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C’est ce dont rêve chaque petite fille de course de barils: dévaler l’allée du Thomas & Mack, établissant des courses record avec des milliers de fans hurlant, puis debout sur la scène et remportant l’or.
Cependant, à quoi pourrait ressembler la compétition au NFR depuis les tribunes, et ce qui est vraiment nécessaire pour que ce rêve devienne réalité, ce sont deux choses très différentes. Si vous êtes déjà allé au NFR pour regarder en personne, cela a peut-être même attisé les flammes de votre désir ardent d’y participer un jour encore plus. Ce n’est pas étonnant: un événement prestigieux comme le Rodéo des Finales nationales ajoute encore plus de glamour et d’excitation à un sport dont beaucoup d’entre nous sont déjà épris.
Si vous n’avez pas déjà emprunté le sentier du rodéo professionnel, ce que vous ne voyez ni ne vivez, ce sont les difficultés et les défis – le plus haut des sommets suivi du plus bas des creux, les nombreux kilomètres, la privation de sommeil, les problèmes de cheval, de stationnement, de météo et de véhicule, etc., etc. Tout cela rend la partie de course de barils réelle facile, MAIS vous savez déjà que cette partie n’est pas facile non plus.
Je ne peux pas dire que j’ai réalisé (encore) mes propres rêves de NFR, mais j’ai eu l’occasion cette année encore de partager les commentaires spéciaux de 15 femmes qui l’ont fait. On a demandé aux grandes dames du Rodéo: « De quelle qualité selon vous les coureurs de tonneaux ont-ils le plus besoin pour réaliser le rêve de se qualifier pour le NFR? »
Ci-dessous, j’ai inclus leurs réponses, ainsi qu’un regard plus approfondi sur ce que je pense personnellement nécessaire pour faire un voyage dans l’allée du Thomas & Mack. Encore une fois, je ne peux pas parler d’expérience réelle, même si j’ai eu la chance de passer beaucoup de temps à rivaliser avec, à rouler avec et à apprendre de nombreux Champions du Monde et qualifiés NFR, et on ne peut s’empêcher de relier quelques points et de tirer quelques conclusions dans le processus.
Commençons donc à plonger dans « Ce qu’il faut pour réaliser les rêves de course de barils NFR. »
ARGENT – Cela peut être un sujet sensible à traiter, mais la plupart d’entre nous sont déjà en contact avec ce qu’il faut pour faire le plein d’un camion diesel et faire changer l’huile. Commençons par jouer à un petit jeu de comparaison et faire des estimations dans notre tête say Disons que vous êtes allé à une course de barils ou à un rodéo dans votre région ou sur votre circuit TOUS les WEEK-ends tout l’été. Si vous le faisiez, pendant trois mois d’affilée, ce serait 12 événements. De nombreux qualifiés NFR assistent à près de 100 rodéos (parfois plusieurs en UN week-end), ce qui les oblige à se frayer un chemin en zigzag à travers les États-Unis (beaucoup ont également couru au Canada).
Pensez simplement à ce que cela représente dans le carburant seul? À certaines périodes de l’année, certains coureurs de tonneaux ont plus d’un gréement sur la route et plusieurs chevaux à transporter et à soigner. Beaucoup participent également à des futures et à quelques événements ouverts en plus des rodéos professionnels. Nous devons également inclure les frais d’entrée, l’entretien des camions et des remorques, le prix d’achat du gréement nécessaire pour se déplacer, le (s) cheval (s) de premier ordre ET les coûts de soins et d’entretien pour maintenir la force des chevaux de compétition de haut niveau.
Je me risquerais à dire que peu de coureurs de barils paient réellement TOUTES leurs dépenses avec des gains seuls. Beaucoup vont au NFR avec l’espoir d’atteindre le seuil de rentabilité pour l’année. Bien que les sponsors puissent aider un peu, je ne recommanderais à aucun moment de miser sur eux. Considérez cette possibilité comme la cerise sur le gâteau, le glaçage qui est le plus susceptible de survenir après avoir travaillé dur et gagné votre statut de coureur de tonneaux à haut rendement.
