by Jake Mitchell
als je eenmaal hebt uitgezocht hoe je een succesvol board start, comfortabel in beide richtingen kunt rijden, en de overgang (Het hoeft zelfs nog niet soepel te zijn), is het tijd om je te richten op kiteboarding upwind. Er is niets vermoeiender dan meerdere keren per sessie het strand op te lopen naar waar je oorspronkelijk begon, alleen om snel downwind opnieuw en opnieuw te rijden. Het doet ook direct afbreuk aan de hoeveelheid tijd die u besteedt aan het water rijden en energie in de richting van vooruitgang. Eerlijk gezegd, je gaat veel minder gemotiveerd zijn om die nieuwe overgang te proberen of te spelen in de kleine golven als het alleen maar je reis naar beneden versnelt en de bijbehorende wandeling terug de kustlijn op. Dus, leren om te rijden upwind wordt zo veel meer dan het ontwijken van de gênante “walk of shame”, maar is eerder direct gecorreleerd aan uw snelheid van vroege progressie. Gelukkig, door zich te concentreren op een paar eenvoudige stappen, kunt u rijden upwind in een mum van tijd en het maximaliseren van uw sessies!
upwind gaat net zo goed over Vorm als over balans. U zult willen ervoor zorgen dat u redelijk bent ingeschakeld. In plaats van te proberen om te rijden upwind onmiddellijk, krijgen wat board snelheid eerste. Als er kleine hak of golven, buigen je knieën als je gaat over het zal helpen houden tractie en onderhouden board snelheid. Start het proces door nog meer druk dan normaal te verschuiven naar je achterste voet, vooral op je hiel. Het helpt als je je voet ooit zo lichtjes wegdraait van de richting waarin je reist, waardoor nog meer druk wordt uitgeoefend. Houd daarbij je voorpoot recht, je tenen omhoog, en gebruik het om je tegen de wind te sturen. Zorg ervoor dat dit uw board snelheid niet in gevaar brengt, of anders bent u waarschijnlijk edging kracht uit uw vlieger door te forceren te ver naar voren in de wind venster, en gaan om uiteindelijk te moeten het proces opnieuw op te starten. Het kan helpen om een doel tegen de wind in te stellen en ernaar toe te werken. Als je ergens tegen de wind in kijkt, draaien je schouders, die dan je heupen draaien en je in de wind draaien. Als je de vlieger comfortabel met één hand kunt sturen, zal het nemen van je voorhand van de bar een vergelijkbaar rotatie-effect op je lichaam hebben.
ondertussen zult u wat aandacht willen besteden aan de kracht van de vlieger. U wilt dat de bar ergens in de buurt van het midden van de worp aan te passen voor variaties in de macht. Als je een lichte windvlaag vangt, grijp dan de kans om nog agressiever tegen de wind in te gaan terwijl je de balk iets laat uitkomen, waardoor de vlieger verder naar voren kan vliegen. Omgekeerd, als u een stilte tegenkomt, plat uw kiteboard uit om de snelheid te behouden. Bij het rijden tegen de wind, helpt het om de vlieger een beetje lager te houden om het naar voren te duwen in het windvenster. Zodra uw snelheid omhoog is, Wilt u het grootste deel van de spanning in de middelste lijnen van de vlieger, gemakkelijk getest door de balk lichtjes te wiebelen. Als er veel spanning in de stuurlijnen zit, heb je naar alle waarschijnlijkheid de stang te dichtbij getrokken en verstikt de vlieger.
hoewel het in het begin erg frustrerend kan lijken, zal de vaardigheid plotseling klikken als je het eenmaal hebt. Zoals met elke nieuwe truc, blijven concentreren op de verschillende componenten afzonderlijk en breng ze allemaal samen. Voor de visueel georiënteerde leerlingen, de onderstaande zijn enkele nuttige video metgezellen.
