En Hiver.
Lorsque vous demandez à de nombreuses personnes de nos jours comment vérifier la charge d’une pompe à chaleur pendant de faibles températures extérieures, elles diront qu’il faut « peser et peser » la charge. Bien que cela puisse être une méthode efficace, ce n’est pas toujours pratique.
Maintenant If Si vous réparez un circuit de réfrigérant, la pesée et la pesée sont parfaitement logiques, d’autant plus que les condenseurs à microcanaux et les compresseurs à défilement rendent de toute façon le pompage moins viable. Mais il y a de nombreux cas où il vous suffit de vérifier la charge pour vous assurer que le système fonctionne correctement et dans ces cas, peser dans et hors serait tout simplement idiot.
J’ai écrit cette directive à l’origine en 2003 et honnêtement, peu de choses ont changé depuis lors en ce qui concerne la vérification d’une charge en mode chaleur sur une pompe à chaleur.
Étape #1 – S’il y a du givre sur l’unité extérieure, faites-la d’abord décongeler complètement.
Étape #2 – Vérifiez d’abord toutes les choses évidentes, le filtre, les bobines, la roue du ventilateur, etc. Si l’appareil n’est pas propre, il sera vraiment difficile à vérifier.
Lors de la charge en mode chaleur, lisez d’abord les spécifications du fabricant. Lennox donne des instructions spécifiques pour charger leurs unités dans des conditions ambiantes extérieures inférieures à 65. Il s’agit de bloquer la bobine du condenseur avec du carton (ou encore mieux en utilisant une gaine de charge) tout en continuant à faire fonctionner le système en mode cool. Lennox donne des instructions spécifiques pour savoir à quelle hauteur augmenter la pression de la tête et à quel niveau de sous-refroidissement vous devez vous attendre.
Rappelez-vous qu’en mode chaleur sur une pompe à chaleur, l’évaporateur est à l’extérieur et le condenseur est à l’intérieur. Ceci est important car en mode froid, un filtre à air sale provoquait un faible flux d’air sur l’évaporateur. Cela entraînerait généralement une faible pression d’aspiration et une faible surchauffe. En mode chaleur, un filtre à air sale provoque un faible flux d’air à travers le condenseur. Cela peut entraîner une pression de tête extrêmement élevée. En mode chaleur, une bobine extérieure sale peut provoquer une faible pression d’aspiration.
À titre d’exemple, Trane inclut un tableau de courbe de pression avec de nombreuses unités de condensation par pompe à chaleur. Assurez-vous d’utiliser l’échelle tout à droite qui indique le mode de chaleur. Les températures des ampoules sèches intérieures et extérieures sont nécessaires pour utiliser la courbe de pression Trane. Carrier fournit de nombreuses unités de condensation par pompe à chaleur avec un tableau de recommandation de pression. Carrier souhaite uniquement que le diagramme de pression du mode de chaleur soit utilisé comme ligne directrice, et non comme outil de charge. Référez-vous toujours aux directives du fabricant avant de régler les frais.
100Sur la règle empirique ambiante
Même si les spécifications du fabricant doivent être suivies, certaines directives de base aideront à charger et à diagnostiquer rapidement. La règle empirique la plus largement citée est la règle de 100 à 110 sur la décharge ambiante. Cette directive stipule qu’une unité correctement chargée aura une température de conduite de décharge de 100 à 110 au–dessus de la température extérieure. Si la conduite d’évacuation est trop chaude, ajoutez du réfrigérant (si la charge est le problème et non un autre problème). Si la conduite d’évacuation est trop froide, retirez le réfrigérant (encore une fois seulement si la charge est diagnostiquée comme étant le problème).
Gardez à l’esprit que cette règle ne fonctionne que si vous êtes proche d’être dans la bonne zone. Par exemple, un système extrêmement surchargé avec un TXV extérieur peut effectivement afficher une température de décharge élevée. C’est juste une règle empirique et vous ne devriez pas trop vous y fier.
Tout d’abord, la photo ci-dessus a été prise en 2003 alors donnez-moi un peu de mou sur mes jauges. De nos jours, j’utiliserais mes Testo 550.
Pour donner un exemple simple en utilisant la règle 100 – 110 sur la règle ambiante. Si c’était 60 à l’extérieur, vous pourriez dire par la règle ambiante 100 – 110over, la charge est à peu près correcte. Si elle était de 30 en dehors de la règle 100 – 110 sur ambiante, elle montrerait une sous-charge (ou d’autres conditions pouvant entraîner une température de ligne de décharge élevée, voir cet article). Si par exemple la température de refoulement était de 210 avec une pression de tête de 150 PSI et une aspiration de 10 PSI avec une température extérieure de 50, cela montrerait une sous-charge extrême. Le sous-refroidissement et la surchauffe peuvent toujours être vérifiés en mode chaleur, le problème est qu’il existe rarement des directives définies, il est difficile de savoir quand la charge est réglée correctement en vérifiant simplement la sous-refroidissement ou la surchauffe seule. Généralement, vous verrez une surchauffe normale (8-14) sur un système avec le mode de chaleur TXV et le sous-refroidissement sera généralement un peu plus élevé que d’habitude, surtout lorsqu’il est mesuré à l’extérieur.
Règle empirique de la pression d’aspiration / EVAP DTD
Une autre règle empirique courante de la vieille école est que la pression d’aspiration doit être proche de la température extérieure dans un système R22. Cependant, cette règle empirique (évidemment) ne fonctionne pas sur un système R-410A. Une directive plus applicable est une saturation d’aspiration de 20 à 25 en dessous de l’environnement extérieur. Cela signifie que si elle est de 50 en dehors de la température de saturation d’aspiration doit être comprise entre 25 et 30 (sur la plupart des systèmes).
Pression de la tête / CTOA Règle empirique
Comme le serpentin de l’évaporateur est sensiblement plus petit que le condenseur, vous constaterez généralement une pression de la tête (température de condensation) plus élevée par rapport à l’air de condensation, dans ce cas, l’air intérieur. Cela peut varier beaucoup en fonction de l’âge / VOYANT de l’unité, de la taille de la bobine et de la configuration du flux d’air intérieur, mais sera généralement de 30 à 40 températures de condensation sur l’ampoule sèche intérieure.
Vérification sans jauges
Voici quelques tests rapides que vous pouvez effectuer sur une pompe à chaleur pour confirmer qu’elle fonctionne à proximité des spécifications sans utiliser de jauges lorsque le serpentin est sans gel et que les températures extérieures sont de 65 à 15.
- Vérifiez la conduite de décharge (vapeur), elle doit être de 100 à 110 par rapport à la température ambiante extérieure
- La température de la conduite d’aspiration doit être de 5 à 15 plus froide que la température extérieure
- La conduite de liquide doit être de 3 à 15 plus chaude que la température intérieure
- Delta T à l’intérieur varie considérablement en fonction de la température extérieure.
Si quelque chose ne regarde pas, allez-y et connectez les jauges pour vérifier plus loin …. et comme je l’ai déjà dit à plusieurs reprises, suivez les directives des fabricants.
Le meilleur moyen est de vérifier la capacité totale du système (avec des bandes de chaleur) à l’aide de thermomètres à double conduit et des spécifications du fabricant, mais je comprends à quel point il peut être difficile de vérifier avec PRÉCISION le débit d’air du système, ce ne sera donc probablement pas toujours votre premier pas. Nous sommes un grand fan de MeasureQuick autour de notre entreprise, je vous suggère donc de le vérifier pour cela.
Lire la suite: Infographie: Fonctionnement d’un Climatiseur à Pompe à chaleur
