flera sätt att ta bort gammal färg från batterierna exakt och snabbt

Peeling färg på radiatorn förstör bara utsikten över rummet, och det måste rengöras. Innan du tar bort den gamla färgen från batteriet rengörs den av damm, och därefter är den primerad och täckt med ny emalj.

mer än 40% av befolkningen har fortfarande gamla gjutjärnstrålare hemma. De kan fungera som ett inslag av inredning, vilket ger några ”gamla”, eller vara i rummet på grund av oförmågan att uppdatera värmesystemet.

innan du fortsätter till huvuduppgiften måste arbetsytan rengöras av damm och skräp. Detta görs med en dammsugare och en fuktig trasa. Förutsatt att den gamla beläggningen har ett presentabelt utseende och inte skalar av, kan du spara tid med sandpapper och applicera en ny emalj. Men detta görs bara som en sista utväg, förutom att estetiken tar flerskiktsbeläggningen bort värme.

med en mängd tips för att ta bort gammal färg från batterier finns det bara några effektiva och verkligen användbara:

• kemisk spolning;
• värmebehandling;
• mekaniskt avlägsnande av den gamla finishen.

förberedelse för rengöring

det är bättre att utföra proceduren innan reparationen påbörjas, när golvet och väggarna är förberedda. Av verktygen behöver du en metallspatel, en styv borste och onödiga trasor. Om rengöring utförs när reparationen är helt klar måste man se till att isolera arbetsplatsen med tjock film eller papper så att kemikalier, damm och strålar av varmluft inte skadar tapeter och golv.

helst utförs rengöring med radiatorn borttagen, i frisk luft, men det är inte alltid möjligt. I alla fall behöver du täta tyg-och gummihandskar för att arbeta med lösningsmedel, skyddsglasögon och andningsskydd. Skyddsutrustning bör inte försummas oavsett vilken rengöringsmetod som har valts.

något sätt att ta bort färg

1. alla rengörings-och målningsprocedurer utförs efter att värmen stängts av. Tvättning med en het radiator är inte bara meningslös utan också farlig, särskilt när man arbetar med kemiska lösningar.
2. flytande tvätt bör förvaras i fabriksförpackningen under hela användningen. Om du fortfarande använde en annan behållare, då för vidare användning i vardagen kommer det att vara olämpligt.
3. på platser vid korsningen av batterisektionerna finns gummipackningar som bäst undviks med lösningsmedel. Om de är skadade börjar kylaren läcka.
4. mekanisk rengöring är den mest dammiga, och om den utförs inomhus är det nödvändigt att säkerställa maximal luftcirkulation på grund av öppna fönster och stänga dörröppningarna som leder till andra rum.
5. innan du tar bort den gamla färgen mekaniskt rekommenderas det starkt att du inte applicerar sköljningar.

kemisk tvätt

alla medel för tvätt är indelade i två typer enligt appliceringsmetoden: flytande formuleringar och aerosoler. Den andra kommer att bearbeta gjutjärnsbatterier mycket mer effektivt och snabbare. Aerosolströmmen passerar lätt till svåråtkomliga platser, inklusive mellan revbenen. För en plattradiator kan du använda en flytande tvätt eller gel. I det andra fallet appliceras produkten jämnt över hela ytan med ett lager av medeltjocklek.

för detta används trä-eller metallborstar. Det är bättre att inte använda gummi-eller plastspatlar när man arbetar med kemikalier – de kommer att lösa upp från de aggressiva effekterna av alkali och acid.In båda fallen appliceras tvätten på ytan och hålls i 10 till 15 minuter, sedan börjar färgen krypa och bubbla – den måste avlägsnas med en spatel eller borste med en hård borste. När all färg har tagits bort tvättas batteriet med tvål.

alla lösningsmedel är giftiga, och detta är en stor minus kemisk spolning. En annan varning-sådana kompositioner passerar när man försöker ta bort täckning över 2-3 år. Du kan behöva utföra proceduren så många gånger som färgåren. I regel anger instruktionerna för produkten vilken färgborttagare som är avsedd att avlägsnas och ju mer universell tvätten (det vill säga den är lämplig för flera typer av färg på en gång), desto mindre effektiv är den.

viktigt!

alla kemikalier är kaustiska alkalier, syror och lösningsmedel, så du måste arbeta i ett välventilerat område och i skyddskläder.

värmebehandling

gammal färg kan avlägsnas genom att verka på den med höga temperaturer, bara för att göra detta med en hårtork är osannolikt att lyckas. Övning visar att denna metod inte är lika effektiv som i teorin, och en knäckt emalj kan avlägsnas med en hårtork endast på sina mest skadade ställen. I vårt fall är det bättre att använda en blåsbrännare som värmer lacken på några minuter nästan före kokning.

tips

det rekommenderas starkt att inte utföra denna behandling inomhus. Uppvärmd till kritiska temperaturer färg avger giftiga ämnen och en obehaglig lukt. Arbete med eld i huset kräver maximal överensstämmelse med brandsäkerhetsreglerna.

denna procedur är bekvämare att utföra med en assistent, eftersom färgen måste avlägsnas medan den fortfarande är varm och att arbeta med lampan och samtidigt med en spatel är obekvämt. Ytan värms upp tills färgen skalar av. Den gamla beläggningen är borstad av.

mekanisk bortskaffande av gamla beläggningar

den mekaniska metoden för rengöring av värmekonstruktionen från den gamla finishen anses vara den mest tidskrävande men också effektiva. Alla manuella eller elektriska verktyg kommer till räddning. Det mest praktiska är en vinkelslipmaskin, eller på annat sätt en Kvarn. I stället för en skiva är en trådborste – en kratsovka ansluten till den. Byt ut kvarnen med en skruvmejsel, borr eller annat mycket roterande verktyg. Du måste göra en ansträngning genom manuell bearbetning och bli av med damm, eftersom det kommer att bli mycket av det, men efter ett par timmar från den gamla beläggningen och inget spår kommer att förbli.

det är inte alltid nödvändigt att helt ta bort den gamla färgen från värmesystemet, ibland räcker det med att ta bort de uppenbara ”trasorna” med en spatel och slipa dem med sandpapper. Det är omöjligt att uppnå perfekt jämnhet av gjutjärnsbatterier, för detta måste ytan vara väl primerad. Därför måste du bestämma om det ska utföras helt eller delvis innan du väljer en rengöringsmetod.