co robisz, gdy klient przynosi pojazd z rykiem lub wycie hałasu pochodzącego z koła? W większości przypadków może pochodzić z zużytej opony lub zużytego łożyska. Nie jest łatwo powiedzieć, ale istnieją sposoby, aby określić, co jest przyczyną problemu.
- najpierw przetestuj pojazd, sprawdź, czy możesz określić, skąd dochodzi hałas. Jeśli to możliwe, niech ktoś jedzie z tyłu, aby sprawdzić, czy hałas dochodzi z tylnego koła.
- następnie przesuń rękę na oponach, sprawdzając nierównomierny wzór zużycia, taki jak bańki lub ostre krawędzie. Spowoduje to hałas drogowy, a także wskaże problem z zawieszeniem, taki jak zużyte rozpórki, zużyte przeguby kulowe i luźne lub zużyte drążki kierownicze. Może to być również spowodowane niewłaściwym ustawieniem zarówno przedniego, jak i w niektórych samochodach, tylnego wyrównania.
- jeśli opony wydają się w porządku, sprawdź łożyska piasty lub łożyska tylnego koła. Niektóre pojazdy mają uszczelnione łożyska piast na wszystkich kołach, inne mogą mieć stożkowe Łożyska kół z tyłu i łożyska piast z przodu. Starsze pojazdy mogą mieć stożkowe Łożyska kół z przodu i uszczelnione łożyska osi Z Tyłu.
- gdy będziesz w stanie określić, skąd dochodzi dźwięk, podnieś pojazd i obróć oponę, aby zobaczyć, czy słyszysz hałas powodowany przez łożysko. Spróbuj również po przeciwnej stronie, aby zobaczyć, czy można zauważyć różnicę w dźwięku.
przygotowaliśmy ten przewodnik hałasu, aby zaoszczędzić trochę czasu pracy. Możesz poprosić techników, aby znaleźli hałas, który najlepiej opisuje to, co słyszą, na poniższej liście. Stamtąd mogą być w stanie dowiedzieć się, na czym polega problem.
szum lub warczenie
najczęstsze przyczyny: złe Łożysko koła lub cięty bieżnik opony
jeśli hałas jest bardziej „warczący”, problem prawdopodobnie dotyczy złego łożyska koła. Hałas może stać się głośniejszy, im szybciej jedziesz.
jednak, jeśli hałas wzrasta z prędkością, może to być również oznaką ciętego bieżnika. Często jest to wynikiem:
- brak rotacji opony
- wadliwy element zawieszenia
trudno jest ustalić, czy hałas jest spowodowany łożyskiem koła lub oponą. Jest coś, czego możesz spróbować. Przekręć kierownicę lekko w lewo lub w prawo. Jeśli hałas się pogorszy, to prawdopodobnie jedno z łożysk koła.
jeśli łożysko koła i opony wyglądają dobrze, możesz sprawdzić układ napędowy. Czasami szum lub warczenie jest oznaką problemu w układzie napędowym.
hałas przyciągania lub klikania
najczęstsze przyczyny: złe Łożysko koła lub uszkodzone zewnętrzne złącze CV
hałas przyciągania lub klikania pochodzący spod pojazdu jest zwykle spowodowany przez:
- nadmierne obciążenie końcowe łożyska
- zużyte lub uszkodzone zewnętrzne złącze CV
jeśli problemem jest zużyte Łożysko koła, Zwykle słychać ten hałas podczas pokonywania zakrętów lub wykonywania ostrych zakrętów z umiarkowaną prędkością. Złe złącze CV można usłyszeć przy niskich prędkościach z kierownicą aż do jednej lub drugiej strony. Nie zaszkodzi sprawdzić zarówno łożyska koła, jak i złącza CV.
pukanie lub dudnienie
najczęstsze przyczyny: Złe Łożysko koła, płaskie miejsce w oponie, niedostatecznie napompowane opony lub nieprawidłowo ustawione opony
jeśli problemem jest zużyte Łożysko koła, słychać stukanie, ponieważ łożysko nie obraca się tak swobodnie, jak powinno. Zła opona może również powodować stukanie lub dudnienie. Aby być bardziej szczegółowym:
- płaskie miejsce w oponie
- Niedopompowane opony
- nieprawidłowo ustawione opony
najlepszym sposobem na ustalenie przyczyny tego hałasu jest najpierw sprawdzenie opon. Jeśli opony wyglądają dobrze, sprawdź łożyska kół.
wycie hałasu
najczęstsze przyczyny: złe Łożysko koła lub luźne napięcie wstępne łożyska koła zębatego
zużyte Łożysko koła może powodować wycie hałasu. Jeśli podczas skręcania słyszysz dudnienie, prawdopodobnie jest to złe Łożysko koła.
możesz również śledzić ten hałas do luźnego napięcia wstępnego łożyska zębnika. Jest to prawdopodobne, gdy słyszysz hałas tylko podczas zwalniania.
pisk lub szum szlifowania
najczęstsze przyczyny: Złe Łożysko koła, niedopompowane opony lub nieprawidłowo ustawione opony
jeśli słyszysz ten hałas, problemem może być złe Łożysko koła. Aby to potwierdzić, Zmień prędkość pojazdu. Jeśli hałas pogarsza się im szybciej jedziesz, to prawie na pewno złe Łożysko koła. Jeśli hałas pozostaje taki sam, problemem mogą być opony.
hałas może być wynikiem niedostatecznie napompowanej opony lub nieprawidłowo ustawionych opon. Problemy te powodują, że część opon (lub jedna opona) szoruje się po chodniku. To powoduje pisk.
czasami może to być zarówno
w skrajnych przypadkach uszkodzone Łożysko koła może powodować nieprawidłowe zużycie opon. Kiedy tak się dzieje, hałas, który słyszysz, jest spowodowany zarówno złym łożyskiem koła, jak i zużytą oponą.
jeśli nadal nie jesteś pewien, czy problem leży w oponach, czy w jednym z łożysk koła, sprawdź najczęstsze objawy każdego problemu:
najczęstsze objawy zużytych opon
- Lampka ostrzegawcza opony (w niektórych nowoczesnych pojazdach)
- niski bieżnik opony
- pęknięte opony
- nieregularne zużycie opon
- wibracje opon
najczęstsze objawy złego Łożyska Koła
- luźny Układ kierowniczy
- wibracje w kierownicy
- skręcanie pojazdu w określonym kierunku
- zagraj w koła
znaczenie stosowania wysokiej jakości części zamiennych
jeśli wymieniasz złe łożysko piasty koła, chcesz mieć pewność, że twoi technicy używają wysokiej jakości części zamiennych. Korzystanie z wysokiej jakości części zamiennych:
- redukcja zwrotów
- zapewnia klientom bezpieczeństwo na drodze
- zapewnia zadowolenie klienta
ten post pomoże Ci znaleźć producenta wysokiej jakości części. GMB jest niezawodnym producentem OE jakości piasty zespołów i łożysk kół. Sprawdź tę stronę, aby dowiedzieć się, dlaczego GMB koła łożyska i piasty zespoły są najlepszym wyborem.
chcielibyśmy usłyszeć Twoją opinię! Skontaktuj się, aby podzielić się swoimi przemyśleniami!
