Peeling barva na radiátoru jen kazí výhled do místnosti, a to je třeba vyčistit. Před vyjmutím staré barvy z baterie je očištěna od prachu a poté je opatřena základním nátěrem a pokryta novým smaltem.
více než 40% populace má doma staré litinové radiátory. Mohou sloužit jako prvek interiérového designu, který poskytuje některé „staré“, nebo být v místnosti kvůli neschopnosti aktualizovat topný systém.
před zahájením hlavního úkolu musí být pracovní plocha očištěna od prachu a nečistot. To se provádí pomocí vysavače a vlhkým hadříkem. Za předpokladu, že starý povlak má reprezentativní vzhled a neodlupuje se, můžete ušetřit čas brusným papírem a aplikovat nový smalt. To se však děje pouze jako poslední možnost, protože kromě estetiky vícevrstvý povlak odvádí teplo.
s řadou tipů pro odstranění staré barvy z baterií existuje jen několik účinných a opravdu užitečných:
- chemické proplachování;
- tepelné zpracování;
- mechanické odstranění starého povrchu.
příprava na čištění
je lepší provést postup před zahájením opravy, když jsou připraveny podlahy a stěny. Z nástrojů budete potřebovat kovovou stěrku, tuhý kartáč a zbytečné hadry. Pokud se čištění provádí po úplném dokončení opravy, je třeba dbát na izolaci pracoviště silným filmem nebo papírem, aby chemikálie, prach a trysky horkého vzduchu nepoškodily tapetu a podlahu.
v ideálním případě se čištění provádí s odstraněným chladičem na čerstvém vzduchu, ale to není vždy možné. V každém případě budete potřebovat těsné tkaniny a gumové rukavice pro práci s rozpouštědly, brýlemi a respirátorem. Ochranné prostředky by neměly být opomíjeny bez ohledu na to, který způsob čištění byl zvolen.
jakýkoli způsob odstranění barvy
- všechny postupy čištění a lakování se provádějí po vypnutí topení. Mytí horkým radiátorem je nejen zbytečné, ale také nebezpečné zejména při práci s chemickými roztoky.
- tekuté mytí by mělo být uchováváno v továrním obalu po celou dobu používání. Pokud jste stále používali jiný kontejner, pak pro další použití v každodenním životě bude nevhodný.
- na místech na křižovatce úseků baterií jsou gumová těsnění, kterým se nejlépe vyhnout rozpouštědly. Pokud jsou poškozeny, chladič začne unikat.
- mechanické čištění je nejvíce zaprášené a pokud se provádí uvnitř, je nutné zajistit maximální cirkulaci vzduchu v důsledku otevřených oken a zavřít dveře vedoucí do jiných místností.
- před mechanickým odstraněním staré barvy se důrazně doporučuje nepoužívat oplachy.
chemické praní
všechny prostředky pro praní jsou rozděleny do dvou typů podle způsobu aplikace: kapalné formulace a aerosoly. Druhé budou zpracovávat litinové baterie mnohem efektivněji a rychleji. Proud aerosolu snadno prochází do těžko přístupných míst, včetně mezi žebry. Pro deskový radiátor můžete použít tekutý mycí prostředek nebo gel. Ve druhém případě se produkt nanáší rovnoměrně po celém povrchu vrstvou střední tloušťky.
k tomu se používají dřevěné nebo kovové kartáče. Při práci s chemikáliemi je lepší nepoužívat gumové nebo plastové špachtle-rozpustí se z agresivních účinků alkálií a acid.In v obou případech se praní aplikuje na povrch a udržuje se po dobu 10 až 15 minut , pak se barva začne krčit a bublat-musí být odstraněna špachtlí nebo štětcem s tvrdými štětinami. Po odstranění veškeré barvy se baterie omyje mýdlem.
Všechna rozpouštědla jsou toxická a to je velké mínus chemického proplachování. Další námitka-takové kompozice procházejí při pokusu o odstranění pokrytí po dobu 2-3 let. Možná budete muset provést postup tolikrát, kolikrát je barva let. Pokyny k produktu zpravidla uvádějí, který odstraňovač barvy má být odstraněn a čím univerzálnější je praní (to znamená, že je vhodný pro několik typů barev najednou), tím méně je účinný.
důležité!
všechny chemikálie jsou žíravé alkálie, kyseliny a rozpouštědla, takže musíte pracovat v dobře větraném prostoru a v ochranném oděvu.
tepelné zpracování
stará barva může být odstraněna působením na ni při vysokých teplotách, pouze k tomu s budovou vysoušeč vlasů je nepravděpodobné, že uspěje. Praxe ukazuje, že tato metoda není tak účinná jako teoreticky a prasklý smalt lze odstranit fénem pouze na nejvíce poškozených místech. V našem případě je lepší použít hořák, který ohřívá lak během několika minut téměř před vařením.
Tip
důrazně se doporučuje neprovádět toto ošetření uvnitř. Zahřátá na kritické teploty barva vydává toxické látky a nepříjemný zápach. Práce s ohněm v domě vyžaduje maximální dodržování pravidel požární bezpečnosti.
tento postup je vhodnější provést s asistentem, protože barva musí být odstraněna, zatímco je ještě horká, a práce s lampou a současně se špachtlí je nepohodlná. Povrch se zahřeje, dokud se barva neodlupuje. Starý povlak je kartáčován.
mechanická likvidace starých nátěrů
mechanický způsob čištění topné konstrukce ze staré povrchové úpravy je považován za časově nejnáročnější, ale také účinný. K záchraně přichází jakýkoli ruční nebo elektrický nástroj. Nejvhodnější je úhlová bruska nebo jiným způsobem bruska. Místo disku je k němu připojen drátěný kartáč – kratsovka. Vyměňte brusku za šroubovák, vrtačku nebo jiný vysoce rotující nástroj. Budete muset vynaložit úsilí ručním obráběním a zbavit se prachu, protože to bude hodně, ale po několika hodinách od starého nátěru a nezůstane žádná stopa.
není vždy nutné úplně odstranit starou barvu z topného systému, někdy stačí odstranit zjevné „hadry“ špachtlí a brousit je brusným papírem. Není možné dosáhnout dokonalé hladkosti litinových baterií, proto musí být povrch dobře opatřen základním nátěrem. Proto před výběrem metody čištění se musíte rozhodnout, zda bude provedena zcela nebo částečně.