Ceci n’est pas destiné à décourager quiconque, mais offre un rappel réaliste de la rapidité avec laquelle un manque de fonds peut imposer des limites. Je ne crois pas qu’un coureur de tonneaux doit « venir de l’argent » pour réussir. Cependant, j’ai l’impression d’être un coureur de tonneaux indépendant qui réussit, qui peut garder un cheval en pleine forme, et continuer ET continuer sur la route même dans un marasme, NÉCESSITE un certain sens des affaires.
On a dit : » pour faire une petite fortune dans le commerce du cheval, commencez par une grande ! »Mon meilleur conseil en matière d’argent est #1. Ne vous endettez pas pour rester sur la route, et #2. Avoir plus d’un flux de revenus, de préférence quelque chose de passif (ou généré par quelqu’un / quelque chose d’autre complètement) qui ne nécessite pas beaucoup de temps et de présence pour être généré (oui, il y a de telles choses). Si vous n’avez pas déjà commencé à penser dans cette direction, que ce soit une motivation pour faire tourner les roues en ce qui concerne la façon dont vous pouvez ajouter et recevoir plus de valeur dans le monde, ainsi que développer une relation positive avec votre MOOLA, afin que vous puissiez construire la liberté financière nécessaire pour soutenir votre passion de la course de barils sans être ralenti et stressé par un manque de ressources.
Pour obtenir vos canards financiers dans une rangée, je recommande Le Relooking Total Money 
PUISSANCE DU CHEVAL – La plupart d’entre nous n’exploitent pas tout le potentiel de nos chevaux. Bien qu’il y ait toujours de la place pour nous améliorer, et donc pour améliorer nos chevaux, nous devons être très réalistes quant à notre puissance de cheval telle qu’elle se tient (ou fonctionne) seule.
Beaucoup d’entre nous s’accrochent à certains chevaux parce que nous sommes émotionnellement attachés. Il n’y a rien de bien ou de mal à être un « stayer », mais encore une fois, il s’agit d’être réaliste quant à nos objectifs et à ce qu’il faudra pour les atteindre. Parfois, nos lunettes de couleur rose nous font voir un potentiel athlétique qui n’est pas vraiment là et qui ne l’est peut-être jamais. Si souvent, nous nous attachons tellement à nos chevaux, alors qu’en réalité, il est possible que notre partenaire équin n’ait pas tout à fait la capacité athlétique de nous emmener au sommet.
Je ne vais pas plonger en profondeur sur ce sujet ici, car j’ai déjà fait Découvrir et Développer la Puissance du Cheval dont Vous avez Besoin pour Réussir. Si vous vous demandez si votre cheval a ce qu’il faut, cela vaut la peine d’être lu.
Chaque année, avec de plus en plus de poulains génétiquement modifiés extrêmement talentueux qui frappent le sol, le monde des courses de barils change et devient encore plus compétitif. Il n’est pas rare que des « monstres de la nature » entrent et bloquent les portes de tout le monde et devancent les temps rapides d’une demi-seconde ou plus. Je suis sûr que vous y êtes allé – tout à coup, cette course géniale que vous avez eue ne semble pas si géniale. La réalité est que c’est DUR là-bas, et ça ne fait que se durcir. Il faut un cheval très, très spécial pour être compétitif à haut niveau.
En tant que cavaliers et entraîneurs, nous devons également l’intensifier afin d’optimiser pleinement et de tirer le meilleur parti de nos chevaux, mais même dans ce cas, nous devons également compter sur un talent naturel sérieux chez nos partenaires équins (vous voudrez peut-être vous référer à la section ARGENT maintenant).
Si vous souhaitez plus d’informations sur la taille de votre puissance de cheval actuelle, cliquez ici.
TEMPS – Il y a quelques semaines, dans un e-mail de conseils hebdomadaires, j’ai expliqué le concept de « 10 000 heures à maîtriser » du livre populaire Outliers 
La course de barils semble si facile depuis les stands. Bien sûr, il existe des cas isolés de chance pour les débutants. Je serai également le premier à dire qu’avoir le bon cheval, les bonnes instructions et le bon soutien au début de votre carrière de course de tonneaux peuvent accélérer énormément vos progrès. Mais si vous avez payé votre cotisation, travaillé très dur, bien roulé, sur un cheval talentueux et que vous avez toujours été surclassé d’une seconde entière, vous SAVEZ que de nos jours, il faut juste quelque chose de spécial pour gagner – et que quelque chose de spécial va au-delà d’avoir un cheval talentueux. Être le meilleur dans n’importe quel domaine demande une TONNE d’attention et de concentration pour APPRENDRE des habitudes et des schémas de mouvement positifs, de l’expérience pour développer les « yeux pour voir », des problèmes et résoudre les problèmes, si vous êtes bon – bien avant qu’ils ne surviennent.
