hengereken belüli alacsony tömörítés mértékétől függ. Ha csak egy hengernek van alacsony tömörítési problémája, akkor a motor működhet, de nem hatékonyan. Ezért egy hengerben alacsony tömörítéssel lehet vezetni.

azonban olyan helyzetben, amikor az összes henger alacsony kompresszióval rendelkezik, előfordulhat, hogy a jármű egyáltalán nem indul el. Meg kell oldania a problémát, mielőtt az autó elindulhat és jól működhet ebben a helyzetben.

utolsó szavak

mostanra megállapítást nyert, hogy bár lehet, hogy képes vezetni a járművet tömörítés nélkül egy hengerben; azonban nem szabad ezt tennie, mert következetesen tapasztalja a motor gyújtáskimaradását. Ez hatalmas károkat okozhat az autó motorjában, ha nem orvosolják a lehető leghamarabb.

néhány oka annak, hogy nem tapasztal tömörítést legalább egy hengerben az autó motorjában, ebben a cikkben tárgyaltuk; az Ön felelőssége annak biztosítása, hogy megakadályozza ezeket az eseményeket, vagy kijavítson bárkit, aki esetleg előfordul. Ezzel, akkor tartsa a jármű fut hatékonyan a maximális elégedettség.