als je dingen volgt en leert, is er een methode voor onze waanzin. Laten we de Chop Hop introduceren. Het is een combinatie van twee eerder aangeleerde vaardigheden. De ollie in de flats en de drijver. Als je nog niet de kans hebt gehad om die naar beneden te krijgen, kijk dan hier> en hier>. Zij zijn de basisprincipes voor het leren van deze truc en het bewegen langs op uw leerprogressie.
hoe ziet een Chop hop er eigenlijk uit? Is het niet hetzelfde als een luchtje scheppen?
hoewel we de top van de Golf gebruiken voor beide trucs zijn ze vrij verschillend. Het belangrijkste merkbare verschil tussen de twee is met de chop hop, u pauzeert aan de bovenkant van de golf en “springen” af, terwijl de lucht een beweging omhoog de Golf is, en van de bovenkant in de lucht.
een Chop hop zal er ongeveer zo uitzien. Verhoog de Golf, pauzeer voor een seconde of sleep, spring dan terug naar beneden het gezicht van de golf in het kanaal.
we raden ten zeerste aan om een chop hop te leren voor een air om een paar redenen. Het is gemakkelijker om uw opstijgen te controleren, de aanpak is meer gecontroleerd, en het geeft u wat vertrouwen luchten van de top van de Golf.
voordat u een chop hop probeert, moet u eerst een paar drijvers opwarmen. Let goed op waar u zich op de top van de Golf bevindt en hoe het water onder uw plank aanvoelt. U zult willen dat het water voelt “hard”. Als je naar de top van de golf en het voelt “zacht” of washy bent u op de verkeerde plek. Blijf zoeken naar een plek waar het water “hard” aanvoelt onder je plank. Goede plekken om te beginnen zijn het brengen van de drijver vooruit een maar naar de boot, en of probeer de drijver iets lager op de Golf. Gebruik kleine aanpassingen. Het is vrij gek wat voelt als slechts een paar centimeter een of andere manier maakt van het water om stevig onder je bord te voelen.
Gefeliciteerd. Zodra je deze plek met je Drijver hebt gevonden heb je nu de eerste stap van de chop hop uitgezocht. Als u op enig moment worstelt met de chop hop raden wij u aan om deze stap opnieuw te bezoeken.
1-klim langzaam de Golf omhoog naar de top en start een drijver.
2 – eenmaal aan de bovenkant van de golf en u bent begonnen met het initiëren van uw Drijver begin uw knieën te buigen. Net als de ollie in de flats, dit zal u toelaten om te laden van uw lichaam en boord voor hun uiteindelijke vrijlating.
3 – je knieën zijn gebogen, en het water voelt ” hard “onder je bord je bent klaar om te pop/ollie of zoals we graag verwijzen naar het op deze truc als een”push off”. De reden hiervoor is dat we proberen van de top van de Golf af te komen, de lucht in te gaan en in het kanaal aan de onderkant van de golf te landen. Als we alleen ollie recht omhoog in de lucht, zullen we landen op de top van de golf en onze “hangtime” of airtime zal minimaal zijn. We willen de hoogte van de golf in ons voordeel gebruiken en helemaal naar de bodem zakken, zodat de tijd dat ons bord in de lucht van het water zit, wordt gemaximaliseerd. Dus, het afstoten.
bij het wegdrukken is het nog steeds een ollie-beweging. Waar dit verschilt van je ollie in de flats is dat je jezelf het gevoel wilt geven dat je jezelf van de top van de Golf af en weg duwt.
* om u een voorbeeld te geven en iets wat u op het land kunt oefenen, denk aan als u op een stoeprand tegenover de zijwand staat. Tijdens het kijken naar de stoep af te duwen en springen recht achteruit. Dit is wat je probeert te doen vanaf de top van de Golf. Als je avontuurlijker wilt zijn en jezelf echt het gevoel wilt geven, probeer het dan van een parkbankje, picknicktafel etc. Zoals met elke truc die je neemt naar de lucht, vergeet niet om je knieën te buigen bij de landing.
4-als je eenmaal hebt afgeduwd, ga je wat zendtijd vangen die terug naar beneden komt van de golf naar de bodem. Maak je klaar om te landen. Buig je knieën. We kunnen deze stap niet genoeg benadrukken. Probeer bij de landing zwaarder op je achterste voet te landen. Dit zal helpen het bord parelen. 70/30, 80/20 ten gunste van de achterste voet is niet een ongewone verdeling van het gewicht tussen de twee om deze truc met succes te landen.
5-rijd weg met uw armen in de lucht. Je hebt net een nieuwe truc binnengehaald!!
zoals bij veel nieuwe trucs stellen we voor om de kleine, middelgrote, grote aanpak met deze te gebruiken. U kunt veilig werken uw weg omhoog van slechts een paar centimeter van de lucht onder je board als je duwen en slechts een kleine afstand vallen niet het maken van het naar de bodem van de Golf helemaal tot 3′ plus voeten van de lucht. Je golfgrootte zal een rol spelen in hoe groot je deze truc kunt nemen. Hoe hoger in hoogte je golf, hoe verder je moet vallen of vallen helemaal naar de bodem. Wees niet ontmoedigd als je het nooit een 3′ chop hop maken. Ze zijn veel plezier en geven je meer ervaring met dat bord van het water.
voor renners die deze truc naar een hoger niveau willen tillen zijn er enkele coole variaties van de chop hop. Een grijper is altijd een geweldige plek om wat variatie toe te voegen aan een luchtmanoeuvre. We stellen een indy of mute grab voor om te beginnen. Rosbief grijpers en dubbele grijpers zijn ook geweldige opties als je comfortabeler wordt. Voor meer over wat grijpers zijn wat kijk hier.>
een sprinkhaan is ook een leuk combo met wat oefening. Het is een ollie op de top van de golf en een chop hop terug naar beneden de Golf.
mijn persoonlijke favoriet is de chop hop 180. Het is vrij vanzelfsprekend, maar het is een chop hop met een 180 op de weg naar beneden en van de top van de Golf.
hoe dan ook je knipt de chop hop is geweldig om je gebouw op te bouwen en geeft je een kans om dat board veilig op en in de lucht te krijgen zonder dat je veel snelheid in en aan de achterkant van de boot hoeft te nemen.