Il est si essentiel que nous soyons honnêtes et réalistes sur « à quel point nous le voulons » et à quel point nous progressons vraiment. En même temps, ce concept « 10 000 heures de maîtrise » nous donne la permission de NE PAS nous battre si nous ne sommes pas encore qualifiés pour le NFR!
Sachez que ce niveau de réussite ne nécessite pas seulement du TEMPS seul, mais du temps de qualité. Si vous faites de la course de tonneaux depuis que vous êtes aux genoux dans une trémie d’herbe et que vous continuez à faire les mêmes choses et à rouler de la même manière sans VRAIMENT apprendre et vous améliorer, même 20 000 heures n’entraîneront pas une véritable maîtrise. Bien sûr, lorsque vous atteignez la maîtrise, cela ne signifie pas que vous avez fini d’apprendre, que vous savez tout ce qu’il y a à savoir, ou que les chevaux ne continueront pas à présenter des défis qui nécessitent des solutions provocantes.
Je crois que si vous voulez VRAIMENT réussir au niveau pro, ce serait une bonne idée de penser à la façon dont vous pouvez COMBINER votre carrière avec votre passion de la course de barils (si ce n’est pas déjà le cas), ou du moins à la façon dont vous pouvez commencer à vous diriger dans cette direction afin de pouvoir mettre le temps nécessaire pour atteindre la maîtrise plus tôt que tard.
Alors demandez-vous…
- Suis-je progressiste?
- Ai-je besoin d’un cheval plus talentueux ?
- Dois-je posséder plus (ou moins) de chevaux ?
- Dois-je emmener des chevaux extérieurs pour l’entraînement?
- Dois-je réorganiser mon horaire de travail?
- Dois-je repenser entièrement ma carrière ?
- Obtenir une baby-sitter pendant que je roule?
- Dois-je rouler plus souvent avec des professionnels et apprendre de ceux-ci?
- Aller à plus de cliniques?
- Étudier / lire / regarder plus de matériel éducatif?
- Fixez-vous des limites avec vos amis et votre famille?
Vous seul connaissez les réponses pour VOUS.
Se qualifier pour le NFR est l’une de ces choses que vous devez vouloir « aussi mauvais que vous voulez de l’air. »VOUS seul savez À QUEL POINT vous le voulez et les longueurs que vous êtes prêt à parcourir. Cliquez ici
SOUTIEN – Ils disent qu’il faut un village pour élever un enfant, mais il faut aussi un village pour soutenir un coureur de tonneaux professionnel. Voici la chose à propos des coureurs de barils – ils ont souvent de nombreuses autres obligations et responsabilités dans la vie. Ce sont des épouses, des mères, des amoureux des animaux, et elles ne peuvent pas être partout à la fois – surtout quand elles sont sur la route. La plupart des coureurs de tonneaux laissent derrière eux une famille et tout un troupeau de chevaux et d’autres bestioles lorsqu’ils voyagent, ce qui nécessite une équipe d’amis et de membres de la famille responsables et solidaires pour tenir le fort.
Il n’y a pas que le front intérieur où l’aide est nécessaire. Ces trajets de nuit sont souvent gérés par plus d’une personne, et c’est toujours agréable d’avoir quelqu’un pour partager la corvée de trimballer des balles de foin et des sacs de copeaux.
Mais que se passe-t-il si vous n’avez pas une grande famille ou un système de personnes qui comprennent ce que vous faites et qui sont capables d’aider? C’est bien aussi, vous pouvez simplement décider consciemment de maintenir votre population animale à un niveau bas, puis payer un gardien de maison ou un voisin de confiance pour faire des tâches ménagères, ou embaucher un coureur de tonneaux en herbe pour vous aider sur la route en échange de l’expérience (ou proposer de faire de même pour un coureur de tonneaux professionnel) – là où il y a une volonté, il Y a un moyen.
