Os Pneus De Neve São Realmente Melhores Do Que Os Pneus Para Todas As Estações?

se você se pergunta se seus pneus” para todas as estações ” funcionam tão bem na neve quanto os melhores pneus de neve, temos a resposta. Eles não, e realmente nem está perto. A maioria dos pneus de neve, ou” pneus de inverno”, como às vezes são conhecidos, supera os pneus de todas as estações na neve, na chuva e até no gelo. Aqui está uma olhada nos benefícios dos pneus de neve, a tecnologia que os faz funcionar e alguns dos prós e contras de colocá-los em seu veículo.

Silvio Verrecchia / EyeEm

Por Que São Os Pneus De Neve Melhor?

graças a alguns avanços na tecnologia de Pneus, os pneus de inverno têm um desempenho muito melhor do que os pneus tradicionais de “neve” que você pode se lembrar (se tiver idade suficiente). Eles funcionam melhor na neve, gelo, lama e lama e em pavimento frio e seco. Os compostos de borracha são inteiramente novos. A maioria dos fabricantes agora usa compostos de borracha que incluem sílica, e alguns enfeitam a fórmula até mesmo com pedaços de tração e “células” ocas que rodo e água de sucção fora da estrada. Os projetos do piso também são muito mais agressivos para fornecer melhor aceleração e distâncias de parada mais curtas. Os pneus de inverno têm mais sipes (cortes no piso) do que os pneus de todas as estações, para que possam rodo mais água fora da estrada. Os sipes do serra-dente fornecem mais área de superfície e cortam na neve e na lama melhor do que sipes retos. Os orifícios de “micro bomba” no piso agem como êmbolos para sugar a água da estrada e depois cuspi-la enquanto o pneu rola.

Como Os Pneus De Inverno Lidam Com O Gelo?

compostos de borracha para todas as estações literalmente patinam no gelo. Mas os pneus de inverno são feitos com compostos de borracha mais macios e sílica adicionada para dar-lhes mais flexibilidade e aderência ao gelo. E o piso especial remove mais água do gelo. Os resultados do teste mostram que os pneus de Inverno superam os pneus de todas as estações no gelo também.

Tirerack.com usou uma pista de gelo interna e cronometrou a aceleração de um ponto morto e mediu distâncias de parada de 10 mph (Figura B). Os pneus de Inverno aceleraram mais rápido. Ao fazer uma curva de 90 graus a 10 mph, o carro com pneus de Inverno ficou dentro da pista de direção marcada, enquanto o carro com pneus para todas as estações derrapou. Esse tipo de desempenho nas curvas pode significar a diferença entre evitar um acidente e causar um.

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os Custos e Benefícios de Pneus de Inverno

Um conjunto de quatro pneus de inverno custos de us $600 ou mais, dependendo do tamanho da roda. Se você tiver os pneus montados em suas rodas existentes, terá que pagar uma loja para trocá-los a cada primavera e outono. A maioria das lojas cobra cerca de US $18 cadA para desmontar seus pneus para todas as estações, montar os pneus de Inverno, equilibrar e instalá-los. No entanto, se você comprar um conjunto extra de rodas e sensores de pressão dos pneus (US$480 por conjunto), você economizará pelo menos US $50 em cada troca. Não pense que você pode pular os sensores de pressão dos pneus—a Loja não pode instalar legalmente rodas sem sensores de pressão dos pneus se o seu veículo já estiver equipado com eles.

claro, os pneus de Inverno custam muito. Mas tenha em mente que você está recebendo muito pelo seu dinheiro. Quando você considera a melhor distância de parada e manuseio em turnos, é fácil ver como os pneus de inverno podem evitar um acidente de “culpa”. Se sua franquia de colisão estiver na faixa de US $500 a US $1.000, os pneus de inverno podem realmente pagar por si mesmos em uma única temporada se eles o mantiverem fora de um acidente.

aqui está outra maneira de analisar os custos. Os pneus de Inverno duram cerca de cinco anos ou 35.000 milhas. Essas são milhas que você não vai colocar em seus pneus para todas as estações. Então, se comprar um conjunto completo de rodas novas, o verdadeiro custo dos pneus de Inverno sai para cerca de US $150 por ano nos primeiros cinco anos. Então, se você comprar um segundo conjunto para essas mesmas rodas, o custo cai para apenas US $65 por ano. Vale a pena o custo anual relativamente pequeno envolvido para obter o poder de parada extra e um melhor manuseio que pode ajudá-lo a evitar um acidente.Os fabricantes de pneus fazem vários modelos de pneus de inverno para condições específicas de Inverno. Portanto, obtenha conselhos de especialistas de seu revendedor local de pneus para combinar o pneu com seu veículo, seu clima e seus hábitos de condução.

economize dinheiro nas trocas

montar pneus de inverno no segundo conjunto de rodas economiza dinheiro trocando pneus em um único conjunto de rodas. Mas você pode economizar ainda mais se negociar um acordo de pacote com a loja de pneus. Obtenha um preço para os pneus, rodas, sensores e montagem sazonal gratuita. Se sua loja oferece um serviço de “Tire Hotel” para armazenar seus pneus fora de temporada, peça-lhes para jogar isso na embalagem também. Dessa forma, você não terá que transportar os pneus fora de temporada para frente e para trás ou armazená-los em sua garagem.

em seguida, confira se as correntes de neve valem a pena para o inverno e saiba mais sobre a pressão ideal dos pneus no Inverno.