jak skočit!
co je jedním z nejlepších částí o jízdě na čtyřkolkách? Někdo by řekl full-on, plyn-to-the-max powerslides.
jiní by mohli argumentovat pro jízdu na stezce nebo bahno. Ještě pořád, jiní by mohli navrhnout jízdu na dunách, wheelies, nebo vysokorychlostní závody jako nejzábavnější věc při jízdě na čtyřkolkách.
ale nezapomeňme na vzduch. Prostě není nic jako zasáhnout skok, ať už je to malý náraz, obrovský dvojitý, nebo možná kicker v dunách. Pocit vznášení se vzduchem je těžké porazit. Hodit v nějakém stylu a můžete zapůsobit na své přátele ještě více. Otázka zní? Jak to můžete udělat bezpečně?
JAK SKOČIT!
je samozřejmé, že bezpečnostní zařízení je nutností. Doporučujeme kompletní výbavu, včetně bot, rukavice, dlouhé kalhoty, helma, brýle, a možná nějaké brnění. Jakákoli činnost, která zahrnuje házení sebe a tři až pět set liber stroj do vzduchu vyžaduje dobré bezpečnostní zařízení.
základy
nejzákladnější věcí, kterou si musíte pamatovat při skoku na čtyřkolce, je vzlétnout a přistát s předními koly o něco vyššími než zadní kola. Udržování polohy čtyřkolky v tomto úhlu je důležité. Nejprve se chcete dotknout zadních kol. To vám poskytne plynulejší přistání, než zasáhnout přední kola jako první nebo všechna čtyři kola současně.
JAK SKOČIT!
dalším základním základem skákání je, aby jezdec byl ve stoje nebo měl alespoň vzadu zvednutý ze sedadla čtyřkolek. Spolu s odpružením čtyřkolek musíte jako odpružení použít vlastní nohy.
se svým zadem zasazeným na sedadle byste se mohli odrazit od čtyřkolky, když narazí do země,komprimuje a pak odskočí zpět nahoru. Klíčem k udržení kontroly je umožnit čtyřkolce pohybovat se pod vámi.
příprava na skok v polostojné útočné poloze vám umožní náhle posunout tělo dopředu, dozadu nebo ze strany na stranu, abyste opravili úhel vzletu čtyřkolky. Existují dva základní způsoby, jak získat quad v preferovaném úhlu skoku: poloha těla a poloha škrticí klapky.
typicky, když se přiblížíte ke skoku, mírně stojíte s váhou o něco více do zadní části středu, aby byl přední konec čtyřkolky lehčí. Chcete-li udržet stabilní škrticí klapku, abyste zabránili tomu, aby přední část čtyřkolky náhle čichala dolů poté, co se stane vzduchem.
pokud máte pocit, že jedete příliš rychle na určitý skok, zpomalte před ním a poté vystupte z brzd a při startu škrtněte plyn. Ne příliš mnoho plynu a ne příliš málo. Pro každou čtyřkolku je třeba najít správný bod. To je důvod, proč byste měli vždy začít s malými skoky při jízdě na nové nebo jiné čtyřkolce poprvé
.JAK SKOČIT!
stále pokročilejší
někdy všechno nejde podle plánu, když vy a váš quad začnete být ve vzduchu. Možná je tvář skoku strmější, než jste si mysleli. Vytažením na řídítkách a tryskáním hrst škrticí klapky Váš stroj směřuje nahoru ve svislé poloze, než byste chtěli.
co děláte? Nejprve se pokusíte posunout váhu dopředu a zároveň tlačit dolů na tyče. Kromě toho byste měli vypnout škrticí klapku a zasáhnout zadní brzdy. Ano, I ve vzduchu vám mohou pomoci brzdy. Náhlým zastavením otáčení zadních kol se setrvačnost přenese na přední část čtyřkolky, což způsobí, že se do určité míry otočí dolů.
pírko spojku, když narazí na brzdy, takže motor nebude zastavit na přistání. Při přistání s příliš vysokým předním koncem nechte škrticí klapku vypnout a polohu těla vpřed, buďte připraveni na to, aby řídítka trhla dopředu. Nechcete být nadhozen dopředu a nechat si přejet čtyřkolku.
dalším neplánovaným scénářem je zadní část vašeho čtyřkolového kopu ve svislé poloze, když narazíte na skok, máte čtyřkolku převrátit dopředu neslavný endos a určitě se chcete vyhnout tomuto druhu havárie.
pokud zjistíte, že vaše zadní kola jsou mnohem vyšší než přední kola poté, co se dostanou do vzduchu, okamžitě přesuňte svou váhu co nejdále zpět na čtyřkolku. Současně hřebík škrticí klapky dokořán.
náhlé zvýšení otáčení zadního kola způsobí, že se přední část čtyřkolky mírně otočí v opačném směru. Význam, zadní konec bude klesat, jak se přední konec pohybuje nahoru, dává vaší čtyřkolce větší šanci na přistání blíže k vodorovné poloze.
JAK SKOČIT!
udržet to rovně
správná technika pro skákání čtyřkolky je velmi podobná skákání na nečistotách. Ale jedna věc, čtyřkolka jezdec musí vypořádat s tím, že dirt bike jezdci nemají je udržet pravou stranu i s levou stranou. Jinými slovy, chcete se vyhnout naklonění, když čtyřkolka opustí rampu skoku. Přistání tímto způsobem může být nepříjemné a je pravděpodobnější, že ohne nápravu.
někdy se to ale stává. Těsně předtím, než se dostane vzduch, levá kola narazila do nárazu, který pravá kola nemají. Quad kopne a nakloní se doprava, Když jste ve vzduchu. Co chcete udělat, je opravit vzor letu ve středním vzduchu tak, aby se obě zadní kola dotýkala současně. To provedete posunutím váhy doleva.
to je další důvod, proč musíte stát na nohou, spíše než sedět. Je snazší posunout váhu těla na levou nebo pravou nohu, pokud jste mimo sedadlo a jezdíte volně.
další věc, která může nastat při chytání vzduchu, je vaše čtyřkolka bokem. Možná jste byli tvrdě na plyn a zadní pneumatiky se otáčely na stranu, když jste opouštěli zem. Co děláš?
nejprve udržujte přední kola namířená ve směru, kterým by se čtyřkolka měla ubírat, pokud by byla rovná. Nakloňte své tělo na opačnou stranu vykopnutého zadního konce, zůstaňte na škrticí klapce a držte se. Pokud budete postupovat podle těchto tipů, pak se čtyřkolka obvykle narovná, když se vrátí zpět na zemi.
JAK SKOČIT!
udělejte si čas
když sledujete ostatní jezdce létající dvacet stop vysoko ze skoků, mějte na paměti, že mohou mít mnohaleté zkušenosti s jízdou. Nemyslete si automaticky, že můžete bezpečně vytáhnout stejný letecký manévr jen proto, že jste na stejném druhu čtyřkolky. Pokud jste nový jezdec, buďte trpěliví a pracujte si s praxí. Čím větší skok a rychlejší rychlost, tím rychleji se věci mohou pokazit. Neexistuje žádná náhrada za zážitek z jízdy. Nejprve rozvíjejte svou techniku a dovednosti na malých skocích.
Zapamatujte si základy skoků: noste přilbu a ochranné Jízdní vybavení. Bavte se a uvidíme se na stezce.
Kory ELLIS pro ukazatele: poznámky šampiona o skákání
* nikdy neskákejte nic, co je příliš velké pro vaše schopnosti!
* nejprve Převalte skok a podívejte se na rampu a přistávací plochy.
* při prvním skoku to udělejte pomalu, aby bylo možné bezpečně vyřešit jakékoli neočekávané problémy. Přistání mimo klenbu nebo útržkovitá rampa vás nepřekvapí.
* ve vzduchu se dívejte dopředu na přistávací zónu, abyste viděli skály, překážky nebo jiné jezdce.
* používejte své tělo jako tlumič nárazů. Jízda volná, ne tuhá.
* škrticí klapka pomáhá s nízkým předním koncem, ale ne jako motocykl. Čtyřkolka je těžší. Totéž se zadními brzdami, když je přední strana příliš vysoká. Pokud narazíte na brzdy, použijte spojku, aby se na vás motor nezastavil.
* skákání v dunách vyžaduje větší hybnost, protože písek vás rychle zpomaluje. Písek se také rychle mění, takže sledujte svůj vzletový ret a přistání, protože mohly být změněny. Země s plynem v písku. Pokud jedete příliš pomalu, přistání v měkkém písku může způsobit, že se vaše čtyřkolka náhle zastaví a postaví vás přes mříže.
Chcete-li zobrazit další tipy od nejlepších profesionálních jezdců, přejděte také na tento příběh:
jak jezdit: DOUG GUST’s GO FAST SECRETS
Chcete-li se přihlásit k odběru časopisu Dirt Wheels v tištěné nebo digitální podobě, klikněte zde https://hi-torque.com/product/dirtwheels.