Demandez-vous – qui est votre tribu? Identifiez ces personnes et assurez-vous de partager vos objectifs et vos rêves avec elles, même s’il s’agit d’objectifs et de rêves à long terme. N’ayez pas peur de demander de l’aide. Lorsque vous le faites, vous êtes utile et vous pouvez être tenu responsable. Sachez également que lorsque vous commencerez à gravir les échelons, les gens auront tendance à sortir des boiseries pour vous soutenir. Ce n’est pas tout mauvais, après tout, les gens sont naturellement attirés et veulent être avec d’autres personnes qui réussissent – vous deviendrez essentiellement un aimant et une inspiration pour les autres. En même temps, il y aura aussi ceux qui sortiront en prenant plus qu’ils ne donnent.
Vous êtes susceptible de vous faire de nouveaux amis qui seront authentiques, mais il serait sage de tenir une place spéciale pour tous ceux qui vous ont soutenu et aimé » avant d’être célèbre. »Il est normal d’être sélectif en ce qui concerne votre entourage – suivez votre instinct ici et choisissez les personnes qui vous font vous sentir expansif plutôt que resserré lorsque vous êtes autour d’eux. N’ayez pas peur de fixer des limites saines. Choisissez des personnes dont la présence vous élève, et faites la même chose pour elles en retour.
Vous ne gagnez pas de boucles d’or par vous-même – « devenir pro » est un énorme effort d’équipe.
FONDATION – Quand je dis fondation, vous pourriez automatiquement penser que je fais référence à la fondation de votre cheval. Bien que je pense que cela est également d’une importance critique, dans ce cas, je fais référence à votre propre fondement personnel. Comme je l’ai mentionné ci-dessus, les gens sont attirés par les choses qui « brillent. »Les gens ont aussi tendance à jeter des pierres sur les choses qui brillent. Alors que vous commencez à devenir un nom familier dans le monde des courses de barils, de nouvelles têtes vont soudainement se tourner et vous constaterez que tous les yeux sont braqués sur vous partout où vous allez. Si vous avez passé la majeure partie de votre vie de course de barils à passer relativement inaperçu, cela peut sembler beaucoup de pression. À mesure que vous devenez plus visible et populaire, vous vous mettez naturellement à faire l’objet de critiques, une partie malheureuse de vous démarquer pour une raison quelconque.
La course de tonneaux est une compétition – un monde dans lequel nous critiquons toujours les courses, les chevaux et, dans un sens, les tailles de chacun. Dans le processus, tout ce que les autres penseront, partageront, diront et parleront ne sera pas positif ou même vrai.
Si votre propre « fondement » intérieur et votre niveau de forme physique émotionnelle ne sont pas déjà très forts, vous risquez de vous effondrer sous la pression et les critiques. Vous devez croire en vous-même et en votre chemin si fermement que rien ne peut vous faire dévier de votre route. Il y a un moment et un lieu pour avoir une amnésie sélective ou une « mémoire à court terme. »Intensifier votre jeu de course de tonneaux nécessite une grande force mentale et émotionnelle, pour laisser le négatif derrière, oublier la peur de ce que les autres pensent et se concentrer uniquement sur votre cheval, votre objectif et votre but.
Une chose à retenir est la suivante: ceux qui jettent des pierres le font souvent par insécurité, ils n’ont pas marché dans vos bottes. La course de barils est un sport d’humilité. Nous vivons TOUS des hauts et des bas majeurs, cela n’ajoute à la vie de personne de se concentrer, de penser, de parler ou de juger quelqu’un (y compris nous-mêmes) négativement.
Il est important de regarder cela des deux côtés. Avant de pointer la tache de fumier sur le jean d’un autre, nous devrions regarder le nôtre. Plutôt que de critiquer quelqu’un pour avoir échoué dans certains aspects de ses rêves, peut–être devrions-nous trouver de l’admiration pour les qualités qu’il possède, puis apprendre d’eux et s’en inspirer – les différences et tout. En même temps, nous pouvons prier pour ces lanceurs de pierres debout sur un sol fragile, et prendre des mesures conscientes pour construire notre propre fondation personnelle, afin que nous ne soyons pas aussi susceptibles de nous laisser dérouter par les pressions et les défis qui accompagnent la vie en tant que coureur de tonneaux professionnel à haut rendement.
UN PLAN – Ce n’est pas parce que vous n’avez pas « le cheval » suffisamment athlète pour vous emmener en finale maintenant que vous n’y arriverez pas. Ce n’est pas parce que vous avez un emploi à temps plein maintenant que vous ne pouvez pas commencer à vous frayer un chemin à travers la transition vers le rodéo à temps plein. Ce n’est pas parce que vous allez à l’école maintenant, ou que vous vous concentrez sur l’éducation d’une famille maintenant, que vous ne pouvez toujours pas penser, planifier et travailler à réaliser vos rêves de course de barils professionnels. Vous n’êtes peut-être pas encore près de prendre la route. Cependant, il y a de bonnes chances que les expériences que vous avez vécues ou que vous êtes en train de vivre (comme élever une famille) soient toutes une excellente préparation pour vos débuts en rodéo professionnel.
Voici une étape que je recommande de prendre: prenez un morceau de papier (et un calendrier) et notez quelques notes sur l’endroit où vous aimeriez être et ce que vous aimeriez faire dans les prochaines années. Fixez des dates d’objectifs pour les changements ou les transitions que vous devrez travailler à faire dans la vie pour vous rapprocher de tout cela. devenir une réalité. Publiez maintenant ces désirs et ces chronologies dans un endroit où vous les verrez tous les jours.
Vous n’avez pas nécessairement besoin d’aller dur sur la route pour commencer à vous préparer. Commencez votre voyage vers la liberté financière MAINTENANT, développez des habitudes impeccables de prendre soin de vos chevaux MAINTENANT, travaillez à la construction de vos fondations intérieures MAINTENANT, concentrez-vous sur l’amélioration de votre équitation MAINTENANT, connectez-vous avec un coureur de tonneaux que vous admirez et respectez dans votre région MAINTENANT, réfléchissez au type de changements de carrière qui doivent avoir lieu et commencez le bal MAINTENANT.
Une fois que vous prenez la route, attendez-vous à ce qu’il y ait ENCORE une ÉNORME courbe d’apprentissage! Cependant, il existe des moyens de réduire la douleur de « l’apprentissage à la dure », comme l’embauche d’un professionnel pour vous entrer ou voyager avec quelqu’un qui a déjà « été là, c’est fait. »
Ne rêvez pas seulement de dynamiter la ruelle du Thomas & Mack – écrivez-le, faites les premiers pas et restez engagé!
PAS DE LIMITES! – Au fur et à mesure que vous avancez, rappelez-vous que la seule chose qui nous gêne plus que tout, dans les courses de tonneaux ou dans la vie, n’est PAS le manque d’argent, ce n’est PAS le manque d’un bon cheval – c’est cette chose entre nos oreilles. La façon dont nous PENSONS à nos défis est ce qui crée des barricades apparentes très réalistes pour réaliser nos rêves les plus fous, qui ne sont souvent que le fruit de notre imagination. Si vous continuez à vous dire que vous n’avez pas le cheval ou l’argent, cela continuera probablement d’être votre réalité. Si vous continuez à vous interroger sur vos propres capacités, à vous demander si vous serez un jour le calibre de cavalier que vous devez être, CETTE incertitude vous retiendra encore plus. Ce n’est pas notre réalité, mais la façon dont nous pensons à notre réalité qui devient un obstacle. Si nous pouvions simplement CHANGER notre façon de penser de nos conditions, nous pourrions exploiter le pouvoir de les changer TRÈS rapidement. Ce n’est peut-être pas toujours facile, mais c’est très simple.
Si souvent, nous sommes paralysés par l’analyse, mais plutôt que de nous soucier de savoir si vous avez ce qu’il faut – allez plutôt vous OCCUPER de développer les compétences, l’expérience et la confiance, afin que vous arriviez à un point où vous ne vous interrogez plus ou ne vous comparez plus!
