wanneer we het hebben over een longboard dancing setup, is het heel gemakkelijk om de bushings over het hoofd te zien. Ik bedoel, laten we eerlijk zijn, met elke opstelling krijgen het dek, de trucks, en de wielen meestal alle glorie.
maar je moet je bus setup niet over het hoofd zien, want dat is net zo belangrijk! Die kleine flexibele stuk goedheid verbergen in je trucks doen veel werk met elke stap die je neemt, en ze zijn een integraal onderdeel van het verhogen van uw longboard dansen spel.
meet Brandon DesJarlais
Brandon is een vriend van mij die ik het genoegen had te ontmoeten op het 2019 About You Pangea festival in het noorden van Duitsland. We doen allebei mee aan de allereerste longboard dans / freestyle wedstrijd…en toen deed hij er alleen nog aan mee omdat ik mijn voet brak bij dit evenement warming up … doh! ? Hoe dan ook, Brandon is een interessante longboarding persona, omdat zijn achtergrond is eigenlijk sterk geworteld in downhill, maar hij is ook een zeer getalenteerde freestyler en danseres.
een nuttige kanttekening, Brandon brengt Truc tutorials op zijn Instagram elke dinsdag, dus zorg ervoor om hem daar ook te controleren!
onlangs werd hij opgepikt door Paris Trucks als teamrijder, en heeft hij een aantal topkwaliteit content op zijn sociale kanalen gepusht – een van zijn meest recente video ‘ s gaat over dit onderwerp – wat zijn de beste bushings voor longboard dansen?
en nee, je krijgt geen exact concreet antwoord op die vraag in deze gids of in die video.
de reden hiervoor is, zoals met veel dingen in het leven, dat antwoord zal afhangen. Rijder stijl, rijder gewicht, rijder hoogte, het dek, de wielen, als we eigenlijk allemaal samen kunnen skaten na de pandemie, zijn dit allemaal factoren (ok misschien is het laatste ding niet lol) die in deze complexe busvergelijking gaan. Er is geen one size fits all vergelijking voor bussen.
wat we kunnen zeggen is dat deze gids en zijn video je zeker zal helpen beter te begrijpen wat bushings zijn, en enkele van de belangrijke dingen die je moet overwegen bij het kiezen van een nieuwe bushing set.
Longboard bus termen en concepten om bekend te zijn met
raad ik echt aan om Brandons video van begin tot eind te bekijken, pauzerend tussen zijn testen door om misschien wat van je eigen onderzoek te doen.
zoals vermeld, rijdt hij officieel voor Parijse Trucks en voor testdoeleinden, alle bussen die hij in deze video gebruikt zijn van RipTide, dus er zullen een aantal specifieke termen zijn voor die merken, maar over het algemeen kunnen de hier besproken principes worden toegepast op elke truck & businstallatie.
dit gezegd zijnde, moet u vertrouwd zijn met een aantal basis bushing terminologie en concepten voordat u de video bekijkt, anders zal veel van de informatie over uw hoofd vliegen.
Longboard bus durometer
bussen gebruiken een durometer systeem, net als wielen. Simpel gezegd, Dit is een nummer systeem om aan te geven hoe hard de bussen zijn.
je hoort Brandon veel getal-en lettercombinaties zeggen in de video, Voor het geval je het vergeet, de algemene vuistregel is lager getal betekent zachtere bus, hoger getal betekent harder bus.
er zijn een miljoen combinaties die een persoon kan proberen voordat hij of zij de perfecte bus-durometer vindt die perfect is voor hem of haar en voor de betrokken setup, maar over het algemeen zijn hier uw richtlijnen voor dansen:
| Gewicht van de Berijder | Flexy | Medium | Stijve |
| 23 – 45 kg | 65a | 75a | 81a |
| 34 – 57 kg | 80a | 83a | 85a |
| 45 – 66 kg | 85a | 87a | 88a |
| 57 – 79 kg | 87a | 89a | 91a |
| 67 – 89 kg | 88a | 93a | 94a |
| 79 – 91+ kg | 91a | 93a | 97a+ |
Longboard-busvormen
de vorm van de bus speelt ook een rol, maar in tegenstelling tot de durometer is de vorm en de rollen die het organisch speelt veel gemakkelijker te begrijpen.
alles wat je hier moet weten, is dat Brandon canons, kegels en magnums zal behandelen. Maar het vormbereik eindigt daar niet, afhankelijk van de fabrikant, zult u een aantal andere speciale degenen tegenkomen, maar degenen die in de video zijn enkele van de meest voorkomende.
andere zaken waar u op moet letten voordat u
bekijkt gewoon een korte samenvatting om enkele termen op te splitsen die nieuw voor u kunnen zijn, waarnaar in de video wordt verwezen.
APS Formule-je hoort Brandon deze zin een paar keer noemen, en dit is een speciale bushing mix aangeboden door RipTide. APS staat voor Animated Polymer System en hun site beweert dat hun formule biedt 10-15% procent meer draai dan andere merken van dezelfde durometer.
KranK Fromula – een andere term die in de video wordt genoemd is KranK, een andere speciale mix specifiek Van RipTide dat is hun prestaties onder druk formule. Simpel gezegd, Dit is een bus mix die verandert onder druk. Voor meer informatie over APS en KranK formules kun je terecht op de RipTide site.
Ring-Voor het geval u volledig nieuw bent in hardware termen, de ring is het kleine metalen ring ding dat zit tussen uw bus en de moer die het op de truck houdt.
160 pounds = 73 kilogram – zoals vermeld, is het gewicht van de ruiter een belangrijk onderdeel van deze algemene vergelijking. Brandon zegt dat hij weegt ongeveer 160 pond, maar zoals de meeste van onze lezers zijn momenteel in Europa, dat vertaalt zich naar ongeveer 72 kilo.
helaas, de video – veel plezier!
conclusie
ik hou echt van deze video, het is goed gemaakt en het is leuk om te zien Brandon spelen rond en falen sommige dingen ook. Goede herinnering dat zelfs sommige van de beste rijders niet alles 100% van de tijd landen, en er is altijd ruimte voor ons allemaal om te verbeteren.
