sok autó, legtöbbjük teljesen új, felszerelt bull bars/őrök. Aztán vannak SUV-tulajdonosok, akik butch-kinézetű acél lökhárítókat adnak a szálas helyett. Ezek az egyszerű kiegészítők valóban megakadályozhatják az autó / SUV légzsákjainak helytelen telepítését, így a létfontosságú biztonsági funkció használhatatlanná válik. Itt van, hogyan.
ahhoz, hogy megértsük, hogy a bikarudak és az acél lökhárítók hogyan zavarhatják a légzsák kioldását, először meg kell értenünk, hogyan működik a légzsák.
a légzsák egy inerciaérzékelőből (gyorsulásmérő), az úgynevezett légzsák-érzékelőből veszi be a bemenetet. A légzsák érzékelő a jármű elejére van felszerelve. Bár sok autóban az első lökhárító mögé helyezhető, néhányuknak ez az érzékelője a fényszóró vagy akár a radiátor mögött van.
a légzsák érzékelő vagy golyóval/bütyökkel rendelkezik. A labda/bütyök a szokásos menet közben folyamatosan mozog, de nem fejezi be a légzsák áramkörét. Ütközés esetén a labda/bütyök kiváltja az áramkört, ami a légzsákok kinyílását okozza.
a különböző autógyártók hasonló, de eltérő algoritmusokat használnak, amelyek meghatározzák a légzsákok kioldását. Ez még bonyolultabbá teszi a nem autógyártó által tervezett bikarudak/acél lökhárítók hozzáadását, mivel az utólagos gyártók nem férhetnek hozzá a jármű tervezési paramétereihez.
hol jön az acél lökhárító/bika rúd?
Most, amikor hozzáad egy acél lökhárítót vagy bikarudat, amelyet nem úgy terveztek, hogy légzsákkal ellátott járművel működjön, fennáll annak a lehetősége, hogy ezek a kiegészítők befolyásolhatják a légzsák áramkörének kiváltását. Például az acél lökhárítók sokkal szilárdabbak, mint a rostok, amelyeket úgy terveztek, hogy összeomlanak. Ezért az acél lökhárítók feleslegessé tehetik a gyűrődési zónákat, és befolyásolhatják a légzsákok kioldását kiváltó algoritmust.
nem megfelelő működtetés esetén a légzsák korábban vagy később működésbe léphet. Mindkét eset veszélyes. Korai üzembe helyezés esetén az elülső légzsák bepattanhatja a vezető/utas nyakát, ha nagyon nagy sebességgel tolja hátra az ember fejét. Ha későn alkalmazzák, a légzsák nem fog védeni, és a vezető/utas feje ütközhet a kormányzással, súlyos sérüléseket vagy akár halált okozva.
Szóval, hogyan lehet megbizonyosodni arról, hogy az acél lökhárító/bika rúd légzsákbarát?
bár veszélyes olyan bikarudak/acél lökhárítók hozzáadása, amelyek nem tanúsítottak légzsákkal felszerelt járműben való használatra, ezen kiegészítők egy részét az autógyártók jóváhagyják. A Toyota jóváhagy néhány bikarudat, amelyek működhetnek járműveivel, míg más Utángyártott lökhárító-gyártók, például az ARB igazolják, hogy acél lökhárítóik nem befolyásolják a légzsák kioldását. Tehát a légzsákbarát bikarúd/acél lökhárító vásárlása nagyon fontos, ha értékeli a biztonságát.
a biztosítási szög
most tegyük fel, hogy egy bika rúddal/acél lökhárítóval felszerelt autóban/SUV-ban vagy, és balesetet szenvedett. Tegyük fel, hogy a baleset során telepített légzsákok, a biztosító társaság továbbra is tagadhatja igényét, mivel a felszerelt tartozékot az RTO nem hagyta jóvá. Ez még egy oka annak, hogy a bikarudak / acél lökhárítók károsabbak lehetnek, mint hasznosak.
