Guide d’expédition et d’importation de Voitures au Canada

Nous sommes heureux de vous fournir ce guide pour vous aider à comprendre ce qui sera requis lorsque vous expédierez votre voiture au Canada et les frais que vous devez vous attendre à payer à l’arrivée de votre voiture. Bien que nous espérons que cela couvre tout ce dont vous avez besoin, n’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions, si vous avez besoin d’aide ou si vous souhaitez simplement parler à l’une de nos équipes expérimentées de tout aspect de l’expédition de votre voiture.

Pour toute information complémentaire, veuillez nous contacter au 0800 3890784

Liens essentiels:

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U.S véhicules fabriqués admissibles à l’importation
Guide de l’ASFC – Visiteurs et résidents temporaires
Formulaire B4E de l’ASFC

Règlement

Lorsque vous prévoyez expédier votre véhicule au Canada, la première et la plus importante chose que vous devez vérifier est de savoir si votre véhicule sera accepté pour importation au Canada conformément au règlement sur l’importation de véhicules. Le Canada a des exigences d’importation rigoureuses en ce qui concerne les normes de sécurité qui doivent être respectées lorsqu’un véhicule est importé au Canada.

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) collabore avec Transports Canada pour s’assurer que tous les véhicules importés au Canada sont conformes aux normes de sécurité et aux règlements d’importation applicables. Il est important que vous sachiez que votre véhicule sera accepté au Canada avant son expédition, car il incombe à l’importateur de s’assurer que son véhicule est admissible à l’importation. Si vous expédiez un véhicule inadmissible au Canada, votre véhicule se verra refuser l’entrée et vous serez responsable de tous les frais d’entreposage et d’élimination / réexportation engagés.

Bien que l’ASFC et Transports Canada interdisent l’importation de véhicules qui ne sont pas fabriqués pour la vente au Canada ou aux États-Unis d’Amérique, il existe des circonstances où des véhicules fabriqués pour d’autres marchés étrangers peuvent être importés à titre privé. Ces circonstances incluent:

• Si le véhicule est un véhicule conforme au retour aux États-Unis appartenant à l’origine aux États-Unis.

La Loi sur la sécurité automobile du Canada ne prévoit aucune disposition permettant aux véhicules vendus dans un pays autre que les États-Unis ou le Canada d’être modifiés ou modifiés pour répondre aux exigences canadiennes en matière de sécurité.

Les véhicules fabriqués pour la vente sur les marchés étrangers qui ont été modifiés pour répondre aux réglementations américaines en matière de sécurité et d’émissions seront classés comme des  » importations grises  » et ne pourront pas être importés au Canada.

Véhicules de moins de 15 ans

À l’exception des véhicules fabriqués pour la vente aux États-Unis, Transports Canada interdit l’importation de tous les véhicules étrangers de moins de 15 ans. Bien que les véhicules fabriqués pour la vente aux États-Unis puissent être admissibles à l’importation au Canada, il existe des réglementations strictes régissant leur importation. Le Registraire des véhicules importés (RIV), un organisme créé pour administrer les règlements relatifs à l’importation de véhicules américains au Canada, fournit des éclaircissements sur l’admissibilité des véhicules fabriqués aux États-Unis.

Bien que des véhicules fabriqués aux États-Unis puissent être importés au Canada, des travaux de modification peuvent être nécessaires pour que le véhicule soit conforme aux exigences du RVI. Les travaux de modification s’il y a lieu peuvent être coûteux et nous vous suggérons fortement d’étudier l’admissibilité de votre véhicule avant son expédition au Canada afin que vous ayez la confirmation de son admissibilité à l’importation et que vous compreniez quels travaux de modification pourraient être nécessaires, le cas échéant.

Transports Canada dresse une liste des véhicules américains jugés admissibles au Canada dans le cadre du programme RVI en fonction des renseignements fournis par les constructeurs de véhicules disponibles ici.

Véhicules âgés de plus de 15 ans

Les véhicules âgés de plus de 15 ans sont admissibles à une exemption du programme RVI lorsque l’importateur est en mesure de démontrer de manière satisfaisante l’âge du véhicule, par exemple en fournissant une copie du document de permis de véhicule (V5) comme preuve de l’âge du véhicule.Bien que les véhicules de plus de 15 ans puissent être autorisés à entrer au Canada, il existe des règlements régissant l’immatriculation de votre véhicule qui devraient être pris en compte. Les exigences en matière d’immatriculation varient d’une province à l’autre, il est donc important que vous soyez au courant des exigences spécifiques auxquelles vous allez vous inscrire et utiliser votre voiture. Vous trouverez plus d’informations sur l’immatriculation de votre véhicule ci-dessous.