C’est CORRECT pour chacun de nous d’être là où nous sommes dans notre voyage individuel de course de barils. La moitié des NFR de cette année ont 40 ans (ils ont entre 21 et 54 ans), il n’est jamais trop tôt OU trop tard – croire en soi et agir signifie que vous n’avez pas à rester là où vous êtes maintenant. Continuez à avancer et à monter!
VOS rêves de course de barils ont été mis dans votre cœur pour une raison. Nous devons travailler dur, nous devons agir, nous devons être mal à l’aise, nous devons conduire toute la nuit quand nous n’en avons pas envie, prendre soin de nos chevaux quand nous sommes fatigués, et bien plus encore. Cependant, vous constaterez que lorsque vous reculerez, hors de votre propre chemin, le déroulement de VOS rêves de course de barils devient le parcours le plus naturel (mais pas nécessairement facile) possible.
Rappelez-vous – « Un rêve est dans l’esprit du croyant et dans les mains du faiseur. On ne vous donne pas un rêve sans avoir le pouvoir de le réaliser. »
– Anonyme
Pour plus d’inspiration et de motivation de la part des pros eux-mêmes, lisez la suite alors que le top 15 a répondu
« De quelle qualité selon vous les coureurs de tonneaux ont-ils le plus besoin pour réaliser le rêve de se qualifier pour le NFR? »
Fallon Taylor: Beaucoup deFall!
Brittany Pozzi : Détermination et ne pas abandonner mais aussi pouvoir réaliser quand il est temps de rentrer chez elle et de se regrouper.
Mary Walker: Grand cheval
Kaley Bass: Se fixer un objectif, assurez-vous d’avoir le bon cheval, au bon moment.
Jane Melby : Il faut d’abord un cheval de qualité supérieure. Vous avez également besoin d’une attitude positive et de beaucoup de détermination.
Sabrina Ketchum: Conduire, cela demande énormément de dévouement et de désir. Quand les choses vont mal, vous devez continuer quand les choses vont bien, vous ne pouvez pas vous remettre en confiance. Il y a des scarifications que vous, votre famille et vos amis devez faire si vous ne le voulez pas vraiment et que vous en avez vraiment envie, cela n’en vaudrait jamais la peine.
Michele McLeod: Je pense qu’ils doivent pouvoir se concentrer sur eux-mêmes et leur cheval ne vous inquiétez pas de ce que font les autres et ayez confiance en vous et en votre cheval! Toutes les courses ne seront pas bonnes, vous devez donc laisser tomber cela et passer à la prochaine course!
Taylor Jacob: Tout comme votre cheval, vous devez être dur et graveleux; vous devez être capable de conduire et de ne pas laisser les choses vous déranger, vous devez surtout être déterminé et prêt à travailler dur, peu importe ce qui se passe.
Jean Winters : Persévérance. Apprenez de vos courses, bonnes et mauvaises. Ne pas trop analyser. Kappy Allen m’a dit une fois que j’avais 10 minutes pour réfléchir et parler de ma course, après cela, vous commencez à vous deviner.
Sydni Blanchard: Outre la foi, l’opportunité et la puissance, je dirais que la seule chose qui retient les coureurs de tonneaux est leur ténacité mentale. J’entends toujours des excuses, je leur dis juste si vous ne vous sentez pas assez fort pour monter ce cheval, puis faites de l’exercice, si vous avez besoin de plus de connaissances que de demander à quelqu’un et si vous êtes vert que de monter avec quelqu’un. Il y a toujours quelque chose que vous pouvez faire pour progresser vous-même, alors faites-le, encore une fois, cela dépend de la façon dont vous le voulez!
Shada Brazile: Éthique de travail, travailler dur. Ne laissez jamais un détail de côté. À l’ancienne, creusez vos talons en travaillant dur.
Sherry Cervi: Vous avez des sacrifices et le désir de ne jamais abandonner!
Trula Churchill : Persévérance
Christy Loflin : N’abandonnez jamais!
Les normes sont élevées et la compétition est féroce, mais si vous êtes prêt à en savoir plus sur l’ascension des rangs aux côtés des meilleurs coureurs de tonneaux du pays en tant que membre de l’Association de rodéo professionnel féminin, suivez les liens ci-dessous pour en savoir plus.
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