como pular!
Qual é uma das melhores partes sobre como montar seus ATVs? Alguns diriam powerslides full-on, throttle-to-the-max.
outros podem argumentar por andar em trilha ou atolamento de lama. Ainda assim, outros podem sugerir passeios de dunas, cavalinhos ou corridas de alta velocidade como a coisa mais divertida a fazer ao andar de quads.
mas ei, não vamos esquecer de pegar ar. Simplesmente não há nada como acertar um salto, seja um pequeno solavanco, um enorme duplo ou talvez um chute nas dunas. A sensação de flutuar pelo ar é difícil de vencer. Jogue em algum estilo e você pode impressionar seus amigos ainda mais. A pergunta é? Como você pode fazer isso com segurança?
COMO PULAR!
escusado será dizer que o equipamento de segurança é obrigatório. Sugerimos um complemento completo de equipamentos, incluindo botas, luvas, calças compridas, capacete, óculos de proteção e talvez alguma armadura corporal. Qualquer atividade que envolva jogar você mesmo e uma máquina de três a cinco quilos no ar requer um bom equipamento de segurança.
fundamentos
a coisa mais básica a lembrar ao dar um salto no seu quadriciclo é decolar e pousar com as rodas dianteiras um pouco mais altas do que as rodas traseiras. Manter a posição do quadrilátero neste ângulo é importante. Você quer tocar para baixo com as rodas traseiras primeiro. Isso lhe dará um pouso mais suave do que bater nas rodas dianteiras primeiro ou nas quatro rodas ao mesmo tempo.
COMO PULAR!
outro fundamental básico do salto é que o piloto fique em pé, ou pelo menos tenha o seu traseiro levantado do assento do ATVs. Junto com a suspensão ATVs, você precisa usar suas próprias pernas como suspensão.
com as costas plantadas no assento, você pode pular do quadrilátero quando ele bate no chão, comprime e depois se recupera. Permitir que o quadriciclo se mova por baixo de você é a chave para permanecer no controle.
a preparação para um salto na posição de ataque semi-permanente permite mover repentinamente o corpo para a frente, para trás ou de um lado para o outro para corrigir o ângulo de decolagem do quadrilátero. Existem duas maneiras básicas de obter o seu quad no ângulo de salto preferido: posição do corpo e posição do acelerador.
normalmente, quando você se aproxima de um salto, fica um pouco de pé com o peso um pouco mais na parte traseira do centro para tornar a extremidade frontal do quadrilátero mais leve. Você quer manter um acelerador constante para evitar que a frente do quadrilátero de repente caia depois que ele for transportado pelo ar.
se você sentir que está indo muito rápido para um salto em particular, diminua a velocidade antes dele e, em seguida, desça os freios e aperte o acelerador logo no lançamento. Não muito acelerador e não muito pouco. Para cada quad é preciso prática para encontrar o ponto certo. É por isso que você deve sempre começar com pequenos saltos quando montando um novo ou diferente quad pela primeira vez
.COMO PULAR!
ficando mais avançado
às vezes tudo não vai como planejado quando você e seu quad começar a se tornar no ar. Talvez o rosto do salto seja mais íngreme do que você pensava. Ao puxar para cima no guidão e explodir um punhado de acelerador, sua máquina está apontando para cima em uma posição mais vertical do que você gostaria.
o que você faz? Primeiro, você tenta mover seu peso para a frente enquanto empurra para baixo nas barras. Além disso, você deve desligar o acelerador e acionar os freios traseiros. Sim, mesmo no ar, seus freios podem ajudá-lo. Ao parar repentinamente a rotação das rodas traseiras, a inércia é transferida para a frente do quadrilátero, fazendo com que ele gire para baixo em algum grau.