Importations temporaires

Si vous avez l’intention d’importer temporairement votre voiture pour votre usage personnel pendant une période de visite ou de résidence temporaire au Canada, votre véhicule n’est pas tenu de se conformer aux règlements sur la sécurité des véhicules automobiles. D’autres détails et renseignements sur les règlements qui s’appliquent aux visiteurs et aux résidents temporaires au Canada se trouvent dans le Guide de l’ASFC à l’intention des visiteurs et des résidents temporaires.

Lorsque vous expédiez temporairement un véhicule au Canada, vous devrez peut-être organiser l’expédition en vertu d’un Carnet de Passage (Carnet) pour éviter que des paiements/ dépôts ne soient effectués aux douanes canadiennes en ce qui concerne les droits et taxes à l’importation lorsque votre véhicule est importé pour son séjour temporaire.

Nettoyage de votre voiture pour l’expédition

En plus des exigences documentaires et douanières à l’arrivée, vous devez également vous assurer que votre véhicule est bien nettoyé avant l’expédition du Royaume-Uni au Canada. À votre arrivée au Canada, votre véhicule peut faire l’objet d’un examen des douanes / de la quarantaine et si votre véhicule est contaminé (comme de la boue, des plantes ou d’autres matières organiques), un nettoyage supplémentaire peut être nécessaire avant que votre véhicule puisse être libéré du contrôle douanier. Si le nettoyage commandé par les douanes est nécessaire, vous en serez informé par nos agents qui vous indiqueront également les coûts de nettoyage lorsqu’ils seront connus. Lors du nettoyage de votre voiture avant l’expédition, il y a quelques domaines auxquels il faut prêter attention et qui sont souvent négligés, notamment;

• Roues et pneus (y compris la roue de secours et le carter de roue de secours)
• Sous les passages de roue et autour des garde-boue
• Les coins de la baie moteur, du radiateur et du ventilateur de refroidissement vérifiant la présence d’insectes et de matières végétales
• Coins de la zone du tableau de bord et sous les sièges

Documentation nous avons besoin d’expédier votre voiture

Afin que nous puissions organiser l’expédition de votre voiture il y a quelques documents que nous nous aurons besoin de vous pour que nous puissions compléter la documentation d’expédition et pour que votre véhicule puisse être expédié conformément aux exportations britanniques actuelles contrôles personnalisés. Veuillez noter que nous n’avons besoin d’aucune documentation originale, nous avons seulement besoin de copies.

• Une copie de votre certificat de MOT ne sera requise que si vous nous demandez d’organiser la collecte de votre véhicule et la livraison au port en utilisant notre service de chauffeur chauffeur. Si votre véhicule n’a pas actuellement de mot ou si vous le souhaitez simplement, nous fournissons également la collecte à l’aide d’un transporteur de voiture ou d’un véhicule de collecte entièrement fermé.

Arrivée au Canada

Lorsque votre véhicule sera expédié du Royaume-Uni, nous vous fournirons une copie de la documentation d’expédition, le connaissement, couvrant l’expédition de votre véhicule. Le connaissement n’est pas soulevé tant que le navire transportant votre voiture n’a pas quitté l’UKAS en plus de détailler les détails de l’expédition, il comprend également la preuve que votre véhicule a été exporté du Royaume-Uni. En plus de l’expédition de vos documents, nous confirmerons également les détails des navires, y compris la date d’arrivée prévue au Canada, et fournirons les coordonnées de nos agents de réception à destination. Nos agents vous contacteront à l’arrivée de votre voiture pour prendre des dispositions avec vous pour remplir les formalités douanières d’importation.

Frais de port et de ligne de navigation

À l’arrivée au port, il y aura des frais à payer à la ligne de navigation et aux agents de réception pour les services liés au déchargement de votre voiture du navire, à sa manutention au port et au dédouanement. Veuillez consulter le tableau ci-dessous pour une indication des frais de destination standard que vous devez vous attendre à payer au Canada à l’arrivée de votre véhicule.

	Expédition par Conteneur de 20′	Expédition par Ro Ro	Obligatoire	Facultatif
Frais de port	350CA CA	250CA CA	X
Transport jusqu’à l’entrepôt et déchargement des conteneurs	1025CA CA	s/o	X
Dédouanement	250CA CA	250CA CA	X
Examen douanier	1000CA CA	CA$800		X

Avantages de l’expédition Roll on Roll off (Ro Ro).

Lors de l’expédition d’une voiture par Ro Ro, les frais de port de destination sont inférieurs à ceux du transport de conteneurs, car il n’y a pas de frais associés à l’utilisation d’installations de grue portuaire pour décharger le conteneur du navire et il n’y a aucune exigence pour les services de transport et de déchargement de conteneurs. Votre voiture est tout simplement conduite hors du navire et déplacée dans une zone sécurisée prête à être dédouanée sur le quai. Si vous expédiez votre véhicule sur un service Roll on Roll off, vous ne serez pas autorisé à charger des objets personnels dans le véhicule pour expédition.

Avantages de l’expédition par conteneurs

L’expédition de votre voiture dans un conteneur au Canada entraînera des frais de destination légèrement plus élevés que pour les services Ro Ro. cependant, vous avez la flexibilité de pouvoir charger des articles personnels ou ménagers dans le conteneur pour l’expédition. Ces articles peuvent être placés sur une palette et chargés séparément dans le conteneur. Si vous souhaitez un devis sur mesure pour expédier votre véhicule et vos effets personnels ensemble, veuillez nous contacter et nous serons heureux de vous fournir un devis adapté à vos besoins.

Expédition de conteneurs de 40′. Avantages supplémentaires

Lorsque vous expédiez deux voitures dans un conteneur de 40 pieds ou que vous nous permettez d’expédier votre véhicule avec un autre véhicule dans un conteneur partagé de 40 pieds, vous constaterez une économie à destination. Alors que les frais de manutention portuaire, de transport / déchargement d’entrepôt coûtent plus cher d’environ 1100 CA CA pour le conteneur, cela coûte moins cher car vous avez 2 voitures, vous ne paierez donc que l’équivalent de 550 CA CA par voiture.

Droits et taxes

Lorsque des véhicules sont importés au Canada, il y aura des droits et taxes de douane à payer aux douanes canadiennes. Les droits et taxes à l’importation sont calculés en pourcentage en fonction de la valeur déclarée de votre véhicule. Dans le cadre du processus documentaire d’importation de votre voiture au Canada, vous devrez remplir le formulaire B4E de l’ASFC sur lequel vous fournissez les détails de votre véhicule, y compris la valeur déclarée en dollars canadiens. La valeur de votre véhicule sera basée sur le prix d’achat de la voiture dans les cas où la facture originale ou l’acte de vente du véhicule est disponible, en l’absence de laquelle la valeur sera dérivée du livre noir canadien, équivalent au guide Glass ou au guide des Parkers ici au Royaume-Uni. Vous pouvez vérifier la valeur comptable de votre véhicule sur le site Web du Livre noir canadien ici.

Bien que nos agents vous fourniront tous les documents douaniers que vous devrez remplir à l’arrivée de votre voiture, vous trouverez une copie du formulaire B4E de l’ASFC ici.

Bien qu’il existe des exemptions en franchise de droits pour l’importation de véhicules fabriqués au Canada et aux États-Unis et de véhicules fabriqués au Mexique de plus de 10 ans, les véhicules admissibles importés au Canada en provenance de tous les autres pays étrangers seront assujettis à la fois aux droits d’importation et à la taxe sur les produits et services (TPS) du Canada. Les droits de douane sont calculés au taux ci-dessous en fonction de la valeur déclarée du véhicule, tandis que la TPS est calculée au taux ci-dessous en fonction de la valeur déclarée du véhicule plus le montant des droits.

	Taux
Droit à l’importation	6.1 %
Taxe sur les produits et services (TPS)	5 %

De plus amples renseignements sur les droits et taxes, des renseignements supplémentaires sur les exemptions disponibles pour les véhicules canadiens, américains et mexicains et les coordonnées sont disponibles sur le site Web de l’ASFC ici.

Immatriculation

Lorsque votre véhicule a été dédouané par les douanes canadiennes et que tous les droits et taxes d’importation applicables ont été payés, vous devrez immatriculer votre véhicule pour une utilisation permanente sur les routes canadiennes. Les règlements, les frais d’immatriculation des véhicules et les procédures varient au Canada en fonction de la province ou du territoire au moment de l’immatriculation et de l’utilisation du véhicule. Veuillez consulter les liens ci-dessous vers les sites Web des gouvernements provinciaux pour plus d’informations sur leurs exigences spécifiques lors de l’enregistrement de votre véhicule. Nous vous conseillons fortement de communiquer avec le bureau provincial d’immatriculation des véhicules approprié avant d’expédier votre véhicule, car bien que les exigences réglementaires pour importer votre véhicule au Canada puissent être satisfaites au port, il peut y avoir des exigences documentaires ou une certification supplémentaires requises dans la province où vous avez l’intention d’immatriculer votre véhicule que vous devriez connaître à l’avance.

Alberta	Nunavut
Colombie-Britannique	Ontario
Manitoba	Île-du-Prince-Édouard
Nouveau-Brunswick	Québec
Terre-Neuve-et-Labrador	Saskatchewan
Territoires du Nord-Ouest	Yukon
Nouvelle-Écosse

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