Las paletas de madera se utilizan para la consolidación efectiva de paquetes, embalaje y sujeción de mercancías durante el transporte desde el extranjero. La eficacia de la paleta radica en la posibilidad de su reutilización, universalidad, bajo costo (las paletas están hechas de cualquier especie de madera de baja calidad, lo que garantiza la accesibilidad sin pérdida de características físicas). Daniel T Anderson, un escritor de ingeniería de essay help on time service, enfatiza que las paletas pueden simplificar y acelerar significativamente el proceso de carga y descarga de ciertos tipos de mercancías, así como aumentar la seguridad cuando se entregan.
Una paleta es una base plana de forma rectangular y otros tipos de carga. Proporciona ranuras inferiores para el cargador de horquillas y protuberancias para eslingas provistas para mover el peso. Las paletas se utilizan en el tráfico de mercancías, a través de las cuales forman unidades de carga ampliadas. Las UCC representan una cierta cantidad de mercancías unidas de alguna manera, y se utilizan para acelerar las operaciones de carga y descarga.
- Tipos de palets
- Palets estándar
- Palets anchos y cortos
- Paletas americanas
- Cuántos palés caben en un contenedor
- El uso de las plataformas en el tráfico de mercancías
- Carga de palets con una carretilla elevadora
- ¿Por qué son importantes las paletas estándar?
- Automatizar el relleno con una calculadora de carga
Tipos de palets
Hay varios tipos de palets, y uno de los más comunes es el europalet. Los europalets estándar son de 1200x800x145. La parte superior consta de 5 tablas: 3 anchas (145 mm), 2 estrechas (100 mm), alternadas en anchura. La parte inferior consta de tres tablas: dos estrechas en los lados, anchas en el medio. Hay un palet en 9 patas, los extremos tienen dimensiones de 78x100x145 mm, los medianos-78x145x145 mm.
Las dimensiones de los europalets estándar corresponden a las dimensiones internas de los contenedores. En las patas derechas de los palés hay necesariamente la marca EUR en el óvalo. Los más comunes son las paletas de madera. Los tamaños estándar de los europalets están definidos por la norma internacional UIC435-2.
La carga se puede fijar en el palé de tres maneras:
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embalaje especial, en el que el peso se sostiene por su propio peso, adecuado para objetos pesados (por ejemplo, bolsas de harina de azúcar, barras de oro);
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cintas de fijación de encuadernación, las cintas deben ser duraderas (pueden ser de metal, polímero, tejido);
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envolver la carga con una película especial, la mayoría de las veces con una película estirable. La altura máxima de los europalets con carga es de 1,8 m.
Palets estándar
Los tipos más utilizados son palets EUR y ALETA, como se describió anteriormente. Aquí hay más detalles:
Estándar de tamaños de palets en pulgadas y milímetros
1000 mm se convierte como 39.37 pulgadas.
Estos son algunos de ellos:
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Paleta europea (paleta EUR) – 800x1200x145mm
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Paletas de aletas (paleta de aletas, paleta finlandesa) – 1000x1200x145 mm
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Eurobox (EUR-box) – jaula metálica con base en forma de europaleta, tamaño 800x1200x800mm
Según la norma ISO 6780, dimensiones típicas del palet de madera: 1000x1200x145 mm (ancho x alto x alto). Para su producción, se toman tablas de 10 o 12 cm de ancho. El peso de los palets estándar depende de la masa de los elementos (barras, tablones), que, a su vez, determina el tipo y el origen de la madera, y los indicadores de humedad.
Los palets hechos de madera densa y pesada pueden alcanzar los 24 kg. Si se utilizan bloques de matriz porosos secos, el peso del producto final será de 10 kg o menos. La capacidad de carga de los palets de madera oscila entre 1000 y 2500 kg.
Las dimensiones y tolerancias principales se indican en la tabla.
Palets anchos y cortos
Especialmente para trabajos con cargas dimensionales se fabrican palets de 1200х1200 mm. Estos productos prácticamente no se utilizan en el transporte de carga; se utilizan en almacenes y talleres de producción. Las paletas anchas reforzadas están hechas de tablas de 18 a 25 mm de espesor, su montaje se realiza por medio de clavos retorcidos de alta resistencia.
Los palés acortados (ligeros) tienen un tamaño de 1200×800 mm. Tales pertenecen a la categoría de los más baratos, de aplicación universal. Las paletas planas de cuatro vías de 1200×800 mm se utilizan ampliamente debido a su bajo precio y buen rendimiento. Tienen una capacidad de elevación de hasta 1 tonelada y un peso de hasta 40 kg.
Paletas americanas
Hablando de tamaños estándar en América del Norte, es razonable comenzar por pensar casi en la estimación de camas de 48×40 pulgadas (1219×1016 mm), que llegó a ser bien conocida dentro de la década de 1960. La cama de 48×40 pulgadas es uno de los seis tamaños de cama estándar ISO (ver debajo). GMA ha sido durante mucho tiempo el «estándar» informal para las cadenas de suministro de alta velocidad para mercancías de compra (FMCG), a pesar del hecho de que durante décadas en tales camas hubo contrastes críticos en términos de grosor y ancho de los componentes, la calidad de los tropiezos, las especies de madera, los materiales de fijación, el funcionamiento de los aparatos y la resistencia al daño. Debido a esta capacidad de cambio, es imperativo informar los deseos esenciales de camas a los proveedores o transportistas. Las paletas GMA se venden normalmente como no utilizadas o utilizadas (recicladas).
El uso de palets de 48×40 pulgadas también se ha extendido dentro de las cadenas de suministro de productos para clientes a finales de la década de 1990 y principios de la década de 2000 gracias a las empresas de alquiler de palets CHEP, y después de eso PECO, que los puso efectivamente a disposición de los clientes dentro de los EE.UU. (en ese momento, estos palets eran bien conocidos en otras cadenas de suministro, así como en Europa). Una dirección que surge se refiere a la estimación de los palés CHEP. En América del Norte, la estimación estándar de CHEP es de 48×40 pulgadas. La mayoría de los últimos tiempos, se presentó un semipalet de 24×40 pulgadas. Canadá normalmente ofrece un palet CHEP de 48×20 pulgadas. A nivel universal, los tamaños de palets CHEP normalmente cumplen con los parámetros de referencia existentes o creados dentro de la ubicación de uso.
Hoy en día, casi el 30% de las camas estadounidenses son de 48 × 40 pulgadas. Mediciones bien conocidas aparecen debajo, basadas en pensamientos realizados en numerosas ocasiones desde hace mucho tiempo en el Southern Illinois College. Tenga en cuenta que se registran en anchura en longitud, y no en longitud en anchura, como se indica más adelante en este artículo:
Tamaños de palets comunes en los Estados Unidos
Cuántos palés caben en un contenedor
Dado que el tamaño de un palé estándar es de 1200x800x145 mm, esto le permite cargar 11 europalés en un contenedor estándar de 20 pies en un nivel. El ancho del contenedor no permite colocar las paletas en dos filas por igual (a lo largo o a través del cuerpo), por lo tanto, en la primera fila colocaron 7 paletas a lo largo, y en la segunda, 4 paletas a lo largo del cuerpo.
El contenedor de 40 pies incluye 23-24 europalets. De la misma manera que en un contenedor de 20 pies, se coloca una fila de paletas en el cuerpo, para que pueda colocar hasta 11 piezas.
En un camión basculante estándar con una longitud de 13,6 m, puede colocar 32 europalets si están de pie con el lado largo a través de la carrocería (16 filas de 2 palets – 0,8 x 16 = 12,8 m) o 33 si los palets están de pie con un lado corto – «triples» (11 filas de 3 palets 11×1, 2 = 13,2 m). En el segundo caso, la carga será más fuerte.
Los contenedores de cualquier otro tamaño se cargan según cálculos preliminares de acuerdo con el tamaño de un palé estándar y los parámetros del vehículo según el mismo principio. La carga que se encuentra sobre un palé no debe sobresalir más allá de los bordes. Los europalets de madera deben ser duraderos para soportar el peso de la carga.
Así es como se ve esquemáticamente la disposición de paletas dentro de un contenedor de 20 y 40 pies (respectivamente). Se pueden encontrar más opciones de ubicación en la página tipos de paletas.
El uso de las plataformas en el tráfico de mercancías
El primer pallet puede ser llamado un patinazo. Comenzó a utilizarse a principios del siglo XX en fábricas estadounidenses con el fin de consolidar paquetes para el transporte de armas. Skid es una tabla de madera con tablas unidas a los lados. Con el tiempo, el patín fue mejorado, y en 1925 se clavó otro escudo a las tablas, que era el prototipo del palet moderno.
Es importante distinguir entre los palés y el espacio de carga. En el tráfico internacional en los documentos de envío a menudo indican el número de paquetes. Esto debe implicar cualquier unidad de carga que pueda sobrecargarse sin reembalaje.
Hoy en día, el uso de paletas durante el transporte se ha generalizado. Esto se debe principalmente a la automatización de los procesos de carga/descarga, así como a la preocupación por la seguridad de las mercancías. La carga de palets Thanks se entrega en una sola pieza sin ningún problema de recarga.
Carga de palets con una carretilla elevadora
Los palets de carga se pueden clasificar de acuerdo con diferentes parámetros. Por lo tanto, dependiendo de la vida útil, puede seleccionar paletas desechables y de varias vueltas. Después de usar paletas desechables, se desechan y las paletas de varias vueltas se utilizan en otras actividades. La reutilización en este caso no afecta a la degradación de las propiedades y características de la paleta.
Por el número de agarres para una carretilla elevadora, hay paletas de dos y cuatro vías. Las paletas cargadoras recogen la cargadora desde dos lados opuestos, cuatro cargadoras, desde cuatro lados. Por lo tanto, se minimiza la probabilidad de daños a la carga durante la carga.
las Paletas están hechas de varios materiales. El material más común hoy en día es la madera. Estos palés son respetuosos con el medio ambiente, están sujetos a reparaciones fáciles y tienen un costo relativamente bajo. Pero muy a menudo las paletas de madera se ven forzadas a salir por las de plástico. Estos palets tienen menos peso, no se prestan a procesos de descomposición y se almacenan fácilmente. Las paletas metálicas también son muy duraderas, pero debido a la gran masa, su uso es limitado. También hay paletas combinadas que tienen las ventajas de todos los materiales enumerados.
Las paletas también se clasifican por el número de sitios para la colocación de mercancías. Las paletas son de un solo revestimiento y de doble revestimiento. En palets del primer tipo colocan la carga en uno de sus lados. Las paletas dúplex tienen dos niveles, lo que le permite colocar más productos en una paleta.
A cualquier tipo de palé se une carga por colocación (la carga se retiene por su peso), debido a la unión de la paleta con sujetadores (cintas de tela, polímeros o metal), debido a envolver la carga con una paleta en película estirable o retráctil.
¿Por qué son importantes las paletas estándar?
Los palés de tamaño estándar pueden ser imprescindibles para ampliar la productividad y la adaptabilidad del transporte, por ejemplo, cuando las diferentes uniones dentro de la cadena de suministro y el tejido que se ocupa del hardware se optimizan para manejar la estimación de un estándar específico. El uso de camiones, almacenamiento e incluso dispersión en el comercio minorista, así como el trabajo con carretillas elevadoras y otras operaciones con hardware, pueden optimizarse de manera superior, muy obligados a las mediciones estándar. La adaptabilidad entra en juego con respecto a la facilidad de atraer cómplices electivos de la cadena de suministro, donde todas las partes interesadas utilizan un palet estándar.
Con respecto al transporte de palés, el uso de palés estándar, como palés GMA o palés EPAL, le permite escalar cualquier comercio de intercambio y competir de manera efectiva. Como resultado, los compradores de palets con frecuencia obtienen costos competitivos. Esencialmente, las paletas estándar son en su mayor parte en pedidos altos, por lo que los procesadores de paletas están propulsados para recogerlas y repararlas para revenderlas. El uso estándar de paletas fomenta la recuperación y la reutilización.
Por otro lado, cuando los tamaños de cama reconocidos se institucionalizan y las cadenas de suministro se optimizan para manejarlos, puede aparecer resistencia a los avances que se desvían de las directrices.
Automatizar el relleno con una calculadora de carga
Para facilitar el proceso de optimización de la carga es conveniente utilizar la calculadora de carga de SeaRates, que puede funcionar de manera efectiva con cualquier tamaño de paleta, tanto estándar como cualquier otro, ya que el usuario puede especificar el tamaño a su discreción.
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