Muchos automóviles, la mayoría de ellos nuevos, están equipados con barras de protección/protectores. Luego, tenemos propietarios de SUV que agregan parachoques de acero de aspecto butch en lugar de los de fibra. Estos accesorios simples pueden evitar que las bolsas de aire de su automóvil/SUV se desplieguen incorrectamente, lo que hace que la característica de seguridad vital sea inútil. He aquí cómo.
Para entender cómo las barras de torsión y los parachoques de acero pueden interferir con el despliegue del airbag, primero necesitamos entender cómo se despliega un airbag.
Un airbag toma entrada de un sensor de inercia (acelerómetro), llamado sensor de airbag. El sensor de airbag está montado en la parte delantera del vehículo. Si bien se puede colocar detrás del parachoques delantero en muchos automóviles, algunos tienen este sensor detrás del faro o incluso el radiador.
El sensor de airbag cuenta con una bola / leva. La bola / leva se mantiene en movimiento durante el curso normal de conducción, pero no completa el circuito de bolsas de aire. En caso de impacto, la bola/leva activa el circuito, haciendo que las bolsas de aire se desplieguen.
Diferentes fabricantes de automóviles utilizan algoritmos similares pero diferentes que determinan el despliegue de bolsas de aire. Esto hace que la adición de barras de parachoques/parachoques de acero que no están diseñados para fabricantes de automóviles sea aún más complicada, ya que los fabricantes del mercado secundario pueden no tener acceso a los parámetros de diseño del vehículo.
¿Dónde entra el parachoques de acero/barra de toros?
Ahora, cuando agrega un parachoques de acero o una barra de protección que no está diseñada para funcionar con un vehículo con bolsas de aire, existe la posibilidad de que estos accesorios afecten la activación del circuito de bolsas de aire. Por ejemplo, los parachoques de acero son mucho más sólidos que los de fibra, que están diseñados para deformarse. Por lo tanto, los parachoques de acero pueden hacer que las zonas de deformación sean redundantes y afectar al algoritmo que desencadena el despliegue de bolsas de aire.
Si se activa incorrectamente, el airbag puede desplegarse antes o después. Ambos casos son peligrosos. Si se despliega temprano, el airbag frontal puede romper el cuello del conductor/pasajero empujando la cabeza de la persona detrás a una velocidad muy alta. Si se despliega tarde, la bolsa de aire no protegerá y la cabeza del conductor/pasajero podría chocar con la dirección, causando lesiones graves o incluso la muerte.
Entonces, ¿cómo se asegura de que el parachoques de acero/barra de toros sea amigable con el airbag?
Si bien es peligroso agregar barras parachoques/parachoques de acero que no estén certificados para usarse en un vehículo equipado con bolsas de aire, algunos de estos accesorios están aprobados por fabricantes de automóviles. Toyota aprueba algunas barras parachoques que pueden funcionar con sus vehículos, mientras que otros fabricantes de parachoques del mercado de accesorios, como ARB, certifican que sus parachoques de acero no afectarán el despliegue de bolsas de aire. Por lo tanto, comprar un parachoques de acero/barra de toros amigable con airbag es muy importante si valora su seguridad.
El ángulo de seguro
Ahora, supongamos que está en un automóvil / SUV equipado con una barra de toros/parachoques de acero, y que ha tenido un accidente. Supongamos que las bolsas de aire desplegadas durante el accidente, la compañía de seguros aún puede negar su reclamo ya que el accesorio instalado no fue aprobado por la RTO. Esta es una razón más por la que las barras parachoques/parachoques de acero pueden ser más dañinas que útiles.