Feather a embreagem quando você bater os freios para que o motor não vai parar no pouso. Ao pousar com a extremidade dianteira muito alta, desligue o acelerador e a posição do corpo para a frente, esteja preparado para que o guidão se mova para a frente. Você não quer ser lançado na frente e ter seu quad atropelado por você.
outro cenário não planejado é ter a parte traseira do seu quad kick na vertical enquanto você dá um salto, tendo o quad virar para a frente os endos infames e você certamente quer evitar esse tipo de acidente.
se você achar que suas rodas traseiras são muito mais altas do que as rodas dianteiras depois de serem transportadas pelo ar, mova imediatamente seu peso o mais para trás no quadriciclo possível. Ao mesmo tempo, pregue o acelerador bem aberto.
o aumento repentino na rotação da roda traseira fará com que a frente do quad gire ligeiramente na direção oposta. Ou seja, a extremidade traseira vai cair para baixo como a extremidade dianteira se move para cima, dando o seu quad uma melhor chance de pousar mais perto de uma posição horizontal.
COMO PULAR!
mantendo-o reto
a técnica adequada para pular um quadriciclo é muito semelhante a pular uma bicicleta de terra. Mas uma coisa que um piloto de quadriciclo tem que lidar com isso os pilotos de bicicleta da sujeira não é manter o lado direito, mesmo com o lado esquerdo. Em outras palavras, você quer evitar ser inclinado quando o quad sai da rampa de um salto. Aterrissar dessa maneira pode ser chocante e é mais provável que dobre um eixo.
às vezes acontece, no entanto. Pouco antes de obter ar, as rodas esquerdas batem uma colisão que as rodas direitas não. O quad chuta e se inclina para a direita enquanto você está no ar. O que você quer fazer é corrigir o padrão de vôo no ar para que ambas as rodas traseiras toquem ao mesmo tempo. Você faz isso mudando seu peso para a esquerda.
esta é outra razão pela qual você precisa estar de pé nos footpegs, em vez de sentar-se. É mais fácil mudar o peso do seu corpo para a perna esquerda ou direita se você estiver fora do assento e andando solto.
outra coisa que pode ocorrer durante a captura de ar é o seu quad ficando de lado. Talvez você fosse duro com o gás e os pneus traseiros estivessem girando para o lado enquanto saía do chão. Qual é o seu trabalho?
em primeiro lugar, mantenha as rodas dianteiras apontadas na direção em que o quad deveria estar indo se fosse reto. Incline seu corpo para o lado oposto da extremidade traseira chutada, fique no acelerador e segure-se. Se você seguir essas dicas, geralmente o quadriciclo se endireitará à medida que retornar à terra.
COMO PULAR!
tome o seu tempo
ao assistir outros pilotos voando vinte pés de altura fora de saltos, tenha em mente que eles podem ter muitos anos de experiência de equitação. Não pense automaticamente que você pode realizar com segurança a mesma manobra aérea só porque você está no mesmo tipo de quad. Se você é um novo piloto, seja paciente e trabalhe com a prática. Quanto maior o salto e mais rápida a velocidade, mais rapidamente as coisas podem dar errado. Não há substituto para a experiência de pilotagem. Desenvolva sua técnica e habilidade nos pequenos saltos primeiro.
lembre-se do básico de fazer saltos: use um capacete e equipamento de proteção. Divirta-se e nos veremos na trilha.
Kory ELLIS Pro POINTERS: the CHAMP’s NOTES ON JUMPING
• nunca pule nada que seja grande demais para suas habilidades!
• Role o salto primeiro para verificar a rampa e as áreas de pouso.
• a primeira vez que você dá um salto, faça-o lentamente para que qualquer problema inesperado possa ser resolvido com segurança. Um pouso off-camber ou rampa esboçada não vai levá-lo de surpresa.
• enquanto estiver no ar, olhe para a zona de pouso para detectar pedras, obstáculos ou outros pilotos.
• utilize o seu corpo como amortecedor. Andar solto, não duro.
• acelerador ajuda com baixo front end, mas não como uma motocicleta. Um quad é mais pesado. O mesmo acontece com os freios traseiros, quando a frente está muito alta. Se você frear, use a embreagem para que o motor não pare em você.
• pular nas dunas requer mais impulso, pois a areia diminui rapidamente. A areia também muda rapidamente, então observe seu lábio de decolagem e pouso, pois eles podem ter sido alterados. Terra com o gás na areia. Se você estiver indo muito devagar, pousar em areia macia pode fazer seu quad parar repentinamente e arremessá-lo sobre as barras.
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