monissa autoissa, joista suurin osa on upouusia, on härkätangot / – suojukset. Sitten meillä on katumaastureita, jotka lisäävät butch-näköisiä teräspuskureita kuituisten tilalle. Nämä yksinkertaiset lisävarusteet saattavat itse asiassa estää autosi / katumaasturisi turvatyynyjen väärän laukeamisen, jolloin elintärkeä turvallisuusominaisuus on hyödytön. Näin.
jotta ymmärtäisimme, miten härkätangot ja teräspuskurit voivat häiritä turvatyynyjen käyttöönottoa, meidän on ensin ymmärrettävä, miten turvatyyny otetaan käyttöön.
turvatyyny ottaa syötteen inertiatunnistimesta (kiihtyvyysanturi), jota kutsutaan turvatyynytunnistimeksi. Turvatyynyanturi on asennettu ajoneuvon etuosaan. Vaikka se saatetaan monissa autoissa sijoittaa Etupuskurin taakse, joissakin on tämä anturi ajovalaisimen tai jopa jäähdyttimen takana.
turvatyynyn tunnistimessa on joko kuula/nokka. Pallo / nokka pysyy liikkeessä normaalin ajon aikana, mutta ei täytä turvatyynypiiriä. Törmäyksen sattuessa pallo / nokka laukaisee virtapiirin, jolloin turvatyynyt laukeavat.
eri autonvalmistajat käyttävät samanlaisia, mutta erilaisia algoritmeja, jotka määrittävät turvatyynyjen käyttöönoton. Tämä tekee muiden kuin autonvalmistajan suunnittelemien härkätankojen/teräspuskureiden lisäämisestä vielä monimutkaisempaa, koska jälkimarkkinoiden valmistajilla ei välttämättä ole pääsyä ajoneuvon suunnitteluparametreihin.
missä kohtaa tulee teräspuskuri/härkätanko?
kun tähän lisätään teräspuskuri tai-tanko, jota ei ole suunniteltu toimimaan turvatyynyillä varustetun ajoneuvon kanssa, on mahdollista, että nämä lisävarusteet voivat vaikuttaa turvatyynypiirin käynnistymiseen. Esimerkiksi teräspuskurit ovat paljon tukevampia kuin kuitupuskurit,jotka on suunniteltu rypistymään. Siksi teräspuskurit voivat tehdä törmäysvyöhykkeistä tarpeettomia ja vaikuttaa algoritmiin, joka laukaisee turvatyynyjen käyttöönoton.
jos turvatyyny laukeaa väärin, se voi laueta aikaisemmin tai myöhemmin. Molemmat tapaukset ovat vaarallisia. Jos etuturvatyyny otetaan käyttöön aikaisin, se voi katkaista kuljettajan/matkustajan kaulan työntämällä takana olevan henkilön päätä erittäin suurella nopeudella. Jos turvatyyny otetaan käyttöön myöhään, se ei suojaa ja kuljettajan/matkustajan pää voi törmätä ohjaukseen aiheuttaen vakavia vammoja tai jopa kuoleman.
miten siis varmistat, että teräspuskuri/härkätanko on turvatyynyystävällinen?
vaikka sellaisten härkätankojen/teräspuskureiden lisääminen, joita ei ole sertifioitu käytettäväksi turvatyynyllä varustetussa ajoneuvossa, on vaarallista, jotkut näistä lisävarusteista ovat autonvalmistajien hyväksymiä. Toyota hyväksyy joitakin härkäpapuja, jotka voivat toimia sen ajoneuvojen kanssa, kun taas muut jälkimarkkinoiden Puskurit, kuten ARB, todistavat, että niiden teräspuskurit eivät vaikuta turvatyynyjen käyttöönottoon. Niinpä turvatyynyystävällisen bull bar/steel-puskurin ostaminen on erittäin tärkeää, jos arvostat turvallisuuttasi.
vakuutuskulma
nyt oletetaan, että olet bull bar/steel-puskurilla varustetussa autossa/katumaasturissa ja että on sattunut onnettomuus. Oletetaan, että onnettomuuden aikana käyttöön otetut turvatyynyt, vakuutusyhtiö voi silti kiistää vaatimuksesi, koska RTO ei hyväksynyt asennettua lisälaitetta. Tämä on yksi syy siihen, miksi härkätangot / teräspuskurit voivat olla enemmän haitallisia kuin hyödyllisiä.
