Resorte de gobernador de 3000 y 4000 RPM Instalar con imágenes
Por: 12valveterror
Lo que necesita:
zócalo de 10 mm
zócalo de 15 mm(para girar el motor a través de pernos equilibradores armónicos)
zócalo de 8 mm
zócalo de 7/8″
surtido de destornilladores
imán de lápiz
nariz de aguja alicates
La primera toma y el tubo de admisión deben retirarse del camión.
A continuación, se debe quitar el solenoide de apagado de combustible. Hay 3 tornillos. Son de 8 mm, 2 están en la carcasa del AFC y uno está en la parte trasera de la bomba.
a continuación, retire el pasador de retención del cierre solenoide brazo de la bomba. Además del perno de 8 mm que sujeta este brazo a la bomba(ver foto), observe que una vez que se retira el brazo, hay un pequeño pasador de llave para mantener el brazo alineado, no lo pierda.
Con todo eso eliminado, ahora puede llegar al enchufe de 7/8″ con el que estará trabajando. Retire el tapón
Este es el tazón de fuente o partes hasta ahora:
Ahora verá el interior de la bomba, el aceite probablemente saldrá solo para su información.
A continuación, gire el motor (ya sea el alternador o los pernos del equilibrador armónico) para exponer el primer conjunto de resorte.
Se verá así.:
A continuación, debe medir la distancia desde la parte superior del perno hasta la parte superior de la tuerca de ajuste. Debería ser entre .040″-.050″
Una vez medida, puede retirar la tuerca, utilizando un destornillador y el asiento de resorte superior con un imán.
se verá como esta ahora:
Ahora podrás ver todos 4 los resortes. Los quité todos a la vez con un buen imán, pero ten cuidado con las cuñas en la parte inferior. Yo tenía 3 en la mía.
una Vez que los resortes y las calzas se eliminan a continuación, se deja con el asiento inferior del resorte que el stock es de 2 piezas. esto está sentado todo el camino en la parte inferior del perno, use un imán para quitarlo.
Una vez hecho esto, primero instalará un nuevo asiento de resorte de una pieza, luego deslice los 4 resortes en el perno, coloque el respaldo del asiento de resorte superior y la tuerca de ajuste, apriete hacia abajo a la medida original o entre .040″-.050″.
Gire el motor para revelar el segundo juego y repita.
Una vez que haya terminado el otro juego, vuelva a instalar el enchufe, apague los pernos de solenoide y el acoplamiento.
Luego instale la toma y el tubo, enciéndalo y disfrute.: thumbsup:
