introduktion-Nitro motor pause i
en ordentlig pause i proceduren er afgørende for din nitro rc bil eller lastbil motor.
vi bliver først nødt til at dobbelttjekke forbindelser og brændstofslange rute. Vær sikker på, at når du anvender fuld gas, åbnes carb (karburator) hele vejen. Når du slipper gashåndtaget på senderen, så den hviler på det neutrale sted, der skal være et lille hul eller en åbning, når du kigger ind i karbens tønde. Når gashåndtaget skubbes ind i bremsepositionen, skal tønden slet ikke rotere mellem neutral og fuld bremse. Hvis den lukker, skal du foretage justeringer af tomgangsskruen baseret på, hvor din motor går i tomgang.
gennemgå hurtigt brændstofslangeruten. Brændstofledningen føres fra bunden af tanken til carb. En tomme eller to fra carb bør være et brændstoffilter. Det indstillede rør skal have en trykbeslag fastgjort. Brændstofrør er placeret her dirigeres til toppen af brændstoftanken.
Nitro Motorbrud I Procedure
Indstil nålene til den korrekte indstilling for indbrud i henhold til manualen til din motor. Hver motor kan have forskellige nåleindstillinger.
det anbefales, at enhver Nitro-motor bryder ind for først at forvarme motoren med en hårtørrer eller varmepistol. Påfør varme på cylinderen og cylinderhovedet i cirka et minut eller to. Varme i motoren før den første kørsel vil aflaste cylinderklemmen, hvilket gør det meget lettere at starte. Cylinderklemmen findes i nitromotorer, da cylinderen er konisk i form. Når stemplet bevæger sig mod toppen, falder motorcylinderen i diameter. Varme gør det muligt for cylinderen at ekspandere. En nyere motor vil føle sig ekstra stram i dette område før indbrud.
Start motoren ved først at starte den. Prime motoren ved at placere fingeren på carb indløb. Eller brug en primer-knap på brændstoftanken. Dette vil trække i brændstof i en hurtigere hastighed perfekt til priming. Med nogle pull start motorer kan det være lettere ved at holde fingeren over stinger på tunet rør. Nu skal du blot trække start motoren eller bruge en elektrisk starter til at skubbe brændstof mod carb. Når brændstoffet når og kommer ind i carb, er primeringstrinnet færdigt.
Start motoren ved at tænde senderen og modtageren. Sæt glødelampens tænding på, og træk i start eller brug en elektrisk startmotor. Når du er startet, skal du holde omdrejningerne op, så den ikke går i stå.
når motoren er startet, skal du køre bilen eller lastbilen rundt, mens motorens omdrejningstal varierer fra Mellem-Lav til mellemhøj.
efter at have kørt rc-bilen eller lastbilen rundt i et par minutter,(2-3) bringe bilen eller lastbilen ind og slukke for motoren. Drej motorens krumtapaksel, så den ikke er i ro i “klemme” – delen af slagtilfælde. Drej krumtappen til stedet i midten, hvor det føles meget let at rotere. Motoren kan drejes af svinghjulet. Den fundne placering kaldes Bottom Dead Center. Hvis du gør dette, sikres det, at motoren ikke er i “klemme” – placeringen, når den afkøles.
det næste trin i nitro-motorbrud i proceduren er at lade motoren sidde og afkøle til stuetemperatur.
gentag processen ved at tilføje et minuts køretid til hver afsluttet kørecyklus. 4 eller 5 kørsler skal der være mindst 15-20 minutter i alt. På dette tidspunkt har motoren med succes afsluttet nitro – motorbruddet i processen.
