træpaller bruges til effektiv konsolidering af pakker, emballering og fastgørelse af varer under transport fra udlandet. Pallens effektivitet ligger i muligheden for genbrug, universalitet, lave omkostninger (paller er lavet af enhver art af træ af lav kvalitet, hvilket sikrer tilgængelighed uden tab af fysiske egenskaber). Daniel t Anderson, en ingeniørskrivning ved essay help on time service, understreger, at paller betydeligt kan forenkle og fremskynde processen med lastning og losning af visse typer varer samt øge sikkerheden, når de leveres.
en palle er et fladt stativ til rektangulære og andre typer last. Det giver bundspalter til gaffellæsser og fremspring til slynger, der er beregnet til at bevæge sig på vægten. Paller bruges i godstrafik, hvorigennem de danner forstørrede lastenheder. CCU repræsenterer en vis mængde varer, der holdes sammen på en eller anden måde, og bruges til at fremskynde lastning og losning.
typer af paller
der er flere typer paller, og en af de mest almindelige er europallet. Standard europallets er 1200h800h145. Den øverste del består af 5 brædder: 3 brede (145 mm), 2 smalle (100 mm), skiftevis i bredden. Den nederste del består af tre brædder: to smalle på siderne, brede i midten. Der er en palle på 9 ben, de ekstreme har dimensioner på 78h100h145 mm, mellemstore – 78h145h145 mm.
dimensionerne af standard europallets svarer til beholderens indre dimensioner. På pallernes højre ben er der nødvendigvis EUR-mærket i det ovale. De mest almindelige er træpaller. Standard europallets størrelser er defineret af den internationale standard UIC435-2.
belastningen kan sikres på pallen på tre måder:
-
særlig pakning, hvor vægten holdes af sin egen vægt, egnet til tunge genstande (for eksempel poser med sukkermel, guldstænger);
-
bindende fastgørelsesbånd, bånd skal være holdbare (kan være metal, polymer, vævet);
-
indpakning af last med en speciel film, oftest med en strækfilm. Den maksimale højde på euro-paller med en belastning er 1,8 m.
standardpaller
de mest anvendte typer er EUR-og FINPALLER, som beskrevet før. Her er flere detaljer:
standard pallestørrelser i tommer og millimeter
1000 mm konverteres til 39,37 tommer.
her er nogle af dem:
-
euro palle (EUR-palle) – 800h1200h145mm
-
Finpalletter (FIN-palle, finsk palle) – 1000h1200h145mm
-
Euroboks (EUR-boks) – metalbur med base i form af europallet, størrelse 800h1200h800mm
i henhold til ISO 6780, typiske dimensioner af træpallet: 1000h1200h145 mm. Til deres produktion tages brædder med en bredde på 10 eller 12 cm. Vægten af standardpaller afhænger af elementernes masse (stænger, planker), som igen bestemmer træets type og oprindelse og fugtighedsindikatorer.
paller lavet af tæt, tungt træ kan nå 24 kg. Hvis der anvendes tørrede porøse array-emner, vil vægten af slutproduktet være 10 kg eller mindre. Belastningskapaciteten på træpaller varierer fra 1000 til 2500 kg.
hovedmål og tolerancer er angivet i tabellen.
brede og korte paller
specielt til arbejde med dimensionelle laster produceres paller på 1200 liter 1200 mm. Sådanne produkter anvendes praktisk taget ikke i godstransport, de bruges i lagre og produktionsværksteder. Brede forstærkede paller er lavet af plader fra 18 Til 25 mm tykke, deres samling udføres ved hjælp af højstyrke snoet negle.
de forkortede (lette) paller er 1200h800 mm i størrelse. Sådanne tilhører kategorien af de billigste, universelle i anvendelse. Flad fire-vejs paller 1200h800 mm er meget udbredt på grund af den lave pris, god ydeevne. De har en løftekapacitet på op til 1 ton og en vægt på op til 40 kg.
