het te water laten van schepen is een van de belangrijkste procedures voor de bouw van het gehele schip. De launch slide, een structuur bestaande uit de kantelmodus van de scheepswerf is een belangrijk aspect van het scheepsemissieproces en is op grote schaal gebruikt om nieuwe productie-of reparatieschepen te maken.
enkele ontwikkelingen op het gebied van scheepslanceersystemen zijn de afgelopen jaren waargenomen om de veiligheid en stabiliteit van schepen in het water te verbeteren.
- verschillende typen tewaterlating van schepen
- NO.1 tewaterlating van Airbags
- NO.2 lancering van het gravitationele type:
- 1. In de lengterichting Geolied Slideway launch
- 2. Bij dit type tewaterlatingsmethode wordt een stalen roller gebruikt om de olie te vervangen om de wrijving tijdens het glijproces te verminderen. Deze methode maakt gebruik van hoge sterkte stalen rollen, veiligheidsvoorzieningen, en staalplaten. De staalplaat op de houten dia helpt het glijden proces, de dia helpt hen beschermen tegen stalen ballen.
- 3. Zijdelings Geolied Slideway Launching
- NO. 3 te water laten met drijvende kracht
- NO. 4 Mechanisch Tewaterlatingssysteem
verschillende typen tewaterlating van schepen
traditioneel worden vier hoofdtypen methoden gebruikt om de in het water te water gelaten schepen te voltooien. Deze methoden zijn::
- lancering van airbags
- lancering van het gravitationele type
- lancering van het zwevende type
- lancering van het mechanische type
NO.1 tewaterlating van Airbags
het gebruik van mariene airbags voor de lancering van schepen is een veilige en innovatieve methode. En deze airbags zijn meestal cilindrisch van vorm met hemisferische hoofden aan beide uiteinden. Ze zijn gemaakt van versterkte rubberen lagen en hebben een hoog draagvermogen. Deze methode kan gemakkelijk worden gebruikt in alle soorten en maten van schepen.
NO.2 lancering van het gravitationele type:
De zwaartekracht typ de lancering van het systeem is verdeeld in drie soorten, namelijk:
- Longitudinale Geoliede slide manier Lancering
- Longitudinale Staal – Roller slide manier Lancering
- Geoliede Kant schuif manier Starten
1. In de lengterichting Geolied Slideway launch
de glijmethode van longitudinale olie is een van de oudste lanceersystemen. Met behulp van dit systeem glijdt het schip op de glijbaan en komt het water in op zijn eigen gewicht. Olie of was wordt gebruikt om het glijden te helpen.
het belangrijkste voordeel van deze methode is dat het gebruik maakt van een eenvoudig apparaat dat kan worden gebruikt om een schip met een andere tonnage en een ander type te hebben. De oliecoating die wordt gebruikt om het schip soepel te laten glijden, zal echter het water vervuilen. Tijdens de release heeft het voorste deel van het schip enorme druk.
2. Bij dit type tewaterlatingsmethode wordt een stalen roller gebruikt om de olie te vervangen om de wrijving tijdens het glijproces te verminderen. Deze methode maakt gebruik van hoge sterkte stalen rollen, veiligheidsvoorzieningen, en staalplaten. De staalplaat op de houten dia helpt het glijden proces, de dia helpt hen beschermen tegen stalen ballen.
de netzak wordt aan het einde van de schuifregelaar gebruikt om stalen kogels te verzamelen om opnieuw te gebruiken. Deze methode is het meest effectief en gemakkelijk te starten. De initiële installatiekosten zijn echter hoog.
3. Zijdelings Geolied Slideway Launching
het slide launch systeem van de side oil is ook een van de meest gebruikte lanceersystemen voor schepen. Dit type systeem bestaat voornamelijk uit twee typen.
bij het eerste type strekt de glijbaan zich uit in het water, en de zeeglijbaan schuift het schip in het water. In de tweede methode, de glijdende spoor is tot water en het schip glijden in het water samen met het frame. Het schip wordt dan stabiel op basis van zijn drijfvermogen en stabiliteitsfactoren. Deze emissie vereist schepen met enorme stabiliteit en kracht.
NO. 3 te water laten met drijvende kracht
het te water laten met drijvende kracht wordt uitgevoerd voor schepen die zijn ingebouwd in droogdokken en te water worden gelaten door het dok te vullen. (Technisch gezien is dit geen procedure voor het lanceren van schepen) het drijvende-uit type lanceersysteem is een eenvoudige, effectieve en veilige procedure. Hoewel de initiële investering hoog is, wordt deze methode het meest gebruikt door de scheepswerf.
NO. 4 Mechanisch Tewaterlatingssysteem
mechanisch tewaterlatingssysteem voor schepen kan in de volgende typen worden onderverdeeld:
- Longitudinale mechanische geleiding lancering
- Twee punten longitudinale gemechaniseerde chute de lancering
- Wig-vormige gemechaniseerde voertuigen lancering
- Helling wijzigen dwars gebied gemechaniseerde verticale chute de lancering
- Hoog-laag track slide mechanisatie lancering
- Gemechaniseerde kam slide
- Hef schip apparatuur
Alle van de bovengenoemde systemen vereisen mechanische eigenschappen te starten schepen. Hoge bouw-en onderhoudskosten en de liquiditeits-en controlefactoren van het systeem zijn niet de nieuwste markeringen. Al deze methoden worden voornamelijk gebruikt voor kleinere containers en kunnen niet worden gebruikt in grote schepen met een hoge tonnage.
>>Tewaterlatingsairbag van het schip gebruikt om de boot aan wal te trekken video
