WIE MAN SPRINGT!
Was ist einer der besten Teile beim Fahren Ihrer ATVs? Einige würden sagen, voll auf, Gas-to-the-max Powerslides.
Andere könnten für Trailreiten oder Schlamm Bogging argumentieren. Immer noch, Andere könnten Dünenreiten vorschlagen, Wheelies, oder Hochgeschwindigkeitsrennen als die lustigste Sache beim Quadfahren.
Aber hey, lass uns nicht vergessen, Luft zu bekommen. Es gibt einfach nichts Schöneres, als einen Sprung zu machen, sei es eine winzige Beule, ein riesiges Double oder vielleicht ein Kicker in den Dünen. Das Gefühl, durch die Luft zu schweben, ist kaum zu übertreffen. Werfen Sie in etwas Stil und Sie können Ihre Freunde noch mehr beeindrucken. Frage ist? Wie können Sie es sicher tun?
WIE MAN SPRINGT!
Es versteht sich von selbst, dass Sicherheitsausrüstung ein Muss ist. Wir empfehlen eine vollständige Ausrüstung, einschließlich Stiefel, Handschuhe, lange Hosen, Helm, Schutzbrille und vielleicht etwas Körperschutz. Jede Aktivität, bei der Sie sich und eine drei- bis fünfhundert Pfund schwere Maschine in die Luft werfen, erfordert eine gute Sicherheitsausrüstung.
GRUNDLAGEN
Die grundlegendste Sache, an die Sie sich erinnern sollten, wenn Sie mit Ihrem Quad springen, ist, mit den Vorderrädern etwas höher als die Hinterräder zu starten und zu landen. Es ist wichtig, die Position des Quads in diesem Winkel zu halten. Sie möchten zuerst mit den Hinterrädern aufsetzen. Dies gibt Ihnen eine sanftere Landung, als zuerst die Vorderräder oder alle vier Räder gleichzeitig zu treffen.
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Eine weitere Grundvoraussetzung für das Springen ist, dass sich der Fahrer in einer stehenden Position befindet oder zumindest den Rücken vom ATVs-Sitz angehoben hat. Zusammen mit der ATVs-Federung müssen Sie Ihre eigenen Beine als Federung verwenden.
Mit dem Rücken auf dem Sitz könnten Sie vom Quad abprallen, wenn es in den Boden knallt, komprimiert und dann wieder zurückprallt. Dem Quad zu erlauben, sich unter Ihnen zu bewegen, ist der Schlüssel, um die Kontrolle zu behalten.
Wenn Sie sich in der halb stehenden Angriffsposition auf einen Sprung vorbereiten, können Sie Ihren Körper plötzlich nach vorne, hinten oder von einer Seite zur anderen bewegen, um den Startwinkel des Quads zu korrigieren. Es gibt zwei grundlegende Möglichkeiten, um Ihr Quad in den bevorzugten Sprungwinkel zu bringen: Körperposition und Drosselklappenposition.
Wenn Sie sich einem Sprung nähern, stehen Sie normalerweise leicht mit Ihrem Gewicht etwas mehr hinten in der Mitte, um das vordere Ende des Quads leichter zu machen. Sie möchten einen gleichmäßigen Gashebel halten, um zu verhindern, dass die Vorderseite des Quads plötzlich nach unten nagt, nachdem es in der Luft ist.
Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie für einen bestimmten Sprung zu schnell fahren, verlangsamen Sie ihn vorher und nehmen Sie dann die Bremse und geben Sie direkt beim Start Gas. Nicht zu viel Gas und nicht zu wenig. Für jedes Quad braucht es Übung, um den richtigen Punkt zu finden. Deshalb sollten Sie immer mit kleinen Sprüngen beginnen, wenn Sie zum ersten Mal ein neues oder anderes Quad fahren
.WIE ZU SPRINGEN!
IMMER WEITER FORTGESCHRITTEN
Manchmal läuft nicht alles wie geplant, wenn Sie und Ihr Quad in die Luft fliegen. Vielleicht ist das Gesicht des Sprungs steiler als Sie dachten. Indem Sie am Lenker hochziehen und eine Handvoll Gas geben, zeigt Ihre Maschine in eine vertikalere Position, als Sie möchten.
Was machst du? Zuerst versuchen Sie, Ihr Gewicht nach vorne zu bewegen, während Sie auf die Stangen drücken. Darüber hinaus sollten Sie den Gashebel abstellen und die hinteren Bremsen betätigen. Ja, auch in der Luft können Ihnen Ihre Bremsen helfen. Durch plötzliches Stoppen der Drehung der Hinterräder wird die Trägheit auf die Vorderseite des Quads übertragen, wodurch es sich bis zu einem gewissen Grad nach unten dreht.
Drücken Sie die Kupplung, wenn Sie auf die Bremse treten, damit der Motor bei der Landung nicht zum Stillstand kommt. Wenn Sie mit dem vorderen Ende zu hoch landen, haben Sie den Gashebel ausgeschaltet und Ihre Körperposition nach vorne, seien Sie darauf vorbereitet, dass der Lenker nach vorne ruckelt. Du willst nicht über die Front geworfen werden und dein Quad über dich laufen lassen.
Ein weiteres ungeplantes Szenario besteht darin, dass das Heck Ihres Quad beim Sprung aufrecht tritt, das Quad den berüchtigten Endos nach vorne kippt und Sie diese Art von Absturz mit Sicherheit vermeiden möchten.
Wenn Sie feststellen, dass Ihre Hinterräder nach dem Abheben viel höher sind als die Vorderräder, bewegen Sie Ihr Gewicht sofort so weit wie möglich zurück auf das Quad. Gleichzeitig nageln Sie den Gashebel weit auf.
Die plötzliche Zunahme der Hinterraddrehung führt dazu, dass sich die Vorderseite des Quads leicht in die entgegengesetzte Richtung dreht. Das heißt, das hintere Ende fällt ab, wenn sich das vordere Ende nach oben bewegt, sodass Ihr Quad eine bessere Chance hat, näher an einer horizontalen Position zu landen.
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GERADE HALTEN
Die richtige Technik zum Springen eines Quads ist dem Springen eines Dirtbikes sehr ähnlich. Aber eine Sache, mit der sich ein Quad-Fahrer befassen muss, die Dirt-Bike-Fahrer nicht tun, ist, die rechte Seite auch mit der linken Seite zu halten. Mit anderen Worten, Sie möchten vermeiden, gekippt zu werden, wenn das Quad die Rampe eines Sprungs verlässt. Die Landung auf diese Weise kann knochenbrechend sein und es ist wahrscheinlicher, dass eine Achse gebogen wird.
Manchmal passiert es jedoch. Kurz bevor Sie Luft bekommen, treffen die linken Räder auf eine Unebenheit, die die rechten Räder nicht haben. Das Quad tritt auf und lehnt sich nach rechts, während Sie in der Luft sind. Was Sie tun möchten, ist das Flugmuster in der Luft so zu korrigieren, dass beide Hinterräder gleichzeitig aufsetzen. Sie tun dies, indem Sie Ihr Gewicht nach links verlagern.
Dies ist ein weiterer Grund, warum Sie auf den Fußrasten stehen müssen, anstatt sich hinzusetzen. Es ist einfacher, das Gewicht Ihres Körpers auf Ihr linkes oder rechtes Bein zu verlagern, wenn Sie sich vom Sitz entfernen und locker fahren.
Eine andere Sache, die beim Luftholen auftreten kann, ist, dass Ihr Quad seitwärts gerät. Vielleicht waren Sie hart am Gas und die Hinterreifen drehten sich zur Seite, als Sie den Boden verließen. Was machen Sie?
Halten Sie zunächst die Vorderräder in die Richtung, in die das Quad fahren soll, wenn es gerade ist. Lehnen Sie Ihren Körper auf die gegenüberliegende Seite des herausgetretenen Hinterteils, bleiben Sie am Gas und hängen Sie durch. Wenn Sie diese Tipps befolgen, richtet sich das Quad normalerweise auf, wenn es zur Erde zurückkehrt.
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NEHMEN SIE SICH ZEIT
Wenn Sie andere Fahrer beobachten, die zwanzig Fuß hoch von Sprüngen fliegen, denken Sie daran, dass sie möglicherweise viele Jahre Fahrerfahrung haben. Denken Sie nicht automatisch, dass Sie dasselbe Luftmanöver sicher ausführen können, nur weil Sie sich auf derselben Art von Quad befinden. Wenn Sie ein neuer Fahrer sind, seien Sie geduldig und arbeiten Sie sich mit Übung hoch. Je größer der Sprung und je schneller die Geschwindigkeit, desto schneller kann etwas schief gehen. Es gibt keinen Ersatz für Fahrerfahrung. Entwickle zuerst deine Technik und dein Können auf den kleinen Sprüngen.
Erinnere dich an die Grundlagen von Sprüngen: tragen Sie einen Helm und eine Schutzausrüstung. Viel Spaß und wir sehen uns auf dem Trail.
KORY ELLIS PRO POINTERS: THE CHAMP’S NOTES ON JUMPING
* Springe niemals etwas, das für deine Fähigkeiten zu groß ist!
* Rollen Sie zuerst über den Sprung, um die Rampe und die Landeplätze zu überprüfen.
• Wenn Sie zum ersten Mal einen Sprung machen, tun Sie dies langsam, damit unerwartete Probleme sicher behoben werden können. Eine Off-Camber-Landung oder eine skizzenhafte Rampe werden Sie nicht überraschen.
* Achten Sie in der Luft auf die Landezone, um Felsen, Hindernisse oder andere Fahrer zu erkennen.
* Verwenden Sie Ihren Körper als Stoßdämpfer. Fahrt lose, nicht steif.
* Gas hilft bei niedrigem Frontend, aber nicht wie bei einem Motorrad. Ein Quad ist schwerer. Gleiches gilt für die hinteren Bremsen, wenn die vorderen zu hoch sind. Wenn Sie auf die Bremse treten, verwenden Sie die Kupplung, damit der Motor nicht auf Ihnen stehen bleibt.
* Das Springen in den Dünen erfordert mehr Schwung, da Sand Sie schnell verlangsamt. Sand ändert sich auch schnell, also achten Sie auf Ihre Startlippe und Landung, da sie möglicherweise geändert wurden. Land mit dem Gas im Sand. Wenn Sie zu langsam fahren, kann die Landung im weichen Sand dazu führen, dass Ihr Quad plötzlich zum Stillstand kommt und Sie über die Stangen werfen.
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WIE MAN FÄHRT: DOUG GUST’S GO FAST SECRETS
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