Amerikanske paller
når man taler om standardstørrelser i Nordamerika, er det rimeligt at til at begynde med tænke næsten sengestimatet 48 liter 40 tommer (1219 liter 1016 mm), som skulle være velkendt inden for 1960 ‘ erne. 48 kilo 40 tommer sengen er en af de seks standard ISO sengestørrelser (se nedenunder). Arranger seng GMA har længe været den uformelle “standard” for højhastighedsforsyningskæder til købervarer (FMCG), på trods af det faktum, at der i årtier i sådanne senge var kritiske kontraster med hensyn til tykkelsen og bredden af komponenterne, kvaliteten af snuble, træarter, anbringelse af materialer, betjening af apparater og modstandsdygtighed over for skade. Siden af denne omskiftelighed er det bydende nødvendigt at rapportere nitty gritty ønsker til senge til udbydere eller afsendere. GMA-paller sælges normalt som ubrugte eller udnyttede (Genanvendte).
udnyttelsen af 48 liter 40 tommer paller har også spredt sig inden for forsyningskæderne af kundeprodukter i slutningen af 1990 ‘erne og begyndelsen af 2000’ erne takket være CHEP paller udlejningsfirmaer, og derefter PECO, som gjorde dem effektivt tilgængelige for kunder i USA (på det tidspunkt var disse paller velkendte i andre forsyningskæder såvel som i Europa). En adresse, der fremkommer, vedrører estimatet af CHEP-paller. I Nordamerika er standard CHEP-estimatet 48 Til 40 tommer. De fleste som for sent,-en 24 liter 40 tommer semi-palle blev præsenteret. Canada normalt tilbyder en 48 ligtorne 20 inches CHEP palle. På det universelle niveau opfylder CHEP-pallestørrelser normalt eksisterende eller oprettede benchmarks inden for udnyttelsesstedet.
i dag, næsten 30% af amerikanske senge er 48 Til 40 inches. Velkendte målinger vises nedenunder, baseret på tanker om udført adskillige lang tid tidligere på Southern Illinois College. Vær opmærksom på, at de er optaget i bredde i længden, og ikke i længde i bredde, som angivet bagefter i denne artikel:
almindelige pallestørrelser i USA
hvor mange paller passer i en container
da størrelsen på en standardpalle er 1200h800h145 mm, giver dette dig mulighed for at indlæse 11 euro paller i en standard 20-fods container i et niveau. Beholderens bredde tillader ikke at placere pallerne i to rækker ligeligt (langs eller på tværs af kroppen), derfor lægger de i den første række 7 paller på tværs og i den anden – 4 paller langs kroppen.
40 fods containeren indeholder 23-24 europallets. På samme måde som i en 20 fods beholder placeres en række paller på tværs af kroppen, så du kan sætte op til 11 stykker.
i en standard vippevogn med en længde på 13,6 m kan du placere 32 euro paller, hvis de står med den lange side på tværs af kroppen (16 rækker med 2 paller – 0,8 * 16 = 12,8 m) eller 33, hvis pallerne står med en kort side – “tredobler” (11 rækker 3 paller 11h1, 2 = 13,2 m). I det andet tilfælde vil belastningen blive stærkere.
containere af enhver anden størrelse indlæses med hensyn til foreløbige beregninger i henhold til størrelsen på en standardpalle og køretøjsparametre efter samme princip. Last stående på en palle bør ikke stikke ud over kanterne. Træ europallets skal være holdbare for at modstå belastningens vægt.
Sådan ser arrangementet af paller inde i en 20 – og 40-fods container (henholdsvis) skematisk ud. Flere placeringsmuligheder findes på siden palletyper.
brug af paller i godstrafik
den allerførste palle kan kaldes en glidebane. Det begyndte at blive brugt i begyndelsen af det tyvende århundrede i amerikanske fabrikker med henblik på konsolideringspakker til transport af våben. Skid er en træplade med brædder fastgjort på siderne. Over tid blev glidningen forbedret, og i 1925 var et andet skjold blevet spikret til brædderne, som var prototypen på den moderne palle.
det er vigtigt at skelne mellem paller og lastrum. I den internationale trafik i forsendelsesdokumenterne angiver ofte antallet af pakker. Dette bør indebære enhver lastenhed, der kan overbelastes uden ompakning.
i dag er brugen af paller under transport blevet udbredt. Dette skyldes primært automatiseringen af lastning/losningsprocesserne samt bekymring for varernes sikkerhed. Tak palle cargo leveres i et stykke uden problemer med genindlæsning.
Palle lastning med en gaffeltruck
lastpaller kan klassificeres efter forskellige parametre. Så afhængigt af levetiden kan du vælge engangs-og multi-turn paller. Efter brug af engangspaller bortskaffes de, og multi-turn paller bruges til yderligere aktiviteter. Genbrug i dette tilfælde påvirker ikke nedbrydningen af egenskaberne Og egenskaberne ved selve pallen.
ved antallet af greb til en gaffeltruck er der tovejs-og firevejspaller. Læsserpallerne henter læsseren fra to modsatte sider, fire læssere – fra fire sider. Således minimeres sandsynligheden for skade på lasten under lastning.
paller er lavet af forskellige materialer. Det mest almindelige materiale i dag er træ. Sådanne paller er miljøvenlige, er genstand for nem reparation og har en relativt lav pris. Men meget ofte bliver træpaller tvunget ud af plastik. Sådanne paller har mindre vægt, egner sig ikke til rådnende processer og opbevares let. Metalpaller er også meget holdbare, men på grund af den store masse er deres anvendelse begrænset. Der er også kombinerede paller, der har fordelene ved alle de nævnte materialer.
paller klassificeres også efter antallet af steder til placering af varer. Paller er enkeltbelagte og dobbeltbelagte. På paller af den første type placerer de lasten på en af deres sider. Duplekspaller har to niveauer, som giver dig mulighed for at placere flere produkter på en palle.
til enhver type pallelast er fastgjort ved lægning (lasten bevarer sig selv på grund af sin vægt) på grund af at forbinde pallen med fastgørelseselementer (bånd af stof, polymerer eller metal) på grund af indpakning af lasten med en palle i stræk-eller krympefilm.
hvorfor er standardpaller vigtige?
paller i standardstørrelse kan være afgørende for at udvide transportproduktiviteten og tilpasningsevnen til illustration, når de forskellige sammenføjninger inden for forsyningskæden og stof, der beskæftiger sig med udstyr, er optimeret til at håndtere estimatet af en bestemt standard. Udnyttelsen af lastbiler, oplagring og faktisk spredning i detailhandlen samt arbejde med gaffeltrucks og andet, der beskæftiger sig med udstyr, kan være overlegen Optimeret meget forpligtet til standardmålinger. Tilpasningsevne kommer i spil med hensyn til den lette træk i valgfrie supply chain medskyldige, hvor alle interesserede parter bruger en standard palle.
med hensyn til transport af paller giver brugen af standardpaller som GMA-paller eller EPAL-paller dig mulighed for at skalere enhver udveksling af handel og konkurrere effektivt. Som et resultat får pallekøbere ofte konkurrencedygtige omkostninger. I det væsentlige er standardpaller for det meste i høj anmodning, så palleprocessorer drives til at samle og reparere dem til videresalg. Standardudnyttelse af paller tilskynder til genopretning og genbrug.
på den anden side, når anerkendte sengestørrelser er institutionaliseret og forsyningskæder er optimeret til at håndtere dem, kan modstand mod fremskridt, der afviger fra retningslinjer, forekomme.
Automatiser fyldning med en belastningsberegner
for at lette processen med at optimere belastningen er praktisk at bruge SeaRates load calculator, som kan fungere effektivt med enhver pallestørrelse, både standard og enhver anden, fordi brugeren kan specificere størrelsen efter eget skøn.
vi inviterer dig til at deltage i vores åbne gruppe for kommunikation om internationale transportaktiviteter, samt vores telegramkanal til skibsinnovationer og brancheopdateringer – kom med os nu!